שטיפה + תמונת מצב לאחר חודש של יישום

[firebirdrc]

מה שהוא אמר.....

[Artxes]

יפה מאוד הרכב נראה מעולה

[sharki25]

חיימיקו, כשאתה הולך לשטיפה ידנית הכי פשוטה שיש, הם מנקים עם גרניק, מקציפים, מנקים עם מטאטא מפחיד ואז שוטפים שוב.

גם הכי חאפרים לא מסתפקים רק בגרניק ומשתמשים באמצעי ניקוי ישיר על הרכב-מטאטא.

אחרי שאתה מקציף את הרכב אתה שוטף, ואז מכין 2 דליים וכפפה או ספוג ומתחיל להוריד את הלכלוך בצורה יסודית.

יש לכלוך שצריך מגע ישיר עם אמצעי ניקוי כדי להורידו (גם אם אתה לא רואה אותו בעין) וגרניק לבד לא מספיק, אחרת אתה פשוט מורח גרגירי אבק קלים ומזהמים שונים על הרכב ושורט את הלכה ויוצר סווירלס.

[adi89]

דרך אגב בימים האחרונים כל כך הרבה לכלוך שחור עלה לי על הרכב מהכביש שגם שפשוף עדין עם כפפה לא יוריד למרות שיש אוטם צבע, כל השומן והזבל שמצטבר על הכביש עולה על הרכב בגשם.. עד למראות זה הגיע!, אני בדרך כלל עושה Pre wash ללא קרצוף, אלא שפריצר עם ONR על כל הרכב, נותן לזה לשבת כמה דקות ואז שוטף ולאחר מכן מעבר עם כפפה וONR שוב..

[haimiko2]

אני חושב שהקרצוף עצמו גורם לסווירלים, ולא משנה אפילו אם משתמשים בפרוות צ'ינצ'ילות מתורבתות שמדברות איטלקית.

עצם זה שיש לכלוך על הרכב ולוקחים חפץ מסוים ומקיימים מגע בינו לבין הלכלוך גורם לכך שהלכלוך נמשך על הפח וזה מה שבעצם יוצר את המערבולות..

 

לא ככה?

[firebirdrc]

אהה יופי התקדמנו שלב.אם כבר הבנת שאחרי הקצף יש עדיין ליכלוך ועכשיו אתה מייבש אותו בעזרת מגבת רכה ככל שתהיה, אתה לא גורם לסווירלים? או יותר גרוע מטנף את המגבת ואחר כך מייבש איתה חלק אחר?

[sciPoPo]

אתה מוותר על שלב חיוני.

פרה ווש, בעיקר בתקופה הזאת, זה חשוב.

אבל פרה ווש ואז גרניק ומשם ישר לייבוש, גרוע מאוד.

גם את תטבול את הרכב בקצף ולאחר מכן יגיע צונאמי שישטוף אותו, הרכב עדיין יהיה מלוכלך.

יש מושג שנקרא road film, הטינופת השחורה שנצמדת לפח שיש לה מרקם שמנוני, לכלוך הרבה יותר קשה מסתם אבק.

את זה הפרה ווש לא יוריד, כי כשמו הוא, film, הרכב עטוף בשכבה הזאת.

מה שאתה כן צריך לעשות, זה לתת לקצף לשבת על הפח, ולאחר מכן, לפני השימוש בגרניק, שיטת שני הדלאים.

זה חובה.

הקצף ייצר לך סיכוך מעולה, ואין לך מה לחשוש משריטות.

 

בקיצור אל תטעה, פרה ווש זה מעולה, אבל זה רק שלב עזר לנקיון האמיתי.

[haimiko2]

הבנתי אתכם, איישם לפעם הבאה..

[xFaceR]

יפה מאוד יצא נדיר

[firebirdrc]

הבנתי אתכם, איישם לפעם הבאה..

 

הצלנו עוד רכב אחד בישראל.....

[sciPoPo]

הכי כיף!

"המציל רכב אחד בישראל, כאילו הציל חניון ומלואו".

[דור-ל]

אתה מוותר על שלב חיוני.

פרה ווש, בעיקר בתקופה הזאת, זה חשוב.

אבל פרה ווש ואז גרניק ומשם ישר לייבוש, גרוע מאוד.

גם את תטבול את הרכב בקצף ולאחר מכן יגיע צונאמי שישטוף אותו, הרכב עדיין יהיה מלוכלך.

יש מושג שנקרא road film, הטינופת השחורה שנצמדת לפח שיש לה מרקם שמנוני, לכלוך הרבה יותר קשה מסתם אבק.

את זה הפרה ווש לא יוריד, כי כשמו הוא, film, הרכב עטוף בשכבה הזאת.

מה שאתה כן צריך לעשות, זה לתת לקצף לשבת על הפח, ולאחר מכן, לפני השימוש בגרניק, שיטת שני הדלאים.

זה חובה.

הקצף ייצר לך סיכוך מעולה, ואין לך מה לחשוש משריטות.

 

בקיצור אל תטעה, פרה ווש זה מעולה, אבל זה רק שלב עזר לנקיון האמיתי.

 

ניתן לבצע את זה כאשר מיד מפזרים קצף על הרכב מבלי להרטיב את הפח קודם?

אז בעצם לא חובה השמפו ווקס לאחר מכן ממה שאתה אומר?

[sciPoPo]

אצלי, כשאני מיישם פרה ווש לאחר שהרכב רטוב, אוטומטית ה-onr המדולל נוזל ביחד עם המים ולא נשאר על הפח.

בגלל ההגנה.

להגנה הנוכחית שלי יש אפקט הרבה יותר חזק של בידינג מאשר שיטינג. (שיטיניג - החלקה של המים מהפח ויצירה של משטח כמעט יבש לחלוטין).

לכן לא אפקטיבי במקרה הזה.

עשיתי ניסוי קטן, פעם כשהרכב יבש, ופעם כששטפתי עם צינור לפני.

כשהרכב יבש, הפרה ווש עושה עבודה הרבה יותר טובה.

 

לגבי הסיבון עם שמפו לאחר מכן, כן חובה.

הפרה ווש עשה את שלו וניתק מה שהוא יכול מהפח.

השטיפה בשני דליים תביא לאקסטרה חיכוך עם סבון נקי ו"טרי", והמעברים עם הכפפה באמת ינקו את המשטח.

יש כאלה ששוטפים לאחר שהפרה ווש נשאר זמן מה על הרכב, ואז כשהרכב נקי מסבון, עוברים לנקיון שני דליים רגיל.

זה לאקסטרה אקסטרה דואגים.

[marvel88]

יצא פצצה , ורכב פצצה כל מילה נוספת פשוט מיותרת.

[AlonBar]

אני מסכים עם החברה פה. Pre-wash, הוא כשמו, קדם שטיפה. לא במקומה.

הרכב יפייפה למרות זאת, המשך לטפחו כמו שמגיע לו !