איכותי, חסכוני, כ-40K ש"ח

[Freak_Miky]

לפני כשבוע מכרתי פולקסווגן פולו קלאסיק, מנוע דיזל, גיר ידני, מודל 2001, כמעט 400K על השעון.

לא הייתי לחוץ למכור, אבל אחרי חצי שנה של הקפצות ביד2 וקשקשנים, הגיע הבנאדם שהקימני מהכסא:

"בוא נסגור על מחירון הגרר שלי בחוץ תגיד לי אם כן נעביר בעלות ואני אפילו לא אבדוק את הרכב אני ממהר".

 

היה רכב מצויין ולא הייתי מאוכזב ממנו מלבד מצבר שהוחלף וטיפולים שוטפים, אולם קצת נמאס ממנו.

המזגן עבד כחודש אחרי מילוי גז וזהו, במכסה המנוע היה קילוף צבע גדול (לא רציתי להתעסק בזה מעבר).

הפלסטיקה בפנים הרכב הייתה עדינה מדי ולא "קרבית", כל הסלון הפנימי הרגיש לי כבר זקן ואני צעיר!

חשוב לציין יתרון בולט והוא צריכת דלק מזערית של 1:20, הייתי חי בבועה כזו שהדלק לא הזיז לי.

גם הייתי צריך לעבור טסט עד סוף החודש ולא היה לי כוח לזה.

 

אז הפולו נמכרה ונשאר הרכב השני, אותו עדיין לא הצלחתי למכור - בורה 2.0 אוטומט.

תוך פחות משבוע הבנתי שאבקר יותר - הרבה יותר - בתחנת הדלק הקרובה לביתי .

 

הרכב אמור לשמש אותי לנסיעה יומית בין עירונית של כ-35 ק"מ ביום.

כמו כן מספר ימים בשבוע את אמי לנסיעה עירונית עם מזגן כ-15 ק"מ.

 

בת'כלס, בסיכום ההפרש הכספי לא אמור להיות גבוהה יותר, צמצמתי 2 רכבים ל-1.

אבל העיניין של ההתיישנות לא פסח על הבורה לצערי, גם שם הפלסטיקה לא משהו.

כן הוא מרגיש מאסיבי ונותן תחושה של בטחון, אבל אוכל הרבה ולא זריז בכביש.

 

 

מה אני מחפש?

 

א. עסקת טרייד-אין, אני לא רוצה להתעסק יותר במכירה של הרכב הנוכחי.

ב. רכב חסכוני, זה לא חייב להיות 1:14 וגם 1:10 זה בסדר - שיהיה זריז!

ג. אמינות, חשוב שיהיה "סוס עבודה" ולא להתקע, אני נרתע ממנועים מתחת ל-1.6 ל'.

ד. סלון, מצידי שיהיה משעמם אבל שאיכות החומרים והשרידות תהיה ברמה הכי גבוהה.

ה. גיר אוטומטי, רצוי כמה שיותר פשוט בדגש על אמינות.

 

רכב בשווי של כ-40K ש"ח, ניתן גם לחרוג ל-50K ש"ח אם באמת מוצדק (שמים וארץ).

רכבים צרפתיים ואיטלקיים אני שולל כבר עכשיו, לא רוצה להפסיד הרבה במכירה עתידית.

 

 

LONG STORY.

אשמח לעזרה, תודה.

[colauti 9]

ברר בחברות הליסינג לגבי ניסאן טידה,הוא נראית כפתרון הקלאסי לדרישותיך.

בדוק באלבר/אוטו סנטר במיוחד באלבר יש מבחר עצום של מכוניות כאלו.

בניגוד למוניטין של קרסו (שנכון בחלקו),מדובר כאן באמת על רכב יחסית מוצלח,מרווח,מנוע 1,600 עם תיבת הילוכים פשוטה ולא מתוחכמת.

השאלה היא,כמה תקבל בטרייד אין על הבורה שלך (הימור -40% פחות והאם תוכל להוסיף את ההפרש בין המחירים ?).

[Tzvika-Pick]

יש שאלה מאוד חשובה שלא ענית עליה בהודעה הארוכה שלך - מאיזה שנתון הבורה?

[tzvipper]

אם אפשר לעלות מאט את התקציב, מזדה 2 יכולה להתאים לדרישות שלך. היא מרגישה שובבה וזריזה, מנוע 1.5 עם פחות מ1000ק"ג משקל עצמי.

[Freak_Miky]

יש שאלה מאוד חשובה שלא ענית עליה בהודעה הארוכה שלך - מאיזה שנתון הבורה?

 

2001, זה משנה?

[Tzvika-Pick]

2001, זה משנה?

מאוד משנה.

עם רכב ממודל כזה חבל לך על הזמן לגשת לסוכנויות הטרייד אין ההוגנות וההגונות. שם תקבל על הרכב שלך כמעט כלום כסף. נותרו לך רק סוכנויות הטרייד אין הפחות הוגנות וישרות. שם תוכל לקבל על הרכב שלך יותר אבל רק נס יעזור לך לא ליפול עם הרכב הבא שתרכוש.

[drsubaru]

אני חושב שלא כדאי ללכת לסוכנויות טרייד אין.

 

כנס לסוכנות של קיה, קח לך פיקנטו חדשה. כן תוכל להשיג את כל מה שאתה רוצה, כולל צריכת דלק נמוכה.

 

אמנם זה לא 1.6 אבל אלה מנועים אמינים, סוסי עבודה אמיתיים.

 

את ההפרש בכסף שיש לך, תפרוס לתשלומים חודשיים שיתקזז עם החיסכון בדלק לעומת מנוע 1600.

 

כמו כן - 7 שנים אחריות. זה שווה הרבה.

[Freak_Miky]

קיה פיקנטו נשמעת מפתה, במיוחד 7 שנות אחריות.

אבל מנוע 1.2, גיר אוטומט - לא נראה לי שארגיש בהבדלי הכוח לעומת הפולו דיזל.

בקשר לאמינות המנוע - האם זה מוכח? כלומר מנועים עברו 200K ק"מ ללא בעיות?

 

החשש הגדול שלי הוא לקנות רכב יקר מדי שלא אהיה מבסוט ממנו, ואם אמכור אגלה שעלה לי הרבה כסף מבחינת ירידת הערך.

[Tzvika-Pick]

קיה פיקנטו (ביחד עם יונדאי i10) נחשבת למכונית המיני הפחות חסכונית שאפשר לקנות כיום כחדשה. אז נכון שהיא די מאובזת, מעוצבת וגם נוסעת לא רע, אבל אם צריכת דלק של 1:10 היא חסכונית בעינייך אז אין שום טעם שתרכוש מכונית מיני קטנה. אחריות ל-7 שנים, אגב, רק על המנוע והגיר.

[Freak_Miky]

התכוונתי שלא מפריע לי 1:10, אבל שהרכב יתנהג בהתאם שלא כמו הבורה.

אחרת מה עשיתי בזה? כבר היה לי רכב לא מהיר במיוחד שעשה 1:20.

[drsubaru]

היא לא חסכונית, אבל היא כן מצליחה להשיג 1:13 בעיר (בערך) זה לא רע. קח בחשבון שאין הרבה מכוניות במחיר הזה (74K) שהן גם אוטומטיות וגם מציעות 6 כריות אוויר וגם 7 שנות אחריות (וכן, גם עוד 4 שנות אחריות על מנוע וגיר זה הרבה).

 

 

זה רכב חדש ולכן אין לי מושג מה קורה לו ב-200K.