כויל נדפק אחרי 10 חודשים דייהו נובירה שנת 00

[Guest shay76]

ערב טוב,הרכב שוב מקרטע חזק בלי הודעה מוקדמת (דייהו נובירה שנת2000 אוטומט).

החלפתי פלגים ועדיין ללא שינוי,שמתי לב כי כמו בפעם הקודמת אחד הפינים שאליו מתחבר חוט ההצתה בכויל קצת עם קורוזיה.

הייתכן שהכויל "עשה את שלו"? או שיש בעיה אחרת שגורמת לו להידפק מהר מידי?

תודה לעונים.

[sagiv791]

לדעתי זה יכול להיות אחד משלושת הדברים הבאים:

1.כוייל

2. מזרק דלק תקול

3. נדיר אבל אם לא שני הדברים הנ"ל מחשב רכב

[shahar0015]

לדעתי זה יכול להיות אחד משלושת הדברים הבאים:

1.כוייל

2. מזרק דלק תקול

3. נדיר אבל אם לא שני הדברים הנ"ל מחשב רכב

 

מה הקשר למזרק או למחשב ? הוא זיהה את הבעיה יש קורוזיה בכויל.

 

תנסה לראות אם יש רטיבות כלשהיא באזור במיוחד מלמעלה שיכולה לחלחל לגרום לאט לאט לקורוזיה הנ"ל.

[zohar.ma]

השארת סוויץ פתוח לזמן רב ללא התנעת הרכב, לצורך שמיעת רדיו וכיו"ב יכולה להביא לכך שישרף.

[Guest shay76]

תודה לעונים,לא מצאתי סימני רטיבות,גם לא שומע רדיו באוטו,ממש מוזר שהכויל שהוחלף לפני פחות משנה נדפק.

[shahar0015]

יכול להיות שהכויל מאיכות ירודה. תחליף סט חוטי הצתה עם החלפה לכויל החדש.

[Guest shay76]

עדכון-הוחלפו 4 מצתים וכויל הצתה,יש שיפור משמעותי אך עדיין בתחילת נסיעה מורגש קרטוע קטן מעצבן.

הוחלף גם צינור נשם קרוע.בבדיקה שעשיתי הוצאתי חוטי הצתה מהכויל כאשר הרכב מונע אחד אחרי השני(הוצאתי כדי להרגיש ניצוץ+עקצוץ חשמלי) ובאחד החוטים נראה ניצוץ חלש בלי הרגשה של זרם חשמלי לעומת האחרים.

מה הסיבה?

[Dan-idin]

אולי חוטי הצתה לא תקינים

[Guest shay76]

אז גם את זה בדקתי,החלפתי בין חוטי ההצתה,פירקתי 2 חוטים מהכויל(זכרתי את סדר החוטים והחזרתי כפי שהיה) בין החוט שבו לא הורגש עקצוץ לבין אחד שכן הורגש עקצוץ חזק,ועדיין ללא שינוי אז אני מניח שהבעיה לא בחוטים כי גם אותם החלפתי לפני חצי שנה.

[Dan-idin]

לפי האבחון שלך אין הרבה אפשרויות זה או קויל או חוטים אם אתה לא מסוגל לקבוע מה לא תקין לך למומחה שכן יקבע

[shahar0015]

את החוטים החלפת לפני חצי שנה .מאז שוב נדפק הקויל אם החלפת עכשיו קויל חדש.תשים גם חוטים חדשים.כמה הם עולים?

 

השאלה אם הפלגים גם יכולים להדפק במצב כזה?

[zohar.ma]

עדכון-הוחלפו 4 מצתים וכויל הצתה,יש שיפור משמעותי אך עדיין בתחילת נסיעה מורגש קרטוע קטן מעצבן.

הוחלף גם צינור נשם קרוע.בבדיקה שעשיתי הוצאתי חוטי הצתה מהכויל כאשר הרכב מונע אחד אחרי השני(הוצאתי כדי להרגיש ניצוץ+עקצוץ חשמלי) ובאחד החוטים נראה ניצוץ חלש בלי הרגשה של זרם חשמלי לעומת האחרים.

מה הסיבה?

 

להערכתי, בסבירות גבוהה מדובר בדיסטרבוטור שלך.

הוא שולח זרם לחוטים.

באם ניתן לפתוח אותו ומדובר בדיסטרבוטור מהסוג הישן - תוכל לבדוק אם נשבר/נפל הפחם ואם יש קורוזיה או שחיקה של המוליכים.

ספר איך נגמר.

[Guest shay76]

עדכון-מסתבר שבנוסף יש חשש להתחלה של ראש מנוע,במקרה מכונאי ראה אותי מתעסק עם האוטו,מבדיקה שלו ויזואלית ראה קצת עשן באגזוז,ומנוע לא עובד עגול,המיכל עיבוי רותח ומבעבע,שמנו חומר במיכל עיבוי שאוטם חורים בבלוק נתנו לרכב לעבוד כדי שיתחמם לאחר מכן האוטו התקרר במשך 3 שעות,ו.....הוקוס פוקוס המנוע קם לתחיה.

אני יודע שזה פתרון זמני