[מרצדס 200 שנת 80']האוטו מתחמם כל הזמן, מה הסיבות ?

[שמר]

שלום.

תשובה לכול החוכמולוגים והמומחים !!!

רבותי פעם ולתמיד! אם איין עיבוד מים "האוטו לא מיתחמם!!!"

חבר שואל שאלה ומתחילים מרתון של תשובות סתמיות ומבלבלות.

שאלה אחת לעינין וקיבלתם תשובה מדויקת מבעל הרכב עצמו .

סימפטום ראשון להתחממות זה עיבוד מים...

מה שקורה במרצדס יכול לנבוע מסיבות אחרות .

לדוגמא: שעון חום מזייף, יוניד חום מזייף, דיודה בלוח שעונים מקולקלת,

מינוס גרוע בלוח שעונים.

בני ,

הוא כתב כבר בהודעתו המקורית שיש מספיק מים ברדיאטור. כלומר אין איבוד מים.

אין צורך להשתמש במילים ובסגנון בהם אתה משתמש ,ואין זה משנה אם אתה אלוף העולם ,או אחד שבקושי מבחין בין ימינו ושמאלו.

[zvit]

אני אמנם אינני יודע מהי התקלה ברכב שלך, אך אוכל להשיא לך עצה קטנה.

 

לפי מה שהבנתי אתה גר ברעננה ולכן פתח תקוה לא רחוקה.

 

גש ל"בני רדיאטורים" ברח' גליס 17 (הרחוב של מכון הדרום) זה נמצא בפינת רח' הרכב ליד חנות החלפים יוניפרטס.

 

הוא יבדוק ויוכל להגיד לך איפה הבעיה ואם היא בכלל במע' הקירור או במחוונים.

 

אם יש חשש לבעיה במחוונים לידו (כ-50 מטר ממנו בחר' הרכב) נמצא "אילן ספידומטרים" שאף הוא הומלץ על ידי במקרים דומים, והוא לא איכזב.

 

בני רדיאטורים: 03-9342573

 

אילן ספידומטרים: 03-9300495

[jlavi2002]

א. מכל מה שקראתי נראה שהכוון של בניל הכי הגיוני- צריך לאמת שהאוטו אכן מתחמם!

ב. סע סיבובים ברעננה עד שתחליט שהוא רותח.... כנס לשם טוב אגזוזים באזור התעשיה מול

הכניסה למגה.

[Sefi]

אני אמנם אינני יודע מהי התקלה ברכב שלך, אך אוכל להשיא לך עצה קטנה.

 

לפי מה שהבנתי אתה גר ברעננה ולכן פתח תקוה לא רחוקה.

 

גש ל"בני רדיאטורים" ברח' גליס 17 (הרחוב של מכון הדרום) זה נמצא בפינת רח' הרכב ליד חנות החלפים יוניפרטס.

 

הוא יבדוק ויוכל להגיד לך איפה הבעיה ואם היא בכלל במע' הקירור או במחוונים.

 

אם יש חשש לבעיה במחוונים לידו (כ-50 מטר ממנו בחר' הרכב) נמצא "אילן ספידומטרים" שאף הוא הומלץ על ידי במקרים דומים, והוא לא איכזב.

 

בני רדיאטורים: 03-9342573

 

אילן ספידומטרים: 03-9300495

אני יבדוק, תודה

[נמרוד רחמימוב]

כתבתי את זה בקיצור בהודעה קודמת, אבל זה לא זכה להתייחסות.

 

כאשר יש בעיה באטם-ראש, יכולה להיות דליפה של קומפרסיה למעברי המים ואז הלחץ במערכת הקירור עולה ואיתו גם הטמפרטורה.

אני לא יודע כמובן מה הבעיה עם האוטו שלך, אבל שווה לבדוק גם את הכוון הזה אחרי שהחלפת או שיפרת את רוב מערכת הקירור.

 

נמרוד

[בני ל]

כתבתי את זה בקיצור בהודעה קודמת, אבל זה לא זכה להתייחסות.

 

כאשר יש בעיה באטם-ראש, יכולה להיות דליפה של קומפרסיה למעברי המים ואז הלחץ במערכת הקירור עולה ואיתו גם הטמפרטורה.

אני לא יודע כמובן מה הבעיה עם האוטו שלך, אבל שווה לבדוק גם את הכוון הזה אחרי שהחלפת או שיפרת את רוב מערכת הקירור.

 

נמרוד

 

שלום.

תנסה לקרוא את ההודעה שלי גם!

ותבין את את הכול...