Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7890 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

מדובר בפיאסטה 2002 ידנית אשר עברה 80,000 ק"מ.

 

הבעייה היא שהרבה פעמים כאשר אני מעביר להילוכים 2+3 מורגשת התנגדות מצד ידית ההילוכים להכנס להילוכים ולפעמים מלווה בוויברציה כאשר משלבים, כאילו אין הפרדה מושלמת.

הרכב היה במוסך ושמן הגיר הוחלף, שיפור קטן, אבל הבעייה נשארה.

אין שום חוקיות בתופעה, והיא יכולה להופיע בכל מהירות, בכל טמפ' מנוע ובכל סל"ד.

במוסך אמרו שהגיר תקין וכמו כן גם הקלאץ'.

אשמח אם תוכלו לתת לי כיוון

תודה

גיא.

פורסם

לאור הממצאים מדובר ככל הנראה בבלאי טבעי של תיבת ההילוכים. גם אצלי בטויוטה זה ככה, שקצת קשה לשלב את הילוכים (114,000 והחלפתי קלאץ' לפני שנה).

בתוך התיבה יש מה שנקרא "סינכרונים" ועם הגיל הם קצת נדפקים. אין מה לעשות. אם הבעייה ממש חמורה יש לשפץ או להחליף תיבת הילוכים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...