YNET - ממשיכים במבחנים הזויים, הפעם המיטו TWINAIR

[bar72]

נכון ששמתי לב לזה בעיקר כי נהגתי ברכב המבחן, אבל בכל זאת:

אף מילה על כך שמדובר ב"אותו" מנוע כמו ב- 500, רק חזק יותר

אף מילה על כך שבעצם הרכב לא אמור לספק תאוצות או מהירות אלא בעיקר מראה ושיק במחיר נגיש יותר

ושפיטה של הרכב כאילו הוא אמור להיות רכב ספורט? זה כמו לשפוט מרצדס E על יכולת חניה ברחובות תל אביב...

בלי קשר - אצלי במבחן הוא לא רעד, והתיבה הידנית היתה בסדר גמור. יותר מהכל, זה נראה כאילו הוא חושב שזה כמו ה-500... ואם היה מדובר במישהו אחר, הייתי תוהה אם הוא בכלל נהג ברכב או שהוא שופט אותו לפי הרכב הקודם שהיה לו מנוע דומה. בכל מקרה, כל אחד וטעמו, ולכן כאן כנראה מדובר על טעם שונה.

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4515012,00.html

[יניב alfa]

המיטו בגרסה הנ"ל היא כרטיס כניסה למי שרוצה את סמל הצלב והנחש בפרונט.

כניראה שכתב הרכב חשב שהוא בא לבחון 4c,ושכח שמדובר במיטו עם 0.9 טורבו.

[shayy]

לא נהגתי במכונית.

בנוסף איני נגוע ברגישות הגבוהה השמורה לשרופי אלפא.

יתכן וזה גורם לי לקרוא אחרת את המבחן.

גם אם אני מוצא נקודות לביקורת הוא נראה לי בסה"כ טוב.

ההשוואה אינה למכוניות ספורטיביות אלא לפיאסטה ופולו.

(כן יש אזכור לאאודי וב.מ.וו.)

גם כשקונים מיטו עניין המחיר הוא רלוונטי ויש לבדוק מהי התמורה.

[רועי5]

דוגמה לא רעה המבחן הזה לכך שמבחני רכב הפכו להיות דומים למבחני טעימה לדג מלוח, ענין של טעם בקיצור. מרבית המכוניות המודרניות טובות ומספקות, לזה דואגים הנסיון וההכשרה המצטברים של המתכננים והיצרנים. ההבדלים כאמור הם בעיקר ענין של טעם והעדפה אישית. לא מכיר את האוטו הזה, מכיר קצת את יחידת ההנעה הן מפיאט 500 ידנית, הן מאפסילון רובוטית ( בגירסה חלשה יותר ולפרקי זמן קצרים יחסית ) ואוהב גם את האופי גם את הרעש, גם מודע לכך שרבים סולדים מכך, אני בסדר וגם הם. המקום היחיד בו מישהו יוכל להבין אם הוא מתחבר לאוטו ותכונותיו הוא ישבנו הפרטי, לא זה של כתב זה אחר.

[dr6633]

באמת כתבה לא מקצועית ונראה שהבוחן הגיע לבחון את הרכב עם דעה כבר מראש ממה שקרא על המנוע הזה. אני נהגתי על 500 טווין אייר ומבחינת כיף - היא היתה מאוד כיפית, מאיצה מהר ואני אישית אהבתי את רעש המנוע. עם זאת, הרכב לא חסכוני בכלל כשנוהגים בו כרכב זריז.

עוד דבר, נראה לי שהבוחן צריך לקרוא קצת על המערכת למניעת הדרדרות בעליה - הוא לא ממש יודע לתפעל אותה וטוען שצריך לסמוך עליה ושהיא עובדת מתי שבא לה. זה לא נכון, היא עובדת בזווית מסויימת של הכביש ובעצירה מוחלטת, כשהרכב חייב להיות על הילוך 1 וברקס לחוץ. מערכת מצוינת שעוזרת מאוד בעיקר ביציאות מחניונים בעליה, ולדעתי חובה שתהיה בכל רכב (ידני/רובוטי).

[Tzvika-Pick]

הזוי כמה מהר הופכים רוכשי אלפא למיסיונרים של המותג הזה, שמוכר מוצרים מאוד בינוניים במחיר לא זול, והכל בזכות עיצוב נאה ומסורת.

 

הכתבה הזאת ממש לא הזויה. נהגתי ברכב ובגדול אני חושב שהכתב השתדל להיות מאוד עדין עם המסקנות. במחיר הנוכחי שלו אין שום סיבה לקנות את מיטו הזו ולא אודי A1 ידנית 3 דלתות או מיני קופר. שום סיבה, למעט העיצוב.

 

כי תא הנוסעים אכן מיושן (וזה שהוסיפו מולטימדיה עם מסך פצפון, לא משנה את העובדה הזו) ונוחות הנסיעה עדיין לא מרשימה.

והמנוע? מילא אם הייתה תמורה להתנהגות המוזרה שלו בדמות צריכת דלק נמוכה או ביצועים, אבל אין! מה הואילו חכמים בתקנתם עם המנוע הזה שצורך דלק כמו מנועי ה-TSI של פולקסווגן אבל נותן הרבה פחות עידון?

 

אגב, גרסת המנוע שבמיטו טובה מזו שהייתה בעבר ב-500, שהייתה סוג של ויברטור על גלגלים.

[eran.yablonski]

כמי שמתנייד ביום יום באפסילון טווין איר רובוטית אני יכול לאמר שאין הרבה דמיון למנוע שמותקן במיטו המדוברת.

הוא הרבה יותר חלק וחזק. בידוד הרעשים טוב משמעותית ובכלל הרכב מרגיש שונה.

באופן אישי אני מאוד אוהב את אופיו המעט גס של המנוע בלנצ'יה שגם אותה קטלו במבחנים.

אחרי נסיעת מבחן ממצה שביצעתי לפני זמן מה המיטו המדוברת כנראה תהיה הרכב הבא שלי.

[BlackChallenger]

הכתב הזה הוא אחד הכתבים הטובים והמקצועיים שנותרו לנו בארץ, אז תנו קצת כבוד. הרכב באמת לא מציע הרבה חוץ מעיצוב.

[גרשון המשפר]

מדהים כמה מהר הופכים רוכשי אלפא למיסיונרים של המותג הזה, שמוכר מוצרים מאוד בינוניים במחיר לא זול, והכל בזכות עיצוב נאה ומסורת.

 

הכתבה הזאת ממש לא הזויה. נהגתי ברכב ובגדול אני חושב שהכתב השתדל להיות מאוד עדין עם המסקנות. במחיר הנוכחי שלו אין שום סיבה לקנות את מיטו הזו ולא אודי A1 ידנית 3 דלתות או מיני קופר. שום סיבה, למעט העיצוב.

 

כי תא הנוסעים אכן מיושן (וזה שהוסיפו מולטימדיה עם מסך פצפון, לא משנה את העובדה הזו) ונוחות הנסיעה עדיין לא מרשימה.

והמנוע? מילא אם הייתה תמורה להתנהגות המוזרה שלו בדמות צריכת דלק נמוכה או ביצועים, אבל אין! מה הואילו חכמים בתקנתם עם המנוע הזה שצורך דלק כמו מנועי ה-TSI של פולקסווגן אבל נותן הרבה פחות עידון?

 

אגב, גרסת המנוע שבמיטו טובה מזו שהייתה בעבר ב-500, שהייתה סוג של ויברטור על גלגלים.

 

מסכים כמעט עם כל מילה כי בנוגע לעיצוב - הוא בן 7 וגם אז לא היה מוצלח במיוחד. מחיר הזוי לרכב בינוני.

[PorSche-911]

מדהים כמה מהר הופכים רוכשי אלפא למיסיונרים של המותג הזה, שמוכר מוצרים מאוד בינוניים במחיר לא זול, והכל בזכות עיצוב נאה ומסורת.

 

הכתבה הזאת ממש לא הזויה. נהגתי ברכב ובגדול אני חושב שהכתב השתדל להיות מאוד עדין עם המסקנות. במחיר הנוכחי שלו אין שום סיבה לקנות את מיטו הזו ולא אודי A1 ידנית 3 דלתות או מיני קופר. שום סיבה, למעט העיצוב.

 

כי תא הנוסעים אכן מיושן (וזה שהוסיפו מולטימדיה עם מסך פצפון, לא משנה את העובדה הזו) ונוחות הנסיעה עדיין לא מרשימה.

והמנוע? מילא אם הייתה תמורה להתנהגות המוזרה שלו בדמות צריכת דלק נמוכה או ביצועים, אבל אין! מה הואילו חכמים בתקנתם עם המנוע הזה שצורך דלק כמו מנועי ה-TSI של פולקסווגן אבל נותן הרבה פחות עידון?

 

אגב, גרסת המנוע שבמיטו טובה מזו שהייתה בעבר ב-500, שהייתה סוג של ויברטור על גלגלים.

 

 

מסכים איתך לחלוטין!. המיטו מכונית חביבה, אבל באמת לא משהו יוצא דופן, העיצוב חביב אם כי קצת נשי.

מבחינת רכב, ה-A1 והמיני יהו עדיפות בערך בכל פרמטר.

 

הכתבה עצמה טובה וקולעת לטעמי.

[ALÞћÃ]

רכב של 75-80 אלף. לא 125~.

[מרק10]

חבר יקר, בתור אחד שנסע לא מעט באלפא שמוזכרת בכתבה (הגרסה לפני העדכון הקוסמטי) אני באמת לא מבין למה צריך לשלם על רכב בעל ביצועים בינונים מחיר התחלתי של 130K שקלים.

[mystopp]

למה 125, מבוגרים ממני כבר אמרו פעם בנימה מסויימת של זלזול שאת אותה אלפא (אפילו עם יד 0) אפשר לקנות במחיר דיאטטי בטרייד אין בירכא.

[יבגניפ]

הוא לא שפט את הרכב כרכב שאמור להיות ספורטיבי. הוא כתב שמי שמצפה ליכולת דינמית גבוהה כלשהי כי כתוב על הרכב Alfa Romeo, יתאכזב. הוא גם כתב שהיא הרגישה לו נחותה דינמית מפיאסטה ופולו - לא בדיוק מכוניות ספורט הארדקור גם כן בעצמן. לגיטימי, לא?

לגבי השיק - הוא טען שזה לא שווה את הכסף, וזה כבר מאוד סובייקטיבי.

אין שום דבר הזוי בביקורת שלו. בתור בעלים של מיטו לשעבר, אני יכול להעיד שחלק מהבעיות שהוא מזכיר אכן קיימות והרכב לא מרגיש יוקרתי מדי.

לי בזמנו זה לא הפריע, לא חיפשתי את היוקרה. אבל אני נהגתי בגרסת התלתן שלפחות היו לה ביצועים סבירים.

[shayy]

אני חושב שכותרת השרשור הזויה, לא הכתבה...