פיז'ו 307 2002 1.6. רעשים, למבדה גבוה, חוסר סחיבה, השתנקות ועוד

[madmax]

?307 שנת 2002, מנוע 1.6 טיפטרוניק.

• הרכב כבר תקופה ארוכה לא סוחב טוב ונחנק - לחיצה על הדוושה ללא תגובה, טורים מתקשים לעלות במיוחד בבקרים.
  
• דטונציות
  
• לפעמים רעש מהאזוז - לינק http://audioboo.fm/boos/1163696-exhaust-noise (הפעם הצלחתי לחזור על הרעש במכות גז בניוטרל, אבל לפעמים זה קורה גם בהתחלת נסיעה)
  
• למבדה גבוה, CO תקין. הוחלף עכשיו חיישן חמצן עליון שהיה תקול - הלמבדה נשאר גבוה, כנראה שיסתדר בהמשך לאחר שמחשב הניהול יעשה את האיזונים מחדש?
  
• הרכב כמו מקרטע בהאטה - ממהירות 70 ומטה, ללא לחיצה על דוושת הדלק או נגיעה קלה, מרגישים קרטועים, מעין קפיצות ונסיעה לא חלקה.
  
• לפעמים ממיר המומנט של הגיר משתחרר בברוטליות, ומורגשת מכה. זה קורה לרוב בהורדה בין 2 ל 1(לפני עצירה, דהיינו הירידה לראשון היא במהלך ההאטה ולא כשהרכב עצר לגמרי!!) אך לפעמים גם בין 3 ל 2. לחצים בגיר תקינים. נראה שהדבר לא קורה במצב טיפטרוניק.
  
• לפעמים הרכב מרגיש לא בהילוך הנכון - נוסעים 90 קמ"ש ומתחילים לעזוב את דוושת הדלק בכדי להאט, המהירות מתחילה לרדת, ואז סביבות 60 קמ"ש נוגעים בדוושת הדלק שוב בעדינות, הסל"ד כבר ירד מתחת ל 2000 הרכב עדיין ב 4 עם ממיר נעול ומתקשה להאיץ עקב כך.

לאחר ההחלפה של חיישן חמצן עליון וניקוי בית מצערת, הרכב מתנהג טוב משמעותית, אך עדיין לפעמים נחנק, והדטונציות עדיין קיימות, כמו גם חוסר הסחיבה. האגזוז נבדק פעמיים ונמצא תקין. פלגים חדשים. 44K במיכל הדלק לפני כשבועיים. הלמבדה שנבדק בטסט עדיין היה גבוה לאחר החלפת חיישן החמצן.

כרגע אין תקלות במחשב הניהול.

 

עכשיו לשאלה האם יכול להיות שגורם אחד הוא שעושה את כל הבעיות יחד? חיישן נקישות? חיישן מהירות שנמצא בגיר? קויל?

 

אגב - הרכב מטופל בידיים הטובות ביותר. סתם מעוניין לשמוע אולי למישהו היה סיפור דומה או כיוון לפתרון.

[GUGY]

יכול להיות שהממיר עצמו סתום.

[מוסך אמ הדרך]

לדעתי יש שתי תקלות ברכב שלך, אחת בגיר והשניה במנוע. גם אם לא נרשמו תקלות אפשר ע"י קריאת נתוני הזרימה בעבודה לנתח ולעלות על התקלות. בדקו אם אין סתימה במערכת בפליטה?

בכל מקרה אתה מוזמן אלינו לבדיקה ואיבחון התקלות ללא תשלום

[madmax]

מערכת הפליטה נבדקה פעמיים ע"י שני אגזוזנים שונים ונאמר כי תקינה. יכול להיות שהיא לא. ה CO גם תקין לפי תוצאות מבחן הרישוי.

[madmax]

לדעתי יש שתי תקלות ברכב שלך, אחת בגיר והשניה במנוע. גם אם לא נרשמו תקלות אפשר ע"י קריאת נתוני הזרימה בעבודה לנתח ולעלות על התקלות. בדקו אם אין סתימה במערכת בפליטה?

בכל מקרה אתה מוזמן אלינו לבדיקה ואיבחון התקלות ללא תשלום

 

אמנון, תודה על ההצעה. הרכב כבר נמצא באבחון וטיפול.

[GUGY]

מערכת הפליטה נבדקה פעמיים ע"י שני אגזוזנים שונים ונאמר כי תקינה. יכול להיות שהיא לא. ה CO גם תקין לפי תוצאות מבחן הרישוי.

איך תקין אם הלמבדה גבוה?

[איציק נ.]

א. חובה לבצע איפוס מחשב ולימוד מחדש.

ב. מומלץ לבדוק גרסאות תוכנה במנוע ובגיר ולעדכן לחדשות ביותר (אם הן עדיין לא מעודכנות)

 

האם שמת חיישן חמצן מקורי או תחליפי ?

אם מדובר בתחליפי - עליך לוודא שהדגם מתאים לרכב שלך.

 

איציק

[madmax]

אהלן איציק - אתה זוכר אותי עם המזגן והסולונואיד של משאבת החום במרכז תל אביב

 

החיישן הוא של בוש עם תקע ירוק, אני בטוח שהוא מתאים 1:1 למקור. לגבי איפוס מחשב ולימוד מחדש - ייבדק.

 

האם אין מצב שמדובר במשיכת אוויר ממקום מסוים?

[madmax]

איך תקין אם הלמבדה גבוה?

 

למבדה גבוה אומר תערובת ענייה, דהיינו יחס החמצן דלק לא אופטימלי. זה לא אומר שה CO שתפקיד הממיר לשמור על רמה תקינה שלו הוא גבוה. שוב, הכל להבנתי המאד מוגבלת.