מעביר הילוכים כל 2K ומרגיש שצריכת הדלק "לא משהו"

[new_driver_MAZDA]

פורד פיאסטה ידנית הצורה החדשה..

 

האם יכול להיות כי העברת ההילוכים בצורה הזאת (וזאת כמובן בהתאם להוראת המחשב עם החץ..) פוגעת בצריכת הדלק לרעה?.

[kobi.idan2]

כמה קילומטר הרכב עבר?

[new_driver_MAZDA]

כמה קילומטר הרכב עבר?

 

5300 ק"מ.. מספיק בשביל להראות צריכה יפה יחסית.

[בנצי23]

גם לי יש את הפיאסטה הידנית החדשה ובוא נגיד שהצריכה לליטר הוא במספר חד ספרתי

הלכתי למוסך ואמרו לי לחזור לאחר 5000 קילומטר (עוד 1000 ק"מ) ובמידה ולא יישתפר ייבדקו לעומק

 

דרך אגב,מעביר כל 3.5K

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2014 על ידי בנצי23

[dorsht]

אולי אתה מעביר מוקדם מדי?

לפעמים עדיף למשוך קצת הילוכים ולא לתת לאוטו להתאמץ בהילוך נמוך.

[m.l]

יש לי את החץ הזה גם בריו

לא תמיד כדאי להקשיב לו, הוא לא מתחשב בתנאי הדרך, אני מעביר לפי הרגש ומתייחס אליו רק במישור.

[new_driver_MAZDA]

גם לי יש את הפיאסטה הידנית החדשה ובוא נגיד שהצריכה לליטר הוא במספר חד ספרתי

הלכתי למוסך ואמרו לי לחזור לאחר 5000 קילומטר (עוד 1000 ק"מ) ובמידה ולא יישתפר ייבדקו לעומק

 

דרך אגב,מעביר כל 3.5K

 

איך לא תהיה חד ספרתית?3.5 זה המון במישור.. וגם בעלייה מתונה מספיק 3K..

[בנצי23]

איך לא תהיה חד ספרתית?3.5 זה המון במישור.. וגם בעלייה מתונה מספיק 3K..

 

מצטער,

הכוונה לא למישור.

 

במישור אני מחליף כמה שיותר מוקדם(חץ).

 

וגם אם כל 3.5K החלפה באוטו גם ידני גם מנוע קטן וגם "חסכוני" לא אמור לאכול כמו מנוע 4000 V6

[m.l]

מה צריכת הדלק אצלכם בפיאסטה? מחוץ לעיר/בעיר? תנו פרטים, רכב מלא? עמוס ציוד?

[בנצי23]

נוסע יחיד בגז' ריק

בעיר 1:9

משולב 1:11

האוטו עבר 3K

נסיעה לא רגועה אבל גם לא אינטנסיבית.

[דור--]

להחליף הילוך ב 2,000 סל"ד? זה לחלוטין בזבוז אנרגיה.

לו היה מדובר במנוע מוגדש - ניחא. אבל מדובר פה במנוע אטמוספרי. אתה לא מגיע לרצועת הכח במנוע.

כעיקרון קשה לתת הנחיה מתי להחליף הילוך היות שזה מושפע מהרבה משתנים, אבל בגדול יש נק' אופטימלית בין ההספק שהמנוע מפיק לצריכת הדלק שהוא צורך על מנת להביא את אותו הספק. השילוב בין השניים מביא לתוצאה של חיסכון בדלק. הנק' הזו נמצאת בד"כ מעל ל 2,500 סל"ד (תלוי בסוג המנוע)

 

נניח אם תיסע על 1,800 סל"ד ותלחץ עמוק את דוושת הדלק - לא הרווחת חיסכון ורק נגרם בלאי מואץ למכלולי הנעה.

[yulianx]

אני חושב שדור צודק,אמנם לא יצא לי לנסוע על הידנית אלא רק על האוטומטית,אבל ממנוע עם נפח קטן וללא הרבה מומנט להעביר ב2 נשמע מאוד נמוך,לדעתי אתה אמור להעביר באזור ה 2600-2700,ככה אני מעביר בפנדה בערך שיש לך אותו נפל.

אחרת למנוע קשה להאיץ ואתה סתם לוחץ על דוושת הדלק יותר.

[m.l]

גם בריו שלי (ידנית) אני מעביר בערך ב2700 ואפילו 3000. ובאמת שצריכת הדלק לא נפגעת, מתדלוק של אתמול, קיבלתי צריכה של 1 ל16.8 ק"מ, אומנם בנסיעה מובהקת מחוץ לעיר אבל עם מזגן ואנשים ושיוט על 110 בממוצע

[syaron24]

יש לי את החץ הזה גם בריו

לא תמיד כדאי להקשיב לו, הוא לא מתחשב בתנאי הדרך, אני מעביר לפי הרגש ומתייחס אליו רק במישור.

 

בגולף דיזל ידנית שיצא לי לנהוג (השכרה לכמעט חודש בחו"ל) החץ עבד מצויין (אולי בגלל שזה דיזל?)

אומנם תמיד היה מרגיש לי כאילו הוא ממליץ תמיד להחליף מוקדם מדי, אך כשנהגתי לפי ההמלצה זה עבד יופי.

הוא גם היה מתחשב אם זה עלייה/ירידה/מישור.

[דור--]

זה עבד טוב בגלל שזה תוצרת VAG.

 

ולעניינו של דבר, אתה נהגת על גרסת דיזל מוגדשת, שגם מהיותו מנוע דיזל רצועת הכח (הסל"ד שמתקבל בו שיא המומנט) מגיע בשלב מוקדם יותר בסל"ד וגם מנוע מוגדש שגם בו רצועת הכח מגיעה מוקדם. זה הבדל של שמיים וארץ.