חידוד ביצועים קיימים פורד פוקוס דור ראשון

[K4vK4Zi]

אהלן חברים, מכיוון שאני לא מכרתי את הרכב אז החלטתי להשאר איתו בידיי פורד פוקוס 2004 מנוע 2000 שבגדול אני מאוד מרוצה מהרכב אין לי בעיה של חוסר כח או תקשורת לקויה בין ההגה לכביש מה שכן תמיד אפשר להוסיף , הבעיה העיקרית היא:

א) אני עוד בחור צעיר עם הרבה רעיונות בראש ולא תמיד מבין אז תמיד יעזור להכניס דברים לפרופורציה.

ב) אני לא מבין גדול בשיפורי רכב חלקי אפטר מרקט וכו'.

ג) הריי מדובר ברכב משפחתי שלא באמת נועד לספק ביצועים מטורפים ולכן גם אני מניח שהשוק אינו מוצף בחלקים אם כי אני מאמין שתמיד אפשר למצא איך לשפר.

אז ככה קצת ממה שאני מקווה לנסות לשפר היא בעיקר התנהגות כביש אז מה בעצם אפשר לעשות עם הרכב כדי לקבל ממנו קצת יותר פלפל.

הרכב מקורי מכל הבחינות ולכן אני חושב שמתחילים מהוספה או החלפה של המתלים / מוט מייצב מה שאמור להוסיף לרכב קצת התנהגות יותר מדוייקת מקווה שאני בכיוון.

אז בקיצור איפה מתחילים המלצות הארות הערות וכל תגובה שתועיל לנושא תבורך.

[ניקו פ.]

צמיגים טובים זה דבר ראשון בסקאלה.

אחרי זה תעבור לחשוב על מתלים, בולמים ושאר ירקות.

מה הרכב מרכיב כרגע ובאיזו מידה?

[Tom_22]

195/60R15?

 

ובהמשך לענין זה, שווה לבדוק אילו מידות נוספות ניתן לאשר (לבדוק באותו שרשור אם יש שינוי מאז ההודעה הזו).

[K4vK4Zi]

מידת הצמיגים 195/60/15 שהם מאוד נוחים הצמיגים הם goodyear efficientgrip performance חדשים מלפני חצי שנה חבל לזרוק אותם כיוון שהם אוחזים טוב לעומת קליבר שהיו לי לפניי, הגדלת החישוק והקטנת החתך באמת תניב תוצאות ? הגדלת רוחב הצמיג כנראה תביא לתוצאה של נגיעה במגן הבוץ שנמצא בבית הגלגל מה שקרה לחבר שקנה מאזדה 3 עם צמיגים 225/45/17 ששייכים למאזדה 6 פרמיום.

[Tom_22]

אם זה מה שקרה לחבר, אז הוא כנראה התקין חישוקים עם אופסט לא נכון או שהמידה לא נכונה.

מידות שמאושרות לרכב לא אמורות לגרום לבעיות.

 

תבדוק את השוק האנגלי שם הרכב פופולארי.

יש רק לוודא שהמוצרים שאתה מתכנן עליהם לא ייחודיים לרכבים עם הגה ימני.

 

השאלה היא גם מה בדיוק חסר לך?

[K4vK4Zi]

מחפש להנות יותר מהרכב בכיוון של להשאר צמוד למסלול בכבישים מפותלים הרכב אף פעם לא זורק זנב הוא תמיד מרגיש בתת היגוי הבעיה היא שהרכב לא מסתדר לגמריי עם פניה במהירות מבחינת העברת משקל והתנהגות שלדה.

[Or05230]

מה התקציב? אם נמוך שים קפיצי הנמכה,נניח של אייבך,אם יותר גבוה שים גם בולמים,נניח של קוני ותמיד אפשר ללכת על קוילאוברים. הרכב לא ירכון בפניות יהיה צמוד לכביש ומהנה מאוד.

[Tom_22]

http://www.thesmokingtire.com/2012/massive-list-of-solutions-to-understeeroversteer/

 

http://speed.academy/how-to-fix-understeer-or-oversteer-suspension-handling-setup-tuning/

[K4vK4Zi]

קראתי את שתי המאמרים אני מבין שפחות או יותר אני בכיוון הנכון רק צריך לנסות כמה דברים לפני שאני מחליף חלקים לרכב.

לגביי התקציב כרגע אין לי תקציב מוגדר אני אשמח לשמוע הערכה של מחירים לחלקים שאני אדע אם משתלם לי להכנס לסיפור מבחינה כלכלית.

[Tom_22]

לבדיקת זמינות מוצרים ומחירים בארץ, פנה לסדנאות הרלוונטיות.

 

אתה יכול לראות למשל מחירים בחו"ל פה (כשתכנס למוצר כלשהו תהיה האפשרות לבחור ברכב שלך ומשם והלאה יוצגו רק המוצרים הרלוונטים לדעתי): www.demon-tweeks.co.uk

לדעתי הוא מבצע גם משלוחים לארץ, אבל לא בהכרח ישתלם מפאת מחיר המשלוח וגם לא בטוח שכל דבר שתזמין יעבור את שלב המכס/אישור משרד התחבורה.

 

ראה גם שני שרשורים רלוונטים של מוטי מיאטה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?60884

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?52485

[Avia]

הפתרון הזול יותר:

קיט מקורי של פורד המכיל בולמים, קפיצים ואנטירול אחורי 21 מ"מ של הפוקוס SVT.

http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Ford-Racing-SVT-Focus-Suspension-Kit-for-00-05-Focus-98p1232.htm#.Vsd3l_krLIU

 

הפתרון היקר יותר:

בולמי קוני צהובים - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Koni-Yellow-Sport-Damper-kit-Front-Struts-and-Rear-Shocks-for-00-05-Ford-Focus-101p1421.htm#.Vsd31_krLIU

קפיצי H&R Race (האדומים) - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/H-R-Race-Springs-for-00-05-Focus-97p1332.htm#.Vsd3tfkrLIU

אנטירול אחורי 28.6 מ"מ של סטידה - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Steeda-Competition-28-6mm-Rear-Sway-Bar-for-00-11-Ford-Focus-103p3765.htm#.Vsd39vkrLIU

צלחות קאמבר קדמיות - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Adjustable-Front-Camber-Plate-for-00-10-Focus-each-p749.htm#.Vsd3QvkrLIU

 

אחרי שהצמיגים הנוכחיים ישחקו, תעבור ל-195/55/15.

[elik0]

אחרי דיון הצמיגים -

ברכב בן 12 שנה הייתי הולך קודם על ריענון בושינגים ואנטירולים

אחר כך מחליט על קוילאוברים\קפיצים

[K4vK4Zi]

לבדיקת זמינות מוצרים ומחירים בארץ, פנה לסדנאות הרלוונטיות.

 

אתה יכול לראות למשל מחירים בחו"ל פה (כשתכנס למוצר כלשהו תהיה האפשרות לבחור ברכב שלך ומשם והלאה יוצגו רק המוצרים הרלוונטים לדעתי): www.demon-tweeks.co.uk

לדעתי הוא מבצע גם משלוחים לארץ, אבל לא בהכרח ישתלם מפאת מחיר המשלוח וגם לא בטוח שכל דבר שתזמין יעבור את שלב המכס/אישור משרד התחבורה.

 

ראה גם שני שרשורים רלוונטים של מוטי מיאטה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?60884

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?52485

המחירים נראים לי פה סבירים רק שאני לא יודע כמה אני יצטרך לשלם מכס/מעמ וזאת כנראה לא הוצאה קטנה.

 

הפתרון הזול יותר:

קיט מקורי של פורד המכיל בולמים, קפיצים ואנטירול אחורי 21 מ"מ של הפוקוס SVT.

http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Ford-Racing-SVT-Focus-Suspension-Kit-for-00-05-Focus-98p1232.htm#.Vsd3l_krLIU

 

הפתרון היקר יותר:

בולמי קוני צהובים - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Koni-Yellow-Sport-Damper-kit-Front-Struts-and-Rear-Shocks-for-00-05-Ford-Focus-101p1421.htm#.Vsd31_krLIU

קפיצי H&R Race (האדומים) - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/H-R-Race-Springs-for-00-05-Focus-97p1332.htm#.Vsd3tfkrLIU

אנטירול אחורי 28.6 מ"מ של סטידה - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Steeda-Competition-28-6mm-Rear-Sway-Bar-for-00-11-Ford-Focus-103p3765.htm#.Vsd39vkrLIU

צלחות קאמבר קדמיות - http://www.c-f-m.com/performanceparts/pc/Adjustable-Front-Camber-Plate-for-00-10-Focus-each-p749.htm#.Vsd3QvkrLIU

 

אחרי שהצמיגים הנוכחיים ישחקו, תעבור ל-195/55/15.

הסט הראשון נראה מעולה וגם הוא במחיר מאוד אטרקטיבי אבל לצערי עלות המשלוח כפולה מעלות המוצר וכמובן אותה בעיה הנ״ל

אחרי דיון הצמיגים -

ברכב בן 12 שנה הייתי הולך קודם על ריענון בושינגים ואנטירולים

אחר כך מחליט על קוילאוברים\קפיצים

רוב הסיכויים שאכן זה מה שאני יעשה כהתחלה ומשם נתקדם לשאר החלקים במידה ולא יראה שינוי.

תודה לכולם על התגובות אשמח אם מישהו יוכל להביא לי מקומות בארץ בהם אפשר לרכוש/להתקין את החלקים מכיוון שאני לא בטוח שהמכונאי שלי מצויד בכלים הרלוונטים לחלקים כגון קוילאובר.

[diforce]

מציעים לנהג צעיר עם ניסיון על פוקוס להתקין אנטי רולים וצמיגי סמי סליקס בשביל להקטין את זויות הגלגול.

 

כשאתה מקטין את זוויות הגלגול אתה גם מקטין משמעותית את "מרווח הטעויות" שלך, זוויות גלגול בפני עצמן לא מובילות לאיבוד אחיזה, הן עוזרות לך להבין שאתה נמצא\נכנס לפעמים למצב מסוכן בהדרגתיות במקום בפתאומיות מפתיעה.

 

קח את הפוקוס שלך, ותתקין לה צמיגי TOYO R1R, תקבל אחיזה משופרת, ברגע שתעשה טעות יהיה לך מאוד קשה לצאת ממנה, כי העובדה שהצמיג אוחז את הכביש לא אומר שכל האנרגיה הזאת לא עוברת למכלולים אחרים, שכעת הם אלה שצריכים לעשות את העבודה.

 

אז במקום להיכנס בהדרגתיות לתת היגוי, שבאופן עקרוני לא דבר מסוכן מדי, אתה תקבל snap oversteer או דברים אחרים שכנראה לא תצליח לצאת מהם עם פוקוס משפחתית.

 

 

אני מציע לך להתחיל מכיוון פרונט ולנסות להגיע לגאומטריה קצת יותר ספורטיבית (ואם אי אפשר אז תתקן את מה שמונע ממך להגיע לזה) , צמיגים (לא מטורפים מדי) ואחרי זה תחזור להמשך התייעצות

עריכה אחרונה ב-23 לפברואר, 2016 על ידי diforce

[K4vK4Zi]

מציעים לנהג צעיר עם ניסיון על פוקוס להתקין אנטי רולים וצמיגי סמי סליקס בשביל להקטין את זויות הגלגול.

 

כשאתה מקטין את זוויות הגלגול אתה גם מקטין משמעותית את "מרווח הטעויות" שלך, זוויות גלגול בפני עצמן לא מובילות לאיבוד אחיזה, הן עוזרות לך להבין שאתה נמצא\נכנס לפעמים למצב מסוכן בהדרגתיות במקום בפתאומיות מפתיעה.

 

קח את הפוקוס שלך, ותתקין לה צמיגי TOYO R1R, תקבל אחיזה משופרת, ברגע שתעשה טעות יהיה לך מאוד קשה לצאת ממנה, כי העובדה שהצמיג אוחז את הכביש לא אומר שכל האנרגיה הזאת לא עוברת למכלולים אחרים, שכעת הם אלה שצריכים לעשות את העבודה.

 

אז במקום להיכנס בהדרגתיות לתת היגוי, שבאופן עקרוני לא דבר מסוכן מדי, אתה תקבל snap oversteer או דברים אחרים שכנראה לא תצליח לצאת מהם עם פוקוס משפחתית.

 

 

אני מציע לך להתחיל מכיוון פרונט ולנסות להגיע לגאומטריה קצת יותר ספורטיבית (ואם אי אפשר אז תתקן את מה שמונע ממך להגיע לזה) , צמיגים (לא מטורפים מדי) ואחרי זה תחזור להמשך התייעצות

המקבל חלק מהדברים שאתה אומר אבל מסתייג מדברים כגון החלפת צמיגים וכיוון פרונט חלק של הצמיגים הגודייר שיש כרגע על הרכב לא יורד בשום פרמטר מהטויו ואני גם לא אוהב את הפרופיל של הטויו הנ"ל מדבר בתור צמיגאי,לגביי כיוון פרונט עברתי כמה מקומות הזוויות שהרכב נמצא בהם כרגע הם האופטימליות לרכב עקב היותו סטוק ולכן הפרונט מכוון בדיוק לפי הוראות היצרן אם יתבצע חילוף חלקים למשהו שונה מחלקי היצרן יבוצע כיוון פרונט בהתאם למצב הרכב לאחר ההתקנה.

בכל אופן המטרה שלי כאן זה לא לתקוף פניות 24/7 , אלא פשוט לקבל ביצועים טובים יותר.

מכיוון שאני מתכוון להחליף את חלקי המתלה בכל מקרה אז פשוט אני רוצה לשדרג מעבר לחלק המקורי של הרכב ולכן אני פונה לשוק האפטרמרקט.