Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4935 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, ברשותי מאזדה B2500 שנת יצור 1998 , לאחרונה אני נתקל בתופעה שכל עוד הרכב עומד במצב סרק הוא לא מתחמם כלל, אך בנסיעה מעט מאומצת שעון החום עולה במהירות למעלה ואיך שמרפים מהגז, תוך מספר שניות, הוא חוזר חזרה לאמצע השעון. היום התווספה תופעה שבזמן הנסיעה הרכב לפתע מאבד מכוחו, מתחיל לעשן מהאגזוז ומסרב לנסוע. יש לציין כי לאחרונה, בניסיון לפתור את התקלה, הוחלף ברכב מצנן מים וטרמוסטט.

מישהו נתקל בתופעה דומה? רעיונות?

בתודה מראש

ארי.

פורסם
שלום, ברשותי מאזדה B2500 שנת יצור 1998 , לאחרונה אני נתקל בתופעה שכל עוד הרכב עומד במצב סרק הוא לא מתחמם כלל, אך בנסיעה מעט מאומצת שעון החום עולה במהירות למעלה ואיך שמרפים מהגז, תוך מספר שניות, הוא חוזר חזרה לאמצע השעון. היום התווספה תופעה שבזמן הנסיעה הרכב לפתע מאבד מכוחו, מתחיל לעשן מהאגזוז ומסרב לנסוע. יש לציין כי לאחרונה, בניסיון לפתור את התקלה, הוחלף ברכב מצנן מים וטרמוסטט.

מישהו נתקל בתופעה דומה? רעיונות?

בתודה מראש

ארי.

תקלה במשאבת הדלק יכולה לגרום לרכב להתחממם גם כאשר כל רכבי מערכת הקירור תקינים.

×
×
  • תוכן חדש...