פיאסטה 2010 מליסינג, האם המחיר לא גבוה מדי?

[Crocodile]

אהלן, קיבלתי הצעה מאחת מחברות הליסינג עבור פורד פיאסטה 2010 נקייה מתאונות כשיש לה 55,000 ק"מ. אחרי שקלול כל הפרמטרים כמו שנה וחודש, קילומטרים והעובדה שהיא מגיעה מליסינג במחירון יצחק לוי קיבלתי מחיר של 57,000. העניין הוא שהרכב מוצע לי ב-59,400 והם לא מוכנים לרדת.

האם הגיוני לשלם מעל המחירון ולא לקבל את מלוא ההורדה בקנייה מליסינג ( 14 אחוז על פי יצחק לוי, ליסינג נהג יחיד), בהתחשב שמדובר ברכב לא הכי נפוץ שעד כמה שאני יודע שאין לו ביקוש גבוה (יכול להיות שאני טועה).

בכל מקרה אשמח לחוות דעת האם זו נראית כמו עסקה משתלמת.

[drsubaru]

זה ק"מ שנחשב ממוצע לשנתון. עם זאת, בטח ובטח שלא הייתי משלם מעל המחירון על רכב ליסינג.

 

בד"כ על מה שמקבלים עוד דורשים 1000-2000 ש"ח פחות, בטח שלא משלמים מעל.

 

ממליץ לך להמשיך לעשות סיור שווקים ולבדוק מה מציעים בחברות אחרות.

[ST12345]

ליסינג נהג יחיד זה לא משהו שאפשר להוכיח בקלות, אא"כ יש לך הצהרה חתומה בכתב מנהג הרכב. במכוניות קטנות ייתכן שבכל שבוע היה לרכב נהג יחיד אחר, כך שכשתבוא למכור גם לך לא יעשו הנחות. נראה לי שלא סתם מחייבים את חברות הליסינג לכתוב ברישיון "החכר/השכרה" ולא רק "החכר" כי חלק מרכבי הליסינג בסוף חוזה ולפני שהולכים להכנה למכירה משמשים כרכבים חלופיים בשרות הליסינג כך שזה כמו רכב השכרה לכל דבר ועניין.

 

לדעתי אם הרכב לא עם 15 אלף ק"מ לאחר שלוש שנים, אין שום סיבה לשלם עליו לחברת הליסינג שקל אחד יותר ממחירון ליסינג מרובה נהגים

[renault5]

במחיר כזה עדיף לקחת רכב פרטי עם ק"מ יותר נמוך.

[epiphone]

את הבדיקה הם הראו לך? או שאתה לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית?

בכל מקרה גם אם הבדיקה יוצאת טובה עדיין אין סיבה לשלם מעל המחירון.