ג'ולייטה 170 TCT - שרשור מתגלגל

[oryo]

מוכרח לציין שאחרי שעשיתי 'נסיעה מבצעית' על רכב עם שיפטרים בהגה, ממש התחברתי. זה כמעט מפתה להמיר את הדת (מגיר ידני). כשתגיע העת אקח לנסיעות מבחן גם רכבים כאלו בשביל להחליט סופית מה מדבר אלי יותר.

[RK]

האמת היא שרוב התיבות החדשות טובות מספיק גם אם משאירים אותן במצב D. ככה זה ב-TCT, ב-DSG, גם ב-8 הילוכים של BMW ושל וולוו. חוץ מכבישים איטיים וטכניים ממש, לא תטעה הרבה אם תתן לתיבה לעשות את העבודה.

 

אבל פאדלים זה כיף

[Matanel]

אני בטוח שבדקת לעומק את עניין הפנסים עוקבי פניה, אבל רק כדי לוודא:

בפונטו איבו הייתה אפשרות לשלוט בפונקציה הזאת דרך המחשב דרך, בדקת שאין אפשרות ל corner lights במחשב של הג'ולייטה?

[RK]

בדקתי האמת, לא מצאתי את הפונקציה. אבדוק שוב, אבל בגדול זה לא מופיע גם בפרוספקטים. כנראה שאין.

[oryo]

האמת היא שרוב התיבות החדשות טובות מספיק גם אם משאירים אותן במצב D. ככה זה ב-TCT, ב-DSG, גם ב-8 הילוכים של BMW ושל וולוו. חוץ מכבישים איטיים וטכניים ממש, לא תטעה הרבה אם תתן לתיבה לעשות את העבודה.

 

אבל פאדלים זה כיף

אני לא סבור שהן לא טובות, פשוט חסרה לי מאוד ה"התעסקות" - וזה פוגע לי בחווית הנהיגה.

עם התיבות של היום, אני נוטה להאמין שאותו נהג על אותו רכב יגיע לביצועים טובים יותר בדו-מצמדי על פני ידני, אבל היות ואני לא בתחרות עם אף אחד אני מעדיף מקסימום כיף לא מינימום זמן

 

ולגבי הפנסי ערפל: אני מוכן לעשות איתך ראש בראש לאיזה שבוע שתוכל להרגיש את הטירוף בפנסים-עוקבי-פניה, סתם ככה כי אני פרגן-על.

[GOLF]

תתחדש ותהנה.

נהנתי לקרוא.

[Cuore Sportivo]

תתחדש וסע בדרכים טובות ומפותלות!

[חולגי]

תתחדש ותהנה !

[DJI]

תתחדש, בחרת ברכב מצויין.

 

אני לא יודע אם הפטנט הזה יעבוד גם אחרי מתיחת הפנים, אבל אצלי אני שם מתקן לפלאפון שיושב על כניסת הדיסקים באמצע הדש, מה שמאפשר להחזיק את הטלפון בלי להדביק שטויות למראה ולהפריע לשדה הראייה. אם תרצה אשלח לך לפרטי תמונה של המתקן, מנסיון של כמה פטנטים שונים מצאתי שזה הכי נוח והוא איתי כבר כמה חודשים(אחרי מתיחת הפנים יש בכלל מקום לדיסקים?).

 

אני מאמין שאת בקרת השיגור למדת כבר להפעיל, חברה מהפורום לימדה אותי על קיומה רק אחרי שנה עם הרכב.

[RK]

יש מקום לדיסקים, אני לא כ"כ שש להכניס לשם מתקן, אם-כי יש כמה וכמה חברים, כולל אחד פדנט במיוחד, שמשתמשים בזה כך שכנראה החשש שלי מוגזם. בקרת השיגור בינתיים נבדקה על יבש, כלומר ראיתי שהעסק עובד, אך עשיתי abort (הורדתי את הרגל מהגז ושמתי N במקום לשחרר בלם). יום יבוא, תנוח עלי הרוח וניתן גם בה

[מיץ פטל]

תתחדש ותהנה. מכונית יפה. האם משהו שאינו אלפא רומאו בכלל אופציונאלי עבורך?

[oryo]

מעניין באמת - אילו אופציות בדקת טרם הרכישה, אם בכלל?

[Fkl0ster]

מעניין באמת - אילו אופציות בדקת טרם הרכישה, אם בכלל?

 

מצטרף. כזכור לי, נהגת בכל המתחרות. מה הביא אותך לבחור באלפא? אה, ותתחדש!

[RK]

מן הסתם הנטיה הייתה לכיוון האלפא. המתחרות העיקריות הן, כידוע - וולוו V40, גולף, לאון, BMW 1 ואודי A3. תוצרת VAG ירדה מהפרק לאור סיפורי TSI+DSG ולאור העובדה שאני פחות מתחבר אליהן (גולף שגרתית מדי, לאון לא סובל את עיצוב הפנים חרף יכולות מרשימות ביותר ולגבי ה-A3 - לא רואה במה היא כל כך עדיפה על הג'ולייטה, וזה עוד לפני סיפורי אמינות וצ'מפיון). וולוו V40 מצוינת, אבל ה-T5 יקרה ומה-T4 לא התלהבתי יתר על המידה. מה גם שכדי להגיע לדינמיות שיש לי באלפא כסטנדרט, בוולוו צריך את ה-R-דיזיין, שזה עוד כסף. ה-BMW 118 ירדה מהפרק לאור מנוע חלש (136 כ"ס), חרף ההנעה האחורית. גם מחירי הביטוח שיחקו תפקיד.

 

יכול להיות שזה שכנוע עצמי במידה מסויימת, אבל עבורי, לפחות, היו שתי מתחרות אמיתיות - ה-V40 והבימר. לו ה-120 הייתה עולה כמו ה-118, יכול להיות שהייתי נוסע בפרופלור ולו הוולוו R-דיזיין הייתה עולה כמו הרגילה, הייתי נותן בראש לשבדית. אבל הן לא, ואני לא.

[Nightstalker]

חבל שלא קנית גולף.. מהכרותי איתך, מגיע לך

 

תתחדש!