4 חישוקי אלומיניום{גיאנטים}מקוריים ל-SEAT MII, ב-11000 ש"ח זה מחיר טוב?

[ezuf]

יכול להיות שהמחיר לרכישה בלי קשר להזמנה של האוטו החדש יהיה גבוה יותר, אבל לא בכאלו סכומים.

 

יכול מאוד להיות.

 

בזמנו כשהייתה לי הגולף (2009-10) בטיפול שגרתי במורשה,שאלתי כמה עולים סט חישוקי 15" כמו שבאים עם רמת אבזור ג'נריישן (הגולף הייתה טרנדליין,עם טאסות)

 

כמה עלה אז? 8K,כן כן,שמונת אלפים שקלים (לפני הרכבה,מן הסתם גם על זה יגזרו קופון)

 

חששתי לשאול אם זה כולל צמיגים וחזרתי לרכב.

[ArikC]

ועל זה נאמר חיים בסרט!

[yohai71]

מה חדש כאן? כל היבואנים נוקטים באותה שיטה. אם הוספתם גיאנטים במעמד הזמנת הרכב, תשלמו בין 2,500 ל-3,500 ש"ח לסט.

אבל אם אתם רוצים להזמין סט מהיבואן בנפרד, צפו לסכומים שמסתובבים באיזור ה-10,000 ש"ח.

 

אגב, נסו לשאול כמה עולה סט של טאסות מקוריות. בכלל תתפלצו. זה פחות מסט מגנזיום, אבל יחסית לארבעה דיסקים מפלסטיק המחיר מוטרף.

[adi89]

זאת שיטה ידועה של היבואנים בכדי להרוויח כסף מחברות הביטוח, כאשר רכב עובד תאונה או שנגנבים לו ג'אנטים מקוריים והבעלים תובע את הביטוח אז היבואנים מציגים את תו המחיר הזה.

[teyal]

ניראה לי שאילו היו מפרקים את סיאט הזו לחלקים, והיו מוכרים אותם, היה אפשר לקנות מרצדס חדשה.

הגזמתי?

 

בוקר טוב אליהו.

לא רק הסיאט שלך, אלא כל רכב של כל יצרן כלשהוא.

אם תנסה להרכיב אותו, כפאזל מחלקי חילוף מקוריים.

תגיע, לעלות של לפחות פי 10 מהרכב.

SO? מה הפואנטה ?

[Keyser]

נו, ו? מה הפואנטה של האשכול הזה? הם מוכרים את החלק עם ג'אנטים וסה"כ מוכרים במחיר הנ"ל. טוב לך? תקנה. לא טוב לך? תקנה אצל מישהו אחר - בפרט כשאתה לא צריך את כל החבילה, אלא רק חלק.

[eransh1]

שמדובר על ג'אנטים, שגם ככה לא מדובר על חלק שנהרס או יש לו בלאי עצום, ובכל מקרה הרוב המוחלט של מי שקונה ג'אנטים אחרי שקנה רכב, יעשה זאת בחוץ אצל החנויות/ משווקים המתמחים, היבואנים רואים בזה כאב ראש ולא מעוניינים פשוט שתקנה אצלם.

הם יתנו לך מחיר של הג'נט כמשקלו בזהב.

 

זה לא חלק חילוף שיש במחסן כי מזמינים ממנו הרבה או יש לו בלאי גבוה. בשביל החצי ג'אנט שימכרו בשנה לא שווה להם את המקום שיתפוס במחסן.

 

אני לפני חמש או שש שנים איבדתי טאסה מקורית של הפוקוס 2006 שהיתה לי, בדקתי במחסן החלפים והם רצו 350 ש"ח לטאסה בודדת מקורית!

[RS]

מה חדש לכם? מה מפתיע אותכם?

 

חישוק 16' (אחד בודד) של פאביה "ספורט" עולה 6K (!!)

 

למען השוואה, באירופה - סט 17' (מקורי. עם צמיגים כמובן) עולה 250 יורו...

[NINJMNKY]

לא חדש ולא מפתיע בכלל, התעניינתי בזמנו לגבי ג'אנטים מקוריים 15" של סיוויק דור 7 - 4800ש"ח, בעוד על מקוריים (לפי מק"ט) של מה שמשווק היום בתור "פיקנטו ספורט" דרשו 3000שח לחישוק, לפני מע"מ.

 

כמו שאמרו לפניי, מחירון פיקטיבי שמשרת בעיקר את חברות הביטוח.

כל רכב, לא משנה מאיזה יבואן או יצרן עולה פי 10 בחלקים, זה לא חדש לאף אחד.

 

מדינה קומבינה אמרנו?

[yossiaviel]

התקשרו מהפנצריה היום ואמרו לי להגיע מחר בבוקר להתקין את הגיאנטים החדשים, של ה-1100 ש"ח, כולל הרכבה איזון וסמלים.

צירפתי תמונה בפתיחת השרשור. בגמר העבודה אעלה תמונה של הרכב עם החישוקים החדשים. מקווה שלא יהיו בעיות בהרכבה.

[yohai71]

התקשרו מהפנצריה היום ואמרו לי להגיע מחר בבוקר להתקין את הגיאנטים החדשים, של ה-1100 ש"ח, כולל הרכבה איזון וסמלים.

צירפתי תמונה בפתיחת השרשור. בגמר העבודה אעלה תמונה של הרכב עם החישוקים החדשים. מקווה שלא יהיו בעיות בהרכבה.

אתה "מזדכה" על הג'אנטים הנוכחיים, או שהם נשארים אצלך? אם לא מאוחר מדי, אני ממליץ לשמור אותם.

[yossiaviel]

היום הייתי בפאנצריה והחלקים עדיין לא הגיעו. בכל אופן לא כולם. עדיין חסר להם סט ברגים.

אני לא מזדכה על החישוקים הישנים. מצד שני גם אין לי מה לעשות איתם. למה לי לשמור אותם?

[NINJMNKY]

רצוי לשמור את הברזלים המקוריים, לכל מקרה.

 

אולי הג'אנטים הסיניים האלה יתחילו לרעוד, אולי תעקם אחד ולא תמצא עוד אחד תואם, אולי יימאס.. לך תדע.

לשמור אותם במחסן\מרפסת לא עולה כסף, לנסות למצוא כאלה חדשים - כן.

[אורי מ.]

אגב, נסו לשאול כמה עולה סט של טאסות מקוריות. בכלל תתפלצו. זה פחות מסט מגנזיום, אבל יחסית לארבעה דיסקים מפלסטיק המחיר מוטרף.

 

לא מדוייק או לפחות לא תמיד.

אני רכשתי 4 טאסות, מקוריות מהיבואן, לפיז'ו 206 ב-50 ש"ח לאחת לפני כשנה.

[yossiaviel]

רצוי לשמור את הברזלים המקוריים, לכל מקרה.

 

אולי הג'אנטים הסיניים האלה יתחילו לרעוד, אולי תעקם אחד ולא תמצא עוד אחד תואם, אולי יימאס.. לך תדע.

לשמור אותם במחסן\מרפסת לא עולה כסף, לנסות למצוא כאלה חדשים - כן.

 

אתה לא יודע כמה שאתה צודק!

היום הגיעו החלקים{ברגים + פלסטיק מירכוז}. הבחור עבד, הרכיב, עשה איזון, שילמתי וכשיצאתי משם, עשיתי סיבוב פרסה, במהירות "0", והיו דפיקות חזקות מצד ימין. חזרתי לשם והוא פירק את הגלגל. צלעות החישוק השתפשפו ב-"קליפר" של הבלם הקידמי. הוא רצה לנסות סט אחר{לא זה שהורכב, שצולם בפתיחת השרשור}. הוא הרכיב סט אחר, אבל עדייו היו דפיקות, אם כי חלשות יותר. הוחלט לבסוף שהוא מחזיר לי את הגיאנטים מפלדה המקוריים, וגם את הכסף {1100 שקל} בחזרה לקדמותו.

מיד התקשרתי לשרות הלקוחות של צמפיון, ודיברתי עם נציגה בשם "הילה". הסברתי לה שבמעמד ההזמנה, ביקשנו את חבילת

ה-CHIC שכוללת גיאנטים מקוריים וגג נפתח. אך איש המכירות הטעה אותנו{לא בכוונה} ואמר ש"הגג מורכב בארץ", לדבריו.

ואז וויתרנו. מסתבר שהגג מגיעה מחו"ל מקורי וגם הגיאנטים, שמתוארים בקטלוג שלהם. ובגלל הגג שכביכול לא היה מקורי לא הזמנו את דגם המפואר.

בעקבות זה ביקשתי ממנה הנחה "חריגה" של 50%+עבודה, כלומר ביקשנו לשלם על הכל 5000 ש"ח,{רק על החישוקים כמובן} אך היא הסבירה "זה המדיניות של תמחור החלפים בחברה", אך היא תנסה להגיע למחיר הזה, אך הסיכויים לזה קלושים. בגלל שלטענתה אין קשר בין הזמנת הרכב לרכישת החלפים. ולדעתי דווקא כן! אילו היו אומרים לי את העובדות הנכונות במעמד הרכישה, כל העסק הזה{הגג+החישוקים} היו יוצאים הרבה יותר זול.

נראה איזה תשובה אקבל ממנה.