דייהטסו גרנד מוב, עליה בצריכת דלק אחרי ניקוי סעפת

[אבישאול10]

הוספתי גז למזגן במוסך מורשה דייהטסו בקריות , והאוטו קצת גימגם כשמזגן עבד , המוסכניק אמר לי שצריך לנקות את הסעפת, הוא פירק מיכסה שיש על הסעפת( איפה שרשום EFI) התיז לשם חומר ניקה עד שזה הבריק ממש, היו קצת בעיות להניע אחר כך אבל בסוף הנענו והאוטו עבד מצויין, נסעתי הביתה ואני רואה את המחוג של הדלק ממש צונח לאיטו ועד הבית ( 10 ק"מ) הולך לי רבע מיכל, מיד בדקתי אם אין נזילה , ואין, חזרתי למוסך הוא אמר שצינורות הואקום שלי יבשים ואולי גם חוטי הפלגים ישנים,בקיצור הוא לא מוצא מה הבעיה, יצאתי משם והחלפתי הכל ( האוטו נוסע רק 3000 ק"מ בשנה ) פלגים(גם הקודמים היו חדשים) פילטרים , חוטי הצתה,צינורות ואקום, שמן,פאקום חדש לסעפת דלק, וחיישן למדה על כל מקרה(לא לדאוג, לא השקעתי הרבה ,יש לי חברים במקומות הנכונים)

ועדיין האוטו שותה דלק

לפני ניקוי הסעפת היינו מגיעים עם האוטו ל550 ק"מ על מיכל מלא

עכשיו על מיכל דלק אנחנו עושים אולי 300 ק"מ

האוט לא מעשן, אין נזילה, הכל חדש , האוטו נוסע מצויין וחלק, אני משתגע

יש למישהו רעיון?

[colauti 9]

הרכב צורך יותר מידי דלק וזאת אעפ"י שאינך בודק כנראה בצורה נכונה את הצריכה.

300 ק"מ על מיכל מלא זה די מטורף.לפחות כצעד ראשון,מומלץ לגשת לאותו מוסך/מכון להזרקות דלק ולבצע בדיקת 4 גזים כדי שיוכלו לראות מה קורה בדיוק עם הרכב.

[מאור30]

ניראה שמה שהמוסך עשה זה ריסוס ספריי קרבורטורים לפתח בית המצערת שהרכב עובד שזה דבר שלא מומלץ לעשות ועם הכמויות שאתה מתאר שהוא ריסס יש מצב שנידפק חיישן חמצן או חס וחלילה נוצרה פגיעה לממיר הקטליטי. כמו שהציע קולאוטי כנס לבדיקת 4 גזים ומייד יעלו על הבעיה. חזור לעדכן.

[אבישאול10]

בבדיקת 4 גזים שעשיתי אצל "אורי מלמד" בחיפה נמצא שהכל תקין.

[אבישאול10]

הלכתי גם למוסך מורשה דייהטסו

בדקו גם 4 גזים, בדקו גם בדיקת חיישנים עם פלאג לאוטו, בדקו פלאגים, ונזילות דלק

הכל תקין,

והאוטו עדיין זולל דלק