גימור פנימי - ראיתי סקודה פאביה סבבה אבל יש כל מיני חלקים שבורים בפנים, כמו הציר

[Ayal Avisar]

של משענת היד וכו'..

 

האם מכילים את הדברים האלה בשקלול המחיר?

אלה דברים קטנים שמציקים- האם על זה כדאי לשלול רכב טוב?

ואם אני רוצה לתקן אותם - זה כדאי בכלל?

 

תודה

[zvit]

תגיד מה נחשב אצלך "רכב טוב".

 

אם יש רכיבים שבורים ברכב זה עלול להעיד גם על תחזוקה לא טובה (אך לא בהכרח)

 

לי באופן אישי פגמים בחלקי הפנים די עושים לי Turn off.

[Ayal Avisar]

רכב "סבבה" = עונה לצרכים שלי מבחינת קילומטראז', תקציב, וכו'

[shugiflex]

לא ציינת את שנת הייצור של הרכב. ככל שהרכב ישן יותר, כך גדלה הציפיה שחלקים פנימיים יתפרקו ואז ההורדה במחיר היא קטנה מאוד, אם בכלל.

 

אני, למשל, הייתי מתקן את החלקים האלה ומבחינתי כל פגם כזה עולה לי כסף ולכן אדרוש להוריד במחיר.

[dandan12]

תוודא בהיסטוריית טיפולים שאין הזנחה גם מכנית. לא מחויב שתהיה.

 

כמה זה שווה? אתה הקונה אז כמה שיותר...

וברצינות - ברכב יחסית חדש זה שווה פחות או יותר את עלות השחזור על פי המוסך.

ברכב ישן זה יותר "נורמלי" וזה תלוי בך.

 

ובכללי זה פשוט נתון למשא ומתן

[Ayal Avisar]

לא ציינת את שנת הייצור של הרכב. ככל שהרכב ישן יותר, כך גדלה הציפיה שחלקים פנימיים יתפרקו ואז ההורדה במחיר היא קטנה מאוד, אם בכלל.

 

אני, למשל, הייתי מתקן את החלקים האלה ומבחינתי כל פגם כזה עולה לי כסף ולכן אדרוש להוריד במחיר.

 

שנת ייצור של הרכב 2009

[דב קרדו]

לא נוגע ברכב עם דברים שבורים. בפנים, בחוץ... - תמשיך לחפש, יש מספיק מכוניות שמורות מאוד בשוק. תמיד עדיף לרדת שנה בשנת הייצור ולא לקחת מכונית שלא אהבו אותה.

[dandan12]

נראה לי החבר'ה פה קצת פדאנטים. מדובר על רכב בן שבע שנים.. הכל שאלה אם זה מתבטא במקביל בתחזוקה מכנית לקויה, ובמחיר.

כמובן שאם זה מדכא אותך אז חבל לקבל דכאון כל בוקר

[Buki]

של משענת היד וכו'..

 

האם מכילים את הדברים האלה בשקלול המחיר?

אלה דברים קטנים שמציקים- האם על זה כדאי לשלול רכב טוב?

ואם אני רוצה לתקן אותם - זה כדאי בכלל?

 

תודה

מדובר רק במשענת יד שבורה (שזה נניח דבר סביר ואפשר להחליף) או שיש עוד חלקי פלסטיק שבורים?

 

 

יש הבדל גדול בין חלק אחד שבור לבין תא נוסעים שבור ובלוי כולו.

 

מה עוד שבור שם? האם הריפוד נקי או מלוכלכך? ריפוד תקרה? צריך לראות את התמונה הכללית.

 

 

חלק אחד שבור - לא קריטי. הכל שבור, בלוי ומטונף - לא לקנות.

[drsubaru]

אם יש הרבה דברים שבורים, לא הייתי נוגע בזה.

 

בזמנו קניתי פיאט פונטו מליסינג, בת 4 עם 110 אלף ק"מ. היו בה כל מיני דברים שבורים, את הרוב החליפו לי לפני הקנייה בחלקים תקינים - וכשלקחתי אותה הכל היה מושלם למעט שבר קטן בקונסולה המרכזית ועוד פלסטיק אחד של כיוון מראה שהיה שבור.

 

זה היה מאוד מבאס (עבורי) , אבל מכיוון שאלה חלקים שמתפרקים די בקלות, קניתי אותם בעצמי - פלסטיק מראות עלה 20 ש"ח ועשר דקות הרכבה, קונסולה מרכזית עלתה 150 שקל והחלפתי במוסך ללא עלות.

 

אחרי התיקונים האלה - הרכב היה מושלם, לא היה פלסטיק אחד שלא היה במקום, שבור או מקרקש ונסעתי ברכב 3 שנים, נמכר גם במצב מושלם.

 

אם זה המצב ברכב שלך, שהכל נראה יפה למעט כמה דברים קטנים - לא הייתי מהסס וקונה. תמיד אפשר לתקן. אם רוב הרכב בלוי ומדכא, אז תברח - גם אם הק"מ נמוך וכו'.