שאלה לגבי Autoglym - Super Resin Polish

[winnerm]

הבנתי שהמוצר משמש גם כפוליש עדין , השאלה אם באמת אפשר להשתמש בו כפוליש עדין אחרי פוליס גס , או שהוא חייב להגיע מנוסף ?

[sciPoPo]

יכולות החיתוך של המוצר נועדו לנקיון, לא לחיתוך אמיתי.

יתר על כך, בגלל שהחומר ממסך, לא באמת תדע אם הסוירלים שהועלמו הם כתוצאה מהיכולת הנ"ל או מהחיתוך.

לכן יש להשתמש בפוליש עדין קלאסי, אם ברצונך לקבל תוצאה מושלמת לאחר שימוש בפוליש גס.

גלייז לא נעד להשלים פוליש גס, או בכלל, הוא נועד להחליף את השניים באופן זמני.

[I.G]

קצת הרחבה על הפוליש- הרבה מהפולישים העדינים הנפוצים מכילים גם פילרים אז אם אתה רוצה באמת להעלים סוירלים ולקבל גלוס מקסימאלי מהצבע צריך לשים לב שאתה משתמש בשלב הסופי בפוליש בלי פילרים. גלייזים נותנים בד"כ קצת יותר ברק וממלאים סוירלים עדינים ויש כאלה שגם עוזרים לוקסים לשרוד יותר על הפח.

SRP הוא סוג של all in one אבל הוא טוב בעיקר ביכולת הניקוי שלו והמילוי סוירלים, כהגנה הוא לא מחזיק הרבה

[winnerm]

האמת שבדיוק אני נכנס לתקופה דיי פנויה ומשעממת ואחרי שראיתי שיש לי כבר 90% מהציוד שצריך (פד כתום , פלסטלינה וכו') , החלטתי לנסות לעשות פוליש ידני , עם תכשיר Meguiar's Ultimate Compound ומקסימום הלכו 50/60 ש"ח .

זכרתי מקריאה על פוליש שצריך לסיים עם פוליש עדין וחשבתי שSRP יכול לעזור .

אבל אז קראתי קצת יותר על שימוש ידני ב Ultimate Compound וראיתי שגם כאן וגם בחו"ל חושבים שאין צורך לבצע עוד שלב אחרי הUltimate Compound.

 

כמו שכבתי יש לי הרבה זמן פנוי ,ואני מתכוון לעשות את הפרויקט הזה לאט ולפרוס אותו לשבוע וחצי , שכל יום אני יעשה חלק אחד עד שלב הווקס (פוליש , גלייז וקס) ולמחרת חלק אחר באותו צורה ...(נשמע לי עדיף מאשר לעשות גלייז ווקס רק אחרי שאסיים לעשות פוליש לכל הרכב )

 

בכל מקרה, אני מודה לכם על העזרה ואם יש לכם הערה או עצה אשמח לשמוע.

[nzxt]

קצת הרחבה על הפוליש- הרבה מהפולישים העדינים הנפוצים מכילים גם פילרים אז אם אתה רוצה באמת להעלים סוירלים ולקבל גלוס מקסימאלי מהצבע צריך לשים לב שאתה משתמש בשלב הסופי בפוליש בלי פילרים. גלייזים נותנים בד"כ קצת יותר ברק וממלאים סוירלים עדינים ויש כאלה שגם עוזרים לוקסים לשרוד יותר על הפח.

SRP הוא סוג של all in one אבל הוא טוב בעיקר ביכולת הניקוי שלו והמילוי סוירלים, כהגנה הוא לא מחזיק הרבה

 

אחלה הסבר

אני גם כן מתכוון לקנות SRP

בשלב הראשון אני הולך למלא סויירלס איתו ולאחריו לתת הגנה מסםיק ארוכה עם FK1000 שיש לי

לדעתי אחלה הגנה וברק יהיה לרכב חדש יעדכן ברגע שיתחיל את זה

[yogev20]

בשביל לקבל אפקטיביות מפוליש UC חייבים 3 ידיים לפחות על כל חלק.

נכון זו עבודה סיזיפית ומעייפת. (כמויות הזיעה שהוצאתי עליו יכולתי למלא בקבוק)

 

אפשר לסיים עם אותו פוליש קומפאונד למרות שיש לו יכולת חיתוך גבוה- רק חייבים לדעת איך

להפעיל לחץ ביד האחרונה. ביד הראשונה יותר מאמץ,באחרונות פחות לחץ.

 

מעבר לזה שקשה לעשות ממש נזק ללכה (בתלות בסוג הרכב) בעבודה ידנית, אלא אם כן אתה ממש משפשף באותו מקום בלי שום רגש להרבה זמן.

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2015 על ידי yogev20

[winnerm]

האמת שחשבתי לעצור לפי העין , זאת אומרת לעשות פוליש, לנגב ולהמשיך עד שאני אגיע למראה הרצוי , אחרי שאגיע למראה הרצוי לעשות "סיבוב" אחרון במגע "רך" יותר לפיניש .

אתה רואה בעיה בצורת עבודה הזאת ?

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2015 על ידי winnerm

[I.G]

עבודה ידנית עם הפד הצהוב של מגס' או סיני (כנראה שתצתרך איזה 3 לרכב כי הם קצת מתפרקים) ביד האחרונה לפחות תתן פיניש מספיק טוב.

[sciPoPo]

כל הדיטיילינג הזה, פשוט "לחתימה" אחת גדולה.

[winnerm]

עבודה ידנית עם הפד הצהוב של מגס' או סיני (כנראה שתצתרך איזה 3 לרכב כי הם קצת מתפרקים) ביד האחרונה לפחות תתן פיניש מספיק טוב.

 

יש לי את הפד הכתום של CG .

[I.G]

הוא אמור להיות יותר גס מהצהוב.

בשביל פיניש צריך לעשות איתו הרבה מחזורים/ תנועות בלי לחץ

[winnerm]

אתה מדבר על הפד הצהוב הפשוט של מגוואירס?

אם כן , אז יש לי גם אותו , ואני יעשה את הפיניש איתו.