בלנו 98 , מידי פעם התיבה האוטומטית לא נכנסת להילוך הגבוה

[martines]

היום זו הפעם השניה שהתיבה האוטומטית סירבה להכנס להילוך הגבוה, מספר דקות אחרי ההתנעה בבוקר הגעתי לכביש המהיר והתחלתי להאיץ, שמתי לב שאני מגיע למהירות 80 בסל"ד של כמעט 3000 כשבד"כ הסלד נמצא בסביבות ה 2000 במהירות הזו, ניסיתי להאיץ עוד קצת אבל זה לא שכנע את התיבה להעביר הילוך.

כשהגעתי ליעד הרבה חיכה בחנייה 30 דקות, חזרתי הנעתי ובנסיעה חזרה הכל היה בסדר.

דבר דומה קרה לי לפני כ 3 שבועות.

 

מישהו יכול לנחש מה קורה פה ? לי אין שום מושג ושום ניסיון בתיבות הילוכים אוטומטיות ...

[ABSULUTT]

בדקת שלא חסר שמן גיר?

בדקת שבטעות הידית לא הייתה על מספר 2? או שה-HOLD היה לחוץ?

ותבדוק שלא חסר שמן גיר, בודקים שהרכב חם.

ומה הצבע של השמן גיר, אדום בהיר, או אדום כהה שחור?

ומתי הוחלף שמן גיר?

[martines]

לפני 3 שבועות כשזה קרה לראשונה בדקתי שמן גיר ולא היה חסר. היום עוד לא הספקתי לבדוק.

כמובן בדקתי את מיקום הידית ב D, ברמזור הראשון החזרתי ל P לדקה וחזרה ל D, שיחקתי עם לחצן ה HOLD, כלום לא עזר.

שמן הגיר לא הוחלף כבר די הרבה זמן, 2 המכונאים האחרונים שטיפלו ברכב (אחד מהם מהמומלצים של הפורום) אמרו שלא כדאי להחליף , זה יכול לגרום לתיבות ההילוכים שוק או משהו כזה.

מחר בבוקר אני אסתכל על מצב שמן הגיר והכמות שלו.

[nimrod7676]

קראתי פעם באיזה שרשור שדן על טויוטה קורולה משנות ה-90 (אם אני לא טועה , 94 או 96) , מישהו התלונן על מה שאתה מתלונן ואמרו לו שהתיבות ברכבים האלה לא משלבת הילוך רביעי עד שהמנוע לא חם.

 

תנסה לבדוק אחרי חצי שעה של נסיעה בכביש מהיר האם משתלב הילוך רביעי?

[Igalz]

אמרו לו שהתיבות ברכבים האלה לא משלבת הילוך רביעי עד שהמנוע לא חם.

כן משלבות הילוך רביעי, לא משלבות נעילת מומנט. לא רלוונטי למקרה הזה

[martines]

בדקתי - לא חסר כלל נוזל הידראולי (כמובן בדיקה נעשתה כשהרכב אחרי נסיעה קצרה וחם)

הצבע של הנוזל, חום בהיר ורדרד.

צירפתי תמונה, מקווה שהיא מצליחה לשמור על הצבע האמיתי

 

בנסיעות נוספות התיבה התנהגה כרגיל מלבד נסיעה אחת ששמתי לב שההילוך האחרון השתלב רק ב 3500 סל"ד בערך ובמהירות 90 (בהאצה איטית ) בדרך כלל ההילוך הזה משתלב ב 2500 ובסביבות 60-70 קמ"ש.

כל הנסיעות נעשו בשטח מישורי לגמרי.

[martines]

התדירות של התקלה הזו התגברה, בנסיעה האחרונה זה קרה פעמיים רצוף, בדרך הלוך וגם חזור.

שמתי לב שנראה שההילוך האחרון כן משתלב, כי מורגשת השתלבות ויש ירידה של כ 400-500 סל"ד אבל נראה שהשלב השני של נעילת ממיר המומנט לא מתבצע, וכך יוצא שכדי להשאר על מהירות של 90 קמ"ש המנוע נמצא על 3000 סל"ד.

מה יכול לגרום לנעילת ממיר מומנט לא להתבצע ?

ואם למישהו יש מכון גירים מומלץ בין רחובות לפתח תקווה (אני מאיזור רמלה) זה יתקבל בברכה.

[chaimb]

מה מצב חום המנוע? האם עומד על החצי?

במאזדה של אמא שלי היתה את אותה הבעיה, וזה היה טרמוסטט תקול שגרם למנוע לא להתחמם ואז היתה בעיה בטורים שגרמו למה שתיארת.

[rafi_vk]

ישנם מכוניות שאם החיישן חום לא מזהה שמנוע מגיע לטמפ' עבודה ההילוך האחרון לא עובר, נכון?

[martines]

חום המנוע היה תקין בכל הנסיעות האחרונות, יש לי מותקן בנוסף גם בקר טמפרטורה למנוע שמצפצף אם החום מטפס יותר מידי.

 

לקחתי את הרכב למכון הגירים בסגולה, אל ספי, תותח בתחום. השמן של התיבה היה במצב לא טוב, הוחלף ואני מקווה שזה יסדר את התופעה.

אמשיך לעדכן.