ג'ולייטה 170 TCT - שרשור מתגלגל

[eli z]

תתחדש!

הצבע מחמיא מאוד לרכב.

החישוקים הללו תפסו לי מאוד את העין, נתקלתי בדגם דומה להחריד אצל היצרן הבווארי (טורבינה הוא קורא לו).

אפילו למספר זהב דאגו לך, בהחלט נראה שמשהו שם השתנה בכל הנוגע לשירות.

[אלעד]

תתחדש

 

בפונטו איבו לא היה, בבראבו אין. או שאנחנו מקופחים או שזה עיניין של הגדרות בכל רכב בנפרד

יש גם יש. בפעם הבאה שניפגש אראה לך.

איך זה מסייע במקרה תאונה? אלא אם אני מפספס משהו זה בדיוק החסרון של התכונה הזאת, לא מאפשר פתיחה מהירה למחלצים. אני אישית מנטרל את התכונה הזו בדיוק בגלל זה.

כפי שכבר נכתב, בזמן תאונה מחשב הרכב מפסיק את נעילת הדלתות.

[Doc Slow]

יש בבראבו (דור II) נעילה אוטומטית.

המערכת (לכאורה) מצמצמת את הסיכון שכוח התנע ידחוף את מנגנון פתיחת הדלת בתאונה.

לגבי עניין החילוץ - בעת פתיחת כריות האוויר, מכוניות מודרניות רבות פותחות את הנעילה המרכזית.

במידה והדלת עדיין נעולה ויש צורך לפתוח אותה מפנים, ניפוץ שמשת הביטחון על ידי דוקרן קרבייד בצורה נכונה לא אמורה לסכן את נהג. אם הדלת התעוותה בתאונה זה כבר לא משנה אם היא נעולה או לא.

[amir74]

הקנייה של עוד אלפא מאוד מובנת. כשבוחנים מכוניות מאותה רמה ההבדלים ביניהן אינם עצומים עד כדי כך שיגרמו לרכב אחד להיות מועדף בצורה קיצונית על רכב אחר. בסך הכול זהו רכב לשימוש יום יומי ואין זה משנה אם יעשה עוד שנייה למאה או יצרוך עוד ליטר דלק לעומת רכב אחר. ולכן קנייה כזו שנעשית עם הלב ברור שהבחירה הייתה ותשאר אלפא במקרה של פותח השרשור.

תתחדש, אני בטוח שאתה נהנה מהרכב.

[NINJMNKY]

תתחדש!

 

יש ג'ולייטה אדומה שחונה קרוב אלי באופן קבוע, רכב באמת יפה, כל פעם אני "נתקע" עליה עם המבט לכמה שניות.. בהחלט מושכת תשומת לב

 

ועוד עם המספר הזה .. עוד מעט תקבל בוק מצד rOOmUSh

[Murzilka]

יש גם יש. בפעם הבאה שניפגש אראה לך.

 

כמו שחשבתי, הגדרות ספציפיות.

תודה

[Naughty Nancy]

נראית מעולה בצבע הזה, תתחדש!

[RK]

ועוד עם המספר הזה .. עוד מעט תקבל בוק מצד rOOmUSh

 

שיהיה לו לבריאות, אין לי בעיה עם זה. אף פעם לא הבנתי את הבהלה סביב המספרים - המידע אודות רובנו גם כך מאד זמין, השם שלי, הכתובת והטלפון זמינים בגוגל ובמספר אתרים לכל דכפין - מה כבר אני אסתיר אם המספר יהיה מרוטש?

[504L]

אין כמו הרצה טובה. תענוג טנטרי שמשלם דיבידנדים בהמשך.

 

שרק תהנה ממנה רומן, ללא אלמנטים מיותרים.

[סיוויק 08]

בשעה טובה, ברכות והנאות !

[falou]

סקירה נאה ומועילה, אבל חסר לי...

 

1. איך האוטו ננהג?

2. איך זה לעבור מה-156 למכונית מודרנית (וזו לא כינוי חיובי אצלי בהקשר).

 

לגבי תפעול ההילוכים, גם ב-DSG שש ושבע, אני לא מוצא את עצמי נשאר עם הבחירות של התיבה בהרבה מצבים (למעשה, כל מצב שדורש תמרון מבוסס מנוע).

 

אני לרב על D ומתערב היכן שצריך ידנית, כי D שומרת על הילוך גבוה מדי לתמרון ו-S לרב עושה ההפך.

[RK]

1. איך ננהג? מאיצים עם הדוושה הימנית, בולמים עם השמאלית, ההגה שולט על כיוון הנסיעה

ברצינות - כתבתי על זה בתשובה למישהו. מאד מהר, מאד סטרילי. עושה מה שמבקשים, הבקרות נותנות לתחת לצאת, אך מתערבות כמובן אם מגזימים, במצב D פחות, במצב N יותר. ההגה ישיר ומדויק, עם מעט מאד תחושה. המון אחיזה.

2. צפוי לחלוטין. נהגתי הרבה בג'ולייטה לפני זה, על שלל דגמיה, לכן ידעתי על מה אני הולך. מאבד הרבה רגש בתמורה ליותר שקט (מילולי - היא מבודדת טוב יותר, ונפשי). הג'ולייטה נוחה יותר מה-156 אחרי ההנמכה, שקולה ל-156 לפני ההנמכה. המזגן עדיף בהרבה, גם מרווח הפנים ונוחות השימוש בתא המטען.

 

לגבי התיבה - במצב D היא טובה גם בנהיגה נמרצת ואני מתערב בעיקר בכבישים איטיים יחסית. ככל שהכביש נהיה פתוח יותר, כך אני מתערב פחות.

[אלעד]

לגבי תפעול ההילוכים, גם ב-DSG שש ושבע, אני לא מוצא את עצמי נשאר עם הבחירות של התיבה בהרבה מצבים (למעשה, כל מצב שדורש תמרון מבוסס מנוע).

 

אני לרב על D ומתערב היכן שצריך ידנית, כי D שומרת על הילוך גבוה מדי לתמרון ו-S לרב עושה ההפך.

מסכים לחלוטין, זוהי גם ההתרשמות שלי מ-DSG7 לאחר חודש וכמעט 3,000 ק"מ במחיצתו.

[bagira]

תתחדש!

 

מה תוכנה בלבד עושה ל 170 סוסים האלה?

[RK]

205-210 כ"ס.