Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5059 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

יש לי פולו קלאסיק 2001 SDI.

לפני שקניתי את האוטו עשו לו כל מיני מעקפי חשמל למזגן.

אחד המעקפים הוא מעל המצבר יש קופסא של שלושה פיוזים.

עשו שם מעקף עם בית פיוז.

הפיוז נשרף שם והמיס את הבית פיוז.

השאלה היא כזאת,קודם כל איזה פיוז צריך לשים שם?

והאם יש הבדל בין בתי פיוז?או שכל ביתי הפיוז הם אותו דבר?

האם הפיוז נשרף והבית פיוז נמס עקב בעיה אחרת?

תודה לעוזרים.

פורסם

מהסיבה שבית הפיוזים המקורי התפחם או נמס התקינו פיוז חיצוני. בדרך כלל עושים מעקף לפיוז של המאוורר שערכו 30A.

רצוי שתעלה תמונה של האיזור בכדי להבין לאיזה רכיב עשו מעקף.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני לא יכול להעלות תמונה כי אני חדש בפורם.

אבל למי שמכיר את האוטו טוב אז יש קופסא צמודה מעל למצבר.

בתוך הקופסא בצד שמאל יש מקום לשלושה פיוזים,לי יש רק שניים מחוברים משמאל לימין.

בצד ימין יש מין חמישה או שישה כבלים.

את הבית פיוז חיברו לרתמה ראשית ולכבל השמאלי ביותר.

שוב השאלה היא לא למה הפיוז,אלאהאם ללכת לחשמלאי ולסדר את זה או פשוט להחליף בית פיוז ופיוז ולהמשיך לנסוע כרגיל?

נ.ב

המזגן כרגע לא עובד על קירור.

עשו גם מעקף לרתמה שמתחברת למדחס.הכוונה היא שאין רתמה שמתחברת למדחס אלה שני כבלים שיוצאים מרתמה ראשית לתוך המחבר שיש על המדחס.כמובן שהכל מבודד.

×
×
  • תוכן חדש...