Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם כך למי יש רעיון למה הטורים עולים ויורדים ב P ו N וב D עומדים על 1.3

והבורג שבסעפת יניקה לא משפיע על הטורים....?

בדקתי בסורק ויש רק את החיישן נקישות.

Honda Civic 1997

פורסם

איך אני יכול לשחרר אותו? יש את שני הצינורות שמתחברים מתחת לסעפת , מחובר צד אחד לכניסת מים וצד שני ליציאה , איך אני יכול לשחרר את הסתימה או מה שזה לא יהיה? צריך לפרק סעפת?

Honda Civic 1997

פורסם

תבדוק שאין לך קרע/חור בצינור האוויר מהפילטר לסעפת.

כניסת אוויר שעוקפת את חיישן זרימת אוויר, בד"כ גורמת "למשחק" בסל"ד כשהמנוע לא תחת עומס (לא משולב בהילוך).

 

רענן

×
×
  • תוכן חדש...