[אוקטביה שנת 2000 1.6 אוטומט] הרכב עוצר ומשלב הילוך שלישי במכה

[tzvipper]

לגיר הותקן קולר לפני מספר שנים (לפני כ3 שנים).

 

כאשר הרכב נוסע וגיר מעביר מהילוך שני לשלישי, הרכב לפעמים עוצר כאילו לוחצים על הברקס (זה קורה די חריף), יש מכה חזקה (עם ליווי קולי מתאים) והילוך שלישי משתלב.

לפני זה תקופה ארוכה (עוד לפני הקולר) הייתה השהייה במעבר מהילוך שני לשלישי, בלי מכה, אבל עם החלקה קלה.

 

הגיר הלך לעולמו? אולי שסתומים כלשהם, סולנואידים, וסת לחץ או משהו בסגנון?

 

הרכב עשה רק קצת מעל 100Kק"מ.

עריכה אחרונה ב-14 לפברואר, 2014 על ידי tzvipper

[Freak_Miky]

כנראה זו התחלה של המחלה הידועה (אותו גיר כמו ב-VW אם אני לא טועה).

 

גם אצלי בבורה 2.0 אוטומטית 2001 המחלה התחילה קצת אחרי 100K ק"מ.

 

אולי החלפת שמן יכולה לפתור את הבעיה, לדעתי כדאי לנסות.

[tzvipper]

תודה.

 

הגיר הוא כמו בבורה, גולף ונגזרותיו. זה 01M.

 

החלפת שמן זה רעיון טוב.

 

למה זה קורה עם הגיר הזה? אולי יש תיקון לבעיה, למשל החלפת סולנואיד או משהו? (אשמח אם תיקון כזה יחזיק עוד 100K )

[Freak_Miky]

אני לא הצלחתי למצוא פתרון אלא משכתי עד כ-120K ק"מ עד שהגיר פשוט שבק חיים באמצע רמזור (לא נעים).

 

הבנתי שזה קורה בגלל התחממות יתר של השמן ואין הגדרה ברורה של היצרן אם יש צורך בהחלפת שמן גיר או לא.

 

כלומר מצד אחד השמן מוגדר "לכל החיים" ומצד שני לא ברור אם כל החיים זו בעצם תקופת האחריות והאם יש צורך בהחלפה.

[tzvipper]

גיר עבר החלפת שמן כאשר הותקן קולר. קולר היה אמור לפתור בעית התחממות, גם עכשיו יחסית לא חם בחוץ.

 

אני לא מבין גדול בשיפוץ גירים, אבל מניח שסולנואיד כלשהו, וסת לחץ או משהו בסגנון לא מתפקד כראוי.

 

שמן לכל החיים זה בלוף, המטרה שגיר יילך אחרי שכבר לא תיהיה אחריות. מצטרפות לזה כל מיני אגדות אורבניות על החלפת שמן גיר שגורמת לולהתקלקל. בגיר יש פילטר שמן, כלומר מטרה להחליף אותו כל כמה זמן.

 

החלפת שמן גיר ופילטר ניראית הגיונית בתור ניסיון להחיות את הגיר.

עריכה אחרונה ב-14 לפברואר, 2014 על ידי tzvipper

[tzvipper]

אשמח לחוות דעת נוספות.

[Freak_Miky]

כדאי להתייעץ עם רון אוחנה ממוסך רון.

[tzvipper]

תודה רבה. שלחתי הודעה פרטית לרון.

[tzvipper]

אשמח לקבל תגובות של בעלי מקצוע.

 

אגב, אם עוזבים גז בזמן מעבר הילוך, ההילוך עובר הרבה יותר טוב.

עריכה אחרונה ב-17 לפברואר, 2014 על ידי tzvipper

[מוסך רון]

זה נשמע כמו תקלה מכנית בתוך התיבה ,אבל בכל מקרה כדאי להתחיל מסריקת תקלות ולראות אם תופיע תקלה כל שהיא .אם תרצה אתה מוזמן אלינו לבדיקה מקצועית ללא תשלום .

[tzvipper]

תודה רבה רון. יש לי כבל OBD2 שמתאים לVAGית יחד עם תוכנה. אבדוק קודי תקלות.

[dimblaster]

הייתה לי בדיוק סקודה כזאת (שנת 2000 1.6) - ואותה תופעה בדיוק התחילה לי ב180K - הרכב עבר (עם התופעה) 340K ואף מכרתי אותה עם התופעה

לרכב לא היה קולר גיר, והזהירו אותי (עוד כשהתופעה רק התחילה) שהחלפת שמן תגרום לגיר לשבוק חיים.

בפולקסוואגן פולו שהייתה לאישתי -החלפת שמן במסגרת טיפול שוטף (במוסך מורשה בחדרה) גרמה לגיר לשבוק חיים אחרי חודש (האוטו עבר 85K!!!!)

והסתכם בשיפוץ גיר- 7,000 ₪.

לדעתי עדיף לא לגעת אם לא מחמיר

[tzvipper]

עדיין לא סרקתי תקלות, אבל אם עוזבים את הרגל מהגז הגיר מעביר הילוך ללא מכה. החשד שלי אחרי התיעצות שהבעיה ששני הילוכים לפרק זמן מסויים משולבים יחד.