התחלת נסיעה ורוורס, פיג'ו 106 שנת 98 ידנית

[iPanda]

אני קניתי פיג'ו 98 ידנית אחרי 10 חודשים שלא נהגתי על ידני (מאז השיעורי נהיגה)

כמו שאני בטוח שהרבה הבינו פה כבר השינוי מידני של שיעורי נהיגה (קיה ריו 2012 במקרה שלי) לרכבים מהמודלים היותר ישנים בעייתי קצת.

 

נראה שיש לי בעיה כשאני מתחיל נסיעה ומעביר להילוך ראשון האוטו הרבה פעמים מתכבה לי, אני יודע שצריך לתת בדגמים האלה קצת גז לפני שמשחררים את הקלאץ אבל נראה שאני לא מצליח לקלוט עד כמה לתת גז, כי גם אני לא יכול פשוט לשבת ולעלות לאט לאט את הטורים ולעקוב אחריהם בזמן שכל העולם ואחותו צופרים לי מאחורה.

 

בקשר לרוורס אני באותה בעיה, היום רק בשביל לצאת מהחנייה התכבה לי האוטו פעמיים ויאמר לזכותי שאיזה זבל עם אקורד 2012 חנה באלכסון מה שהצריך ממני לעשות אקרובטיקה עם הרכב בשביל לצאת מהחניה בלי לפגוע בפוליש המצוחצח שלו.

 

טיפים בקשר לדברים האלה? מהרגע שאני עובר להילוך שני אין לי בעיה לעלות ולהוריד הילוכים עובר לי חלק.

[alonalmog]

אל תדאג. אתה תתרגל

 

ואחרי שנת נהיגה ברכב ידני ישן, אחרי שאתה מכיר כל שטיק שלו, ויודע בדיוק באיזה זווית ההילוך השני משתלב וקוריוזים דומים שיש רק ברכבים ישנים, אתה תהיה נהג יותר טוב. כך לפחות היה במקרה שלי.

[e.peugeot]

קח את הרכב למקום "סגור", איפה שאין לך לחץ מנהגים ואנשים ותנאי דרך, ותתאמן על זה, אתה חייב להתרגל לנקודה הזו איפה שהקלאטץ' בעצם "קולט" ומתחיל להפנות כח לגלגלים. הדבר אכן צריך קצת רגש.

אל תתרגש, גם נהגים מנוסים שעולים על רכב ידני לפעם ראשונה לוקח להם איזה שתיים שלושה זינוקים עד שהם קולטים את זה.

[Buki]

לא מבין למה פתחת השירשור בפורום טכני, אני מעביר אותו לכללי.

 

פורום טכני עוסק בתקלות ותחזוקה של מכוניות.

 

בכל מקרה, קשה להסביר את הדברים האלו בהתכתבות.

 

תהיה רגוע, נסה לא להתייחס לצפירות של אישים חסרי סבלנות, אם יש מד סל"ד - תתעזר בו.

 

בעת שיחרור קלאץ' תנסה לשמור על סל"ד באיזור 1300-1500.

 

יקח עוד כמה ימים עד שבועות, עד שתתפוס את העיקרון. זה לא סיפור גדול, רק עניין של זמן.

[COMMANDER]

זה רק עניין של תרגול.

אם אתה לא מצליח לתרגל לבד כפי שהציע לך e.peugeot , שלם למורה הנהיגה שלך שיעשה לך שעור אחד עם הרכב שלך.

[dorsht]

זה לא קשור להיותו של הרכב ישן, אלא לעובדה שהוא מונע בבנזין. גם אצלי זה ככה, ויש לי רכב מודל 2012. גם ברכבי בנזין ידניים אחרים שנסעתי בהם הייתי צריך להוסיף מעט גז עם הגעת הקלאץ' לנקודת החיכוך שלו שבה הרכב מתחיל לנסוע.

 

אז כן, בהתחלה גם לי היה מוזר, כי עד אז נהגתי בדיזל ידני מדי פעם וכל הזמן באוטומט, אבל די מהר הפנמתי והתרגלתי.

מציע לך כמו שאמרו כאן - קח את הרכב למגרש פתוח כלשהו, בלי ליצור הפרעה לתנועה, ותבין איפה הנקודה בדיוק נמצאת וכמה גז צריך להוסיף כדי שהאוטו יסע כמו שצריך ולא יכבה לך בזינוק או ביציאה לדרכך.

[deltaHF]

מתרגלים לעניין הזה. אתה לא הראשון ובהחלט לא האחרון שיש לו "בעיה" כזו. עם קצת ניסיון אתה כבר תעשה את הפעולה הזאת בלי שבריר שניה של מחשבה. וזה ממש לא קשור להיותו של הרכב ישן