Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5004 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם,

כבר מספר חודשים אני קורא כאן בפורום, לומד ומשכיל והיום החלטתי להירשם.

ברצוני לשתף אתכם בעניין מסוים שהיה לי עם הרכב החדש שקניתי לאחרונה.

 

לפני כחודש וחצי (תחילת ספטמבר) קניתי את הסוזוקי אלטו החדשה שלי שזהו גם הרכב הראשון אותו קניתי בעצמי :-D (בן 22).

כבר מההתחלה הרגשתי משהו קצת מוזר בצמיגים והייתה לי הרגשה שכל הגלגלים מאבדים אוויר בכל כמה ימים.

כמעט בכל שבוע הייתי צריך למלא אוויר ובכל פעם שבדקתי היה חסר 2-3 PSI.

בהתחלה חשבתי שאני מדמיין ושאני סתם פרנואיד מכוון שהרכב חדש וזהו רכב ראשון, חשבתי גם שזה הגיוני מכוון שזהו רכב קטן.

השבוע הגעתי להבנה שמשהו פה כנראה באמת לא בסדר והחלטתי להתקשר למוסך המרכזי של מכשירי תנועה, וכמובן שזימנו אותי לבדיקת צמיגים במוסך ותיאמו לי "תור".

אתמול הגעתי למוסך המרכזי בפ"ת והאמת שקצת לא הייתי בטוח, היה בי חשש שגם אם יש בעיה אמיתית אולי הם "יעלימו עין"

ממנה ואצטרך ללכת למוסך פרטי כדי לעשות בדיקה נוספת בתשלום... או שאיכשהו יפילו את זה עלי כי זאת בעיה בצמיגים.

לשמחתי כשהגעתי מיד הכניסו את הרכב לבדיקה וכשהבחור חזר עם תשובה היא הייתה:

"יש לך שברים קטנים/סדקים בקצה של הג'אנטים וכתוצאה מכך יש איבוד אוויר, קיבלנו כבר אישור מההנהלה ואני מחליף לך 3 ג'אנטים (הרביעי היה תקין)"

לשמחתי הבחור שאחראי על הצמיגים (אריק) היה באמת אדיב ונחמד והחברה ישר אישרה החלפת ג'אנטים באחריות בלי בילבולים מיותרים, ובסה"כ הייתי מרוצה מהשירות במוסך.

דרך אגב, חשוב לי לציין, שחוץ מהתקלה הזאת (שכרגע נפתרה אני מקווה) אני מאוד מרוצה מהרכב.

 

למישהו יש רעיון ממה יכולים להיגרם דבר כזה בג'אנטים?

פורסם

לי זה נשמע שהם כבר מכירים את התופעה.

לא "נפנפו" אותך עם הצגת הבעיה, מייד זיהו את התקלה, הגדילו לעשות וקיבלו אישור להחלפת ג'אנטים במהירות ....

 

בקיצור,

הייתי מהמר על פגם בייצור הג'אנטים.

השאלה, האם יוציאו ריקול, או שמשיקולי תדמית הם יחליפו רק למי שיתלונן .

 

רענן

פורסם

א. לגבי הסדקים פגם בייצור סביר להניח(תשובה לכל אלו שמחפשים דווקא מקורי,תיראו שגם במקורי יכול לצוץ פגם)

ב.תמשיך לעקוב אחרי הג'אנטים, כולל הרביעי.

פורסם
תודה על העדכון.

ב 3 שנים האחרונות נסעתי על 2 רכבים חדשים מסוג אלטו 2010 ו 2011 (מליסינג) , לא הייתה לי בעייה כזו אבל טוב לדעת.

אני מכיר אנשים נוספים שיש להם אלטו ולא הייתה להם הבעיה

כנראה שזה בעיה נקודתית למרות שאי אפשר לדעת.

 

ג.מ פורטל - יש טיפים כלשהם כדי לוודא תקינות? משהו מיוחד שאדם לא מקצועי יכול לעשות מלבד לבדוק אוויר?

 

דרך אגב, היו לי אזיקונים ששמתי על הטאסות מיד כשקיבלתי את הרכב ונחמד היה לראות שהבחור במוסך שם לי אזיקונים חדשים לאחר שהחליף את הג'אנטים.

פורסם
אני מכיר אנשים נוספים שיש להם אלטו ולא הייתה להם הבעיה

כנראה שזה בעיה נקודתית למרות שאי אפשר לדעת.

 

ג.מ פורטל - יש טיפים כלשהם כדי לוודא תקינות? משהו מיוחד שאדם לא מקצועי יכול לעשות מלבד לבדוק אוויר?

 

דרך אגב, היו לי אזיקונים ששמתי על הטאסות מיד כשקיבלתי את הרכב ונחמד היה לראות שהבחור במוסך שם לי אזיקונים חדשים לאחר שהחליף את הג'אנטים.

ספוג עם הרבה מים וסבון,פשוט לסחוט אותו על דופן הג'אנט.עם יוצא עיגולים (בועות)סימן שיש עדיין בריחת אוויר

פורסם
ספוג עם הרבה מים וסבון,פשוט לסחוט אותו על דופן הג'אנט.עם יוצא עיגולים (בועות)סימן שיש עדיין בריחת אוויר

 

אני אנסה, תודה רבה.

×
×
  • תוכן חדש...