צריכת דלק מוגזמת? שברולט קוואליר

[Mpro]

תראו יש לי שברולט קוואליר 97 אוטומט והגעתי למצב שהרכב על 50 ליטר דלק מגרד את ה 300 קילומטר

באמת שאני אוהב את הרכב הזה ואני מסתדר איתו יופי ואני משתדל לטפל בו כמו שצריך

 

לפני כחצי שנה הלך מזרק דלק ועוד אחד התחיל לנזול אז החלפתי את כל 4 המזרקים

הרכב גם עבר טיפול לפני כמה חודשים

 

איזה סיבות יש לרכב לאכול כל כך הרבה דלק? הרכב הזה נוסע בעיקר לעבודה וחזרה ואפשר להגיד שיש לו נסיעה עירונית

 

אשמח לקבל חוות דעת מנסיון של חברי הפורום

[מאור30]

הבדיקה הנכונה ביותר שצריך לעשות במצב שכזה היא בדיקת 4 גזים. בהנחה שהחישוב של הצריכה נעשה נכון.

[Mpro]

עשיתי את החישוב לפחות ב 2 תדלוקים וזו התוצאה שקיבלתי, מהי בדיקת 4 גזים?

[חולגי]

אם הנסיעות שלך הן קצרות מאוד (?), ו(בשל כך)המנוע כמעט שלא מגיע לטמפרטורת העבודה האופטימלית שלו - הצריכה הזו אפשרית (אם כי היא על התחום הגבוה).

מה נפח המנוע ברכבך ?

[tamirh]

1ל6 זו צריכה כמו של האקס 5 שאני נוסע עליה.

מדובר ברכב ישן בטח בנפח 2200 עם ה 3 הילוכים?

איך הרגלי הנהיגה שלך?

בלחיצות זו צריכה הגיונית

[Mpro]

המנוע 2200 לא חושב ש 3 הילוכים

הנסיעות הם קצרות של 10-15 דקות לכל כיוון בדרך כלל (לעבודה)

החום מנוע כנראה באמת לא מגיע למידה הרצויה, האם זה כזה קריטי?

[חולגי]

בנסיעות קצרות - ייתכן מאוד שהמנוע לא יספיק להגיע לטמפרטורת עבודה, לכן צריכת הדלק גבוהה (יש "פיצוי" ממחשבי הרכב לתערובת יותר עשירה).

לעומת זאת - אם בנסיעות ארוכות המנוע אינו מגיע לטמפרטורת עבודה - זוהי כבר תקלה (שגם גורמת לצריכת דלק מוגברת) והבעייה היא כנראה בטרמוסט.

[Mpro]

בנסיעות קצרות - ייתכן מאוד שהמנוע לא יספיק להגיע לטמפרטורת עבודה, לכן צריכת הדלק גבוהה (יש "פיצוי" ממחשבי הרכב לתערובת יותר עשירה).

לעומת זאת - אם בנסיעות ארוכות המנוע אינו מגיע לטמפרטורת עבודה - זוהי כבר תקלה (שגם גורמת לצריכת דלק מוגברת) והבעייה היא כנראה בטרמוסט.

 

ועכשיו אתה מזכיר לי, התלוננתי לפני 4 חודשים בערך על מנוע שמתחמם יתר על המידה, המכונאי שלי המליץ לי על ביטול תרמוסטט והוא אמר שזה משפיע רק על החימום הפנימי ברכב, האם לא כך הדבר?

 

בנסיעות ארוכות החום מנוע יציב על אמצע הסקאלה אפילו מעט יותר מדיי פעם

[מאור30]

ועכשיו אתה מזכיר לי, התלוננתי לפני 4 חודשים בערך על מנוע שמתחמם יתר על המידה, המכונאי שלי המליץ לי על ביטול תרמוסטט והוא אמר שזה משפיע רק על החימום הפנימי ברכב, האם לא כך הדבר?

 

בנסיעות ארוכות החום מנוע יציב על אמצע הסקאלה אפילו מעט יותר מדיי פעם

 

לא כך הדבר והמכונאי שלך הוא חאפר ממדרגה ראשונה! המכונאי שלך ביטל את הטרמוסטט כדי לעקוף תקלה שבעיקבותה מיתחמם הרכב. ועכשיו שאני מחבר את כל הסיפור עם צריכת דלק שכזו אז אין מה להיות מופתעים במיוחד לאור העובדה שזה המכונאי שלך. מצטער שאני נשמע כועס אך בסוף מה שקורה זה שאנשים משלמים יותר על טעויות של מכונאים מאשר טעויות והזנחה של עצמם וחבל שזה כך. חפש לך מכונאי אחר והחזר את הטרמוסטט ועלה על בעיית ההתחממות במסודר.

[Mpro]

לעזעזל

 

אין אמונה באף אחד היום, המלצות למוסך אמין בפתח תקווה שמטפל ברכבים אמריקאים מישהו?

[מאור30]

לא סתם החלטתי ללמוד את התחום הזה כבר מהיותי צעיר, רק כדי לחסוך את הקללות והעצבים האלה!

[Mpro]

אם אני אתעצבן זה לא יתרום לי כלום, רק עוד חור בכיס שכבר ניהיה מסננת

[מאור30]

אין מה להיתעצבן, כל החיים שלנו הם אוניברסיטה אחת גדולה.

[nir100]

אצלך זה מנוע 16v 2.4 או 2.2 8v?

 

אני נוהג על קוואליר, 95', מנוע 2.2L ה3 הילוכים, הצריכה אצלי 8.4\1 בתוך העיר, מחוץ לעיר נטו לכיוון 10\1.

50L מספיקים לי ל420KM בערך.

 

בהנחה שיש לך מנוע 2.2L:

מניסיון ארוך טווח (עד לא מזמן היו לי תצלומים של חשבוניות דלק של שנתיים אחורה), אין אצלי קשר בין חום מנוע לצריכת דלק.

הוונטה אצלי פועלת ברוב הזמן (חיישן EGR מקולקל שמכניס את המחשב למצב חירום שמפעיל וונטה), ברוב הנסיעות הרכב לא מגיע לחום עבודה, והצריכה לא משתנה.

בחודש האחרון הרכב ברוב הנסיעות כן הגיע לחום עבודה תקין (בידיוק על החצי סקאלה), והצריכה נשארה אותו דבר.

מה גם שאין אצלי הבדל בין אם אני אגרסיבי (לעיתים רחוקות) או נוהג רגוע מאוד, או שאני כל הזמן עם מזגן דלוק או בלי, הצריכה לא משתנה באופן מורגש (הכי טוב שיצא לי בתוך העיר זה 8.6\1.

בגלל שיש לי רכב כזה ובגלל שאופי הנסיעות שלי דומה לשלך, אני שולל אפשרות שחום מנוע גורם לצריכה מטורפת ככה אצלך.

(ובדקתי את הנושא של חום מנוע מכל הכיוונים, גם בבינעירוני גם בעירוני גם ב100KM בתוך העיר (קורה מידי פעם))

גם כשאצלי מזרק אחד דלף כבד ועוד אחד דלף חלש, לא הגעתי לצריכה כזאת!

 

מה יכול ליהיות ברכב שלך:

קודם כל תחזיר טרמוסטט.

תבדוק שוב שהמזרקים לא דולפים. (להבא תנסה לייבא מאיביי, בארץ שוחטים 700 שח על מזרק עד כמה שאני זוכר).

בצריכה מטורפת כזאת, כמו שמאור אמר צריך לעשות בדיקת גזים.

[Mpro]

תודה על התשובה העניינית

 

הרכב הוא 2.2 בעבר על 50 ליטר הייתי באמת נוסע איזה 400-380 קילומטר

אז כן קניתי 4 מזרקים מאייבי ולא בסכומים המטורפים שמוכרים פה.. שילמתי לו רק על העבודה (עדיף מאשר לדפוק משהו)

אני אנסה להחזיר את הטרמוסטט הבנתי שזה לא מסובך, רק לבטל את המעקף שהוא עשה לי

 

אשמח אם מישהו יסביר במה יועיל לי הבדיקת 4 גזים ?