עד כמה ג'אנט סגסוגת תורם לצריכת הדלק? - לא מצאתי מידע חד משמעי

[OFF-RoaD]

משקל בלתי מוקפץ משפיע הרבה יותר יותר על הסחיבה מאשר משקל מוקפץ.

בנוסף לא פעם קראתי מאמרים שבהם נאמר שכל קילו שאתה מגלח מהמשקל הבלתי מוקפץ, שווה ל9-10 קילו מהמשקל המוקפץ.

הורדת 3 קילו מהמשקל הבלתי מוקפץ = ל30 קילו מהמשקל המוקפץ.

בנוסף שאמרתי שליש, התכוונתי לשליש משקל של הג'אנט בכל פינה.

שזה הרבה.

 

אתה טועה. אתה מדבר על מושג אחר שכבר הזכירו פה, מסה מסתובבת, כמשפיע על ה"סחיבה".

תיאורטית קוביה מתגלגלת בלי קפיצים בכלל תסחוב בדיוק אותו הדבר כמו קוביה עם אותם נתונים ומערכת מתלים בין הגלגל לגוף.

משקל בלתי מוקפץ משמעותי מאוד, ודי דייקת במספרים, רק כשמדברים על מאפיינים דינמיים שונים, אבל לא בהקשר הזה.

[Yellow Engine]

לא הבנתי על אילו לימודים אתה מדבר. אתה מוזמן להסביר.

כתבתי מה שכתבתי ובדיוק לזה התכוונתי - הרגשה. שלי אישית.

וציינתי איפה הרגשתי ואיפה לא.

בשום מקום לא טענתי לממצאים מדעים.

היות ומדובר בסוגיה ללא מידע רב וניסיון בארץ שואף לאפס - ראיתי לנכון לשתף את מה שחוויתי.

לא הבנתי על אילו לימודים אתה שואל, לא כתבתי בכלל את המילה הזו.

לעצם העניין - אני שוב מדגיש שלא באתי להתנצח, רק לוודא שאתה מדבר על תחושות ולא על משהו שנמדד. שגם זה בסדר כמובן כחלק מהשיתוף בפורום

[Croc]

סליחה על הדיסקלציה בקיראה - היה נדמה לי שכתבת "למדת"