Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4189 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

אני מעוניין להחליף את האטם מכסה שסתומים בגאסטי (שאף פעם לא הוחלף ודולף ממנו שמן שעושה ריח מסריח)

אני יודע איפה צריך לפרק ובעבר ראיתי את התהליך אצל המוסכניק בגאסטי אחרת שהיתה לי (לפני כמה שנים טובות)

חוץ מגרוד האטם הישן והרכבת החדש , מה חשוב לשים לב?

האם צריך לשים עוד איזה חומר אוטם בנוסף?

 

האם זה בסדר לסגור את הברגים של המכסה שסתומים במפתח רצ'ט עד הסוף? (בלי ידית מומנט)

 

תודה למי שיטרח לענות

מנוע גאסטי.jpg

פורסם

לא צריך לשים דברים נלווים אלא אם יש הוראות מהיצרן.

לרוב לא צריך.

מומלץ לסגור בהצלבה ובצורה שווה עם מומנט.

לחליפין אם יש לך רגש טוב אפשר לסגור עם מפתח T.

רצ'ט לא מומלץ מהסיבה שבקלות אפשר להוציא את המכסה מאיזון מה שיכול להביא לדליפה מחודשת,בנוסף אפשר למחוץ את האטם ולקרוע.

×
×
  • תוכן חדש...