Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3854 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר'ה תודה על הדיון בנושא

בשבוע הבא יגיע חבר מהנדס חשמל ואראה לו את התשובות ונראה מה יהיה הפתרון

פורסם

הפתרון של מפסק הצלב פשוט ויעיל. מקבל שכנראה שהמפסק יכול לחיות עם מתח חי בתוכו.

חוץ מזה תמיד ניתן להרכיב ממסר שיבצע חיצונית מה שהציע אביב, כלומר במצב כבוי לקצר את תיילי ההזנה למנורות הלד.

 

יוסי

פורסם

ניתוק דו קוטבי אכן כנראה יפתור את הבעייה אבל הוא די מורכב למימוש כשכרגע יש גוויס מצליבים/מחליפים.

 

ממסר - אם המתח המושרה מספיק להפעיל נורת לד באופן חלש, הוא עשוי להספיק גם למתג ממסר.

:turn-l:
פורסם

יובל לאורך הדרך ובהסברים טכניים שנתתי בשרשורים קודמים נמנעתי מלהשתמש במונח "מתח מושרה". במקרה הנדון לא יכול להיווצר מתח מושרה היות ולא יכול לזרום זרם מושרה. אני מניח שאת הסיבה לכך אתה מבין.

×
×
  • תוכן חדש...