Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5138 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עד היום, הרכב לא איכזב אפעם צריכת דלק של אחד ל24, נוחות, מפנק באמת העתיד נראה זוהר יותר מתמיד, היום בצהריים לאחר נסיעה קלה של 15 דק' לא יותר..

שמתי לב כי בתחילת הנסיעה ההילוך נמשך יותר מדי הגיע כמעט ל3500 סיבובים לדקה, מה שלא סביר בכלל לרכב דיזל בעל גיר דאבל קלאץ' עם 6 הילוכים שעד היום היה מעביר הילוך בסביבות ה2000 סל"ד.. בקיצור לאחר כמה התחלות נסיעה הבנתי כי הבעיה שהגיר פשוט "מדלג" על ההילוך השני ומחליף ישר לשלישי מה שמושך את ההילוך הראשון וגורם לאי נוחות באוטו ( הרגשתי כאילו אני ליד אחד החברים בשיעור הראשון על הרכב הידני... )

לאחר מכן הגעתי ליעד עצרתי כיביתי מנוע חזרתי לאחר 45 דק' הנעתי והבעיה נעלמה וחזרה שוב 20 דק' לאחר מכן,

לפי הערכתי השמן בגיר מתחמם עקב החום המסריח במדינה שלנו, מאבד מהצמיגות שלו ומהנפח שלו מה שמונע מהגיר ליצור לחץ שגורם לגיר ל"אבד" את ההילוך השני שלו, אשמח לשמוע דעות שונות מחברי הפורום... תודה :)

ושבת שלום

פורסם

הרכב שלך אמור להיות באחריות. גש למוסך לצורך אבחון.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

  • ספונסר פורום
פורסם

ממליץ לך בחום על מוסך המכונן. המוכנן הינו מוסך מורשה רנו יחסית קטן אך משפחתי. בניגוד לשאר המוסכים המורשים במוסך הזה תוכל לצפות ברכבך בזמן שמטפלים בו.

פנה לאייקה (הבעלים) ותגיד לו שהגעת מהפורום והוא יתן לך יחס מיוחד.

פורסם
עד היום, הרכב לא איכזב אפעם צריכת דלק של אחד ל24, נוחות, מפנק באמת העתיד נראה זוהר יותר מתמיד, היום בצהריים לאחר נסיעה קלה של 15 דק' לא יותר..

שמתי לב כי בתחילת הנסיעה ההילוך נמשך יותר מדי הגיע כמעט ל3500 סיבובים לדקה, מה שלא סביר בכלל לרכב דיזל בעל גיר דאבל קלאץ' עם 6 הילוכים שעד היום היה מעביר הילוך בסביבות ה2000 סל"ד.. בקיצור לאחר כמה התחלות נסיעה הבנתי כי הבעיה שהגיר פשוט "מדלג" על ההילוך השני ומחליף ישר לשלישי מה שמושך את ההילוך הראשון וגורם לאי נוחות באוטו ( הרגשתי כאילו אני ליד אחד החברים בשיעור הראשון על הרכב הידני... )

לאחר מכן הגעתי ליעד עצרתי כיביתי מנוע חזרתי לאחר 45 דק' הנעתי והבעיה נעלמה וחזרה שוב 20 דק' לאחר מכן,

לפי הערכתי השמן בגיר מתחמם עקב החום המסריח במדינה שלנו, מאבד מהצמיגות שלו ומהנפח שלו מה שמונע מהגיר ליצור לחץ שגורם לגיר ל"אבד" את ההילוך השני שלו, אשמח לשמוע דעות שונות מחברי הפורום... תודה :)

ושבת שלום

 

לא קשור לטמפרטורה אלא תקלה בגיר הרובוטי או באחד מהחיישנים שלו

הרכב באחריות אז אל תתמהמה וגש למוסך מורשה לתקן את התקלה

×
×
  • תוכן חדש...