yyoni

ערב טוב, הזמנתי אתמול את ה-G1WH. + ממיר מתח + מחבר לקופסת פיוזים. אשמח להסבר קצר על דרך החיבור של מתאם המתח אל קופסת הפיוזים על מנת שלא אעשה נזק. chenrp, מחכה לתמונות! תודה מראש.

כשהגעתי למעמד המסירה כשקניתי את הרכב הבחורה בסוכנות הייתה בטוחה שאחתום ואלך. אבל כשאמרתי לה - "את יכולה להיכנס למזגן, זה יקח קצת זמן" היא כנראה הבינה שזה קצת שונה ממה שהיא רגילה. כמו שנאמר כאן מומלץ להגיע עם אדם נוסף. אני ממליץ לך בנוסף להגיע מוכן עם רשימה (תוכל למצוא בחיפוש בפורום) של הדברים שכדאי לבדוק, ככה שלא תפספס שום דבר. בסופו של דבר ברכב שלי היה בעיה בקפיץ של המכסה מנוע והוא לא נפתח, מה שהביא אותם להכניס את הרכב למוסך הסמוך, ושם גם הצלחתיי אפילו להגיע למצב שהעלו לי את הרכב על ליפט ובדקתי שהכל תקין שם למטה. והחלק החשוב והעיקרי : בסריקה של הרכב גיליתי להפתעתי כתמים (בשטח של גודל אגרוף בערך) שלא ירדו, בריפוד הגג והוצע לי החלפה של כל הריפוד גג. כמובן שסירבתי שמישהו יתעסק לי ברכב מסיבה שכזו ולאחר מיקוח קיבלתי החזר של 1000 ש"ח !!!. כל הסיפור נועד במטרה לעודד אותך עוד קצת לבדוק בקפדנות כל מילימטר ברכב החדש, לא להיכנע ללחץ שתפקידו למסור לך את הרכב ולא לפחד להתמקח על כל בעיה הכי קטנה. תתחדש!

לילה טוב, הרכב: סוזוקי אלטו 2012. בשבוע שעבר, לאחר קצת יותר מ23000 ק"מ ושנה ו8 חודשים על הכביש התחילו בפעם הראשונה להישמע מדי פעם שריקות בבלימה. כאדם שדואג לרכבו ולבטיחותו נסעתי למוסך ולאחר שהורדו הגלגלים הקדמיים נאמר לי שהרפידות במצב מצויין ואין שום צורך להחליף שום דבר, שמו לי חומר שלדבריהם אמור "להפחית רעשים" ונשלחתי לדרכי. חשוב לציין שהבדיקה נעשתה כשירות ולא נדרש ממני כל תשלום. במהלך השבוע האחרון שלאחר הבדיקה נוכחתי לדעת (במיוחד בנסיעות הארוכות יותר) שכאשר אני רוצה לנסוע ישר ההגה צריך להיות מכוון מעט שמאלה וכאשר אני מיישר את ההגה קיימת נטייה מובהקת ונסיעה של הרכב לכיוון ימין. לא זכורה לי נפילה כלשהי של הרכב או כניסה לבור משמעותי. האם ייתכן והמצב נגרם כתוצאה מהורדת הגלגלים ובדיקת הבלמים? האם מה שמכונה "כיוון פרונט" זה הפיתרון לעניין? תודה.

bmw 318i

לפני שאתה סוגר את הדשבורד. אני ממליץ להתקין על הטאבלט הזה את הגירסה החדשה יותר של האנדרואיד (גירסה 4) זה ישפר מאוד את חווית השימוש במכשיר (מנסיון)

ערב טוב, אני מגיע למתקין עם HU + הפלסטיק המתאםשל האלטו לHU + הצמה המתאימה + זוג רמקולים קומפוננטים (morel tempo 6) . כל מה שאני צריך זה חיווט והתקנה של הדברים. - ללא מגבר וללא סאב. 1. כמה אמורה לעלות עבודה כזאת? 2. יש לכם המלצות ודגשים למה אני צריך לשים לב בהתקנה ואיך אני יכול לדעת שהמתקין מקצועי ולא גורם לי נזק לרכב בהעברת החוטים לדוגמא? 3. הרכב הוא רכב חדש 2012, האם יש צורך/כדאי ללכת למתקין המורשה של היבואן כדי לשמור על אחריות היבואן על הרכב? (במקרה שלי סוזוקי - שייקה אביזרים) תודה!

מישהו יכול לעזור?

צהריים טובים, בעיתון של סוף השבוע מופיע פרסומת של אוטו דיפו עם רדיו דיסק פיונר DEH-4400BT רציתי לשמוע מה דעתכם על הדגם הזה ואיך המחיר? (800 ש"ח) בנוסף אשמח לקבל את המלצתכם להחלפת הרדיו דיסק בסוזוקי אלטו. אני מעוניין לשפר את איכות הסאונד ברכב בצורה בסיסית ללא השקעה של סכומים גדולים. חשבתי להחליף את הרדיו דיסק (לזה של פיוניר במידה ואתם ממליצים עליו) ולהוסיף רמקולים. אני לא באמת צריך מגבר וסאב, בסהכ רוצה לשמוע מוזיקה בצורה נוחה יותר (AUX, בלוטוס וכו'.) ולשפר קצת את איכות הסאונד ואולי קצת את העוצמה. אני לא רוצה לשים רמקולים במגש האחורי אלה רק להוסיף למקומות שיש בהם הכנה ברכב (למי שמכיר את האלטו) יש דברים נוספים שאותם אני צריך לדעת? כמו שאתם רואים אני לא מבין בסאונד בכלל. עניין אחרון הוא אחריות היבואן על הרכב, כיצד אני יודע שהמתקין אליו אלך הוא מתקין מורשה יבואן והאם זה באמת נחוץ כדי לשמור על האחריות על הרכב? תודה ושבת שלום.

אני אנסה, תודה רבה.

אני מכיר אנשים נוספים שיש להם אלטו ולא הייתה להם הבעיה כנראה שזה בעיה נקודתית למרות שאי אפשר לדעת. ג.מ פורטל - יש טיפים כלשהם כדי לוודא תקינות? משהו מיוחד שאדם לא מקצועי יכול לעשות מלבד לבדוק אוויר? דרך אגב, היו לי אזיקונים ששמתי על הטאסות מיד כשקיבלתי את הרכב ונחמד היה לראות שהבחור במוסך שם לי אזיקונים חדשים לאחר שהחליף את הג'אנטים.

אני מצטרף לשאלה ומוסיף... האם מגני רוח באמת מבצעים את עבודתם או שזה עוד אביזר שמוסיפים ליופי?

ערב טוב לכולם, כבר מספר חודשים אני קורא כאן בפורום, לומד ומשכיל והיום החלטתי להירשם. ברצוני לשתף אתכם בעניין מסוים שהיה לי עם הרכב החדש שקניתי לאחרונה. לפני כחודש וחצי (תחילת ספטמבר) קניתי את הסוזוקי אלטו החדשה שלי שזהו גם הרכב הראשון אותו קניתי בעצמי (בן 22). כבר מההתחלה הרגשתי משהו קצת מוזר בצמיגים והייתה לי הרגשה שכל הגלגלים מאבדים אוויר בכל כמה ימים. כמעט בכל שבוע הייתי צריך למלא אוויר ובכל פעם שבדקתי היה חסר 2-3 PSI. בהתחלה חשבתי שאני מדמיין ושאני סתם פרנואיד מכוון שהרכב חדש וזהו רכב ראשון, חשבתי גם שזה הגיוני מכוון שזהו רכב קטן. השבוע הגעתי להבנה שמשהו פה כנראה באמת לא בסדר והחלטתי להתקשר למוסך המרכזי של מכשירי תנועה, וכמובן שזימנו אותי לבדיקת צמיגים במוסך ותיאמו לי "תור". אתמול הגעתי למוסך המרכזי בפ"ת והאמת שקצת לא הייתי בטוח, היה בי חשש שגם אם יש בעיה אמיתית אולי הם "יעלימו עין" ממנה ואצטרך ללכת למוסך פרטי כדי לעשות בדיקה נוספת בתשלום... או שאיכשהו יפילו את זה עלי כי זאת בעיה בצמיגים. לשמחתי כשהגעתי מיד הכניסו את הרכב לבדיקה וכשהבחור חזר עם תשובה היא הייתה: "יש לך שברים קטנים/סדקים בקצה של הג'אנטים וכתוצאה מכך יש איבוד אוויר, קיבלנו כבר אישור מההנהלה ואני מחליף לך 3 ג'אנטים (הרביעי היה תקין)" לשמחתי הבחור שאחראי על הצמיגים (אריק) היה באמת אדיב ונחמד והחברה ישר אישרה החלפת ג'אנטים באחריות בלי בילבולים מיותרים, ובסה"כ הייתי מרוצה מהשירות במוסך. דרך אגב, חשוב לי לציין, שחוץ מהתקלה הזאת (שכרגע נפתרה אני מקווה) אני מאוד מרוצה מהרכב. למישהו יש רעיון ממה יכולים להיגרם דבר כזה בג'אנטים?