כיוון מראות - מצב אופטימלי

[Tom_22]

אוסיף ואומר, שהמבט במראות צריך להתקיים במשך כלל הנסיעה (הצצה מדי פעם ולא בהייה ממושכת מן הסתם) כדי להיות מודע למתרחש סביבך בכל עת ולא רק בשניה של מעבר הנתיב. עוזר לבניית תמונת המצב.

[שביט]

מראה מרכזית (רגילה, לא פנורמית)- כוון אותה כדי שתראה לך רק את החלון האחורי ואת כולו.

מראה ימנית- תוציא אותה החוצה עד שתגיע לחפיפה המינימלית ביותר, ברוחב אצבע בערך, בינה לבין המראה המרכזית (צד ימין של המרכזית עם צד שמאל של הימנית).

מראה שמאלית- תוציא אותה החוצה עד שתגיע לחפיפה המינימלית ביותר בינה לבין המראה המרכזית (צד שמאל של המרכזית עם צד ימין של השמאלית).

כעת אם יש רכב מאחוריך ו/ או לצידך, אתה רואה אותו באחת או שתיים מהמראות כדלהלן- או רק במראה המרכזית, או במרכזית ואחת ממראות הצד, או רק באחת ממראות הצד, או באחת ממראות הצד ובנוסף בזווית העין דרך חלונות הצד.

[Ron Poh]

אני בצד שמאל של המראה הפנימית רואה את הראש שלי, אינני מבין איך אתם מצליחים להגיע לחפיפה כל שהיא עם המראת צד, אלה אם כן אתם נמוכים מהממוצע.

[m3x7r3m3]

בוא נאמר שאני לא הייתי נבחר כנראה לנבחרת כדורסל