ג'ולייטה 170 TCT - שרשור מתגלגל

[RK]

מקפיץ את השרשור לרגל חגיגות 10000 ק"מ, סך הכל בשלושה חודשים פחות 5 ימים - תקופה עמוסת נסיעות, ואני מניח שגם להתלהבות מרכב חדש יש חלק לא מבוטל בעניין. לאילת עוד לא הגענו, אבל מראש פינה ועד באר שבע הארץ כוסתה, פחות או יותר.

 

 

צריכת הדלק הממוצעת על פי המחשב היא 10.7 ק"מ/ל', על פי מדידות בפועל (סה"כ 17 תדלוקים, לא כולל המיכל שאתו היא נמסרה) 10.33 ק"מ/ל'. סטיה של כ-3.5%, לא רע בכלל. המהירות הממוצעת על פני התקופה היא 51 קמ"ש על פי המחשב. המיכל האיטי ביותר היה 43 קמ"ש, המהיר ביותר 61 קמ"ש. המיכל הכי חסכוני היה 13.2 ק"מ/ל' (58 קמ"ש ממוצע), הכי פחות חסכוני 7.5 ק"מ/ל' (51 קמ"ש ממוצע, אך טיול נמרץ למדי גרם לצריכה הגבוהה).

 

אני מניח שהצריכה תשתפר לקראת החורף, כי למרות שאני נוסע עם סטארט-סטופ פועל, עקב החום ברמזורים ארוכים אני גורם למערכת להפעיל את המנוע לפני הזינוק (משחק עם הרגל על הדוושה), כי בא לי מדחס. נראה אם האבחנה שלי תתממש בסקירה הבאה.

 

לא נרשמו תקלות (טפו-טפו-טפו), לא נרשמו אירועים מיוחדים.

 

סך ההוצאות הן דלק, ביטוח (כ-1200 ש"ח חובה, כ-5000 ש"ח מקיף ועוד 400 על גרר ושמשות) ושטיפות.

[ניקו פ.]

הצריכה סבירה למדי. הרצת או שהיית עם רגל כבדה רוב הזמן?

בהתחלה שנאתי את הסטארט&סטופ, אבל אחרי כמה סיבובים במאזדה 3 החדשה התרגלתי וכמעט מפסיקים להרגיש שהמדחס מפסיק לעבוד. אולי כי טרם נתקלתי ברמזור ארוך או פקק כבד.

[RK]

הרצתי בהחלט, כתבתי על זה. 1000 ראשון עד 3K במישור ו-3.5 בעליות, אלף שני 4-4.5.

[bar72]

ביטוח יקר. זה בגלל גילך הצעיר?

[RK]

בגלל היעדר מיגון ובגלל שבשנים האחרונות הרכב שלי לא היה מבוטח במקיף.

[menir1]

אתה "תופר" את הארץ. במחשבה שנייה, לא עדיפה לך איזו לוגמת סולר נמרצת?

[RK]

עדיפה. אם הייתה ג'ולייטה 175 דיזל, הייתי קונה.

[amiger]

לא מסתדר עם הסטארט סטופ הזה. מעיק בפקקים ולמרות שזה מגובה בשימון מכניס אותי לחרדות טורבו מתבשל כל פעם שהוא עובד.

[MichaelCohen]

אשמח לדעת איך אפשר להגיע למידע המדוייק כמו שרשמת.

[RK]

לאיזה מידע אתה מתכוון?

[RK]

לא מסתדר עם הסטארט סטופ הזה. מעיק בפקקים ולמרות שזה מגובה בשימון מכניס אותי לחרדות טורבו מתבשל כל פעם שהוא עובד.

האמת היא שדווקא בידני יותר קל לי עם המערכת. באוטומט אני חושב עליה, בידני התהליך יותר זורם.

[RK]

אשמח לדעת איך אפשר להגיע למידע המדוייק כמו שרשמת.

אם הכוונה למהירות ולצריכה, מן הסתם ממחשב הדרך. אני מאפס טריפ A כל תדלוק ורושם את הק"מ והמהירות על החשבונית, כמו גם את הצריכה לאותו מיכל. הכל מרוכז בקובץ. טריפ B זורם מהתחלה ועד עכשיו.

[bar72]

ממש כמו אמא שלי בשנות ה- 80...

[Tamir FR]

יצא לשבת כמה פעמים בג׳ולייטה 2011 של לקוחה שלי , איכות הפלסטיקים מאוד מאכזבת לרכב שממותג סמי פרימיום וגם נמכר במחירים כאלה. הרגיש לי כמו רכב חצי אפוי וחבל כי הוא יפה גם מבחוץ וגם מבפנים.

 

לגבי הגיר הוא ממש הצליח לעצבן אותי ביציאה מהמקום עם רעידות מעצבנות. ואני עוד ביום יום נוהג בdsg7 שמשתהה ביציאה מהמקום.

לגבי המנוע , בהחלט לא רע בכלל אם כי כמו שצויין בכתבה הוא בעל צליל אנמי שלא אופייני למותג אלפא.

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2015 על ידי Tamir FR

[RK]

לגבי הפלסטיקה - צודק, זה בהחלט חיסרון של הג'ולייטה. לגבי הגיר אין לי מושג על מה אתה מדבר, ונהגתי (ונסעתי) על כמה וכמה ג'ולייטות TCT, לפני ואחרי מתיחה.

 

מכל מקום, ללקוחה שלך יכול לעזור עדכון תוכנה או כיול ואולי הקלאץ' האי-זוגי שלה שחוק, אי אפשר לדעת - הרכב ממש לא חדש.