יונדאי i30, פיג'ו 207 או פתוח להצעות נוספות

[yonil33]

שלום,

 

אז אני רווק תל אביבי שעובד בהרצליה ומתמודד עם בעיות חניה ליד הבית, ואני צריך לבחור רכב ליסינג דרך החברה שבה שאני עובד.

הערכת הקילומטראז' השנתית שלי היא ש-25 אלף בשנה כמו שחברות הליסינג נותנות היא בקצה העליון שלי (יהיו נסיעות עבודה בעיקר באזור גוש דן ונסיעות פרטיות לירושלים).

מצד אחד, אני לא רוצה רכב משפחתי גדול כמו פורד פוקוס ומצד שני אני לא רוצה רכב "סטודנטיאלי" סטייל מאזדה 2 או i20.

כרגע אני מתלבט בין שתי אפשרויות: יונדאי i30 או פיג'ו 207 ופתוח להצעות נוספות.

מבחינת החברה, אין מגבלה של כסף עד לרמה, נגיד, של 3000 שקלים החזר לחודש.

 

תודה

[nepet]

אחרי נהיגה בליסינג של אשתי כ 3 שנים (207) אני יכול רק לומר שהרכב נח וזהו. מאוד חסרה לי בקרת שיוט בנסיעות סוף השבוע כשהכבישים ריקים.

 

אם הייתי יכול לבחור היום מה לקבל מהעבודה (ולצורך הגילוי הנאות אומר שאני נוסע על סיאט ליאון פרטית) הייתי בוחר אופל אסטרה. מושבים נוחים, בניה באיכות גובהה בסביבת הנהג, יותר יפה לטעמי מ I30, נוחה מאד לנהיגה וכנראה לא תעלה לחברה יותר מ 3000 ש"ח. בכל מקרה על ה 207 הייתי מוותר.

[sharon208]

ה I30 לא מצטיינת בשום דבר חוץ מאמינות צפויה ושירות טוב של היבואן.

ה207 מצויינת חוץ מהגה חשמלי קצת מעצבן בעיר והמרחב הפנימי שלה קטן יותר מהיונדאי.

[דוד_דוד]

למה לא הוזכרה פה האיביזה או אפילו הפולו , שיכולים להיות כל אחד בנפרד אחלה מתחרה לi20 או ל207 ששקלת.

[yonil33]

דוד, כמו שכתבתי אני פתוח להצעות נוספות, פשוט אין לי הרבה רעיונות.

מה שכן, שכחתי לציין שאני לא מוכן לרדת ממנוע 1600 (וגם חשובה לי רמת הבטיחות של הרכב).

[riji30]

ה I30 לא מצטיינת בשום דבר חוץ מאמינות צפויה ושירות טוב של היבואן.

ה207 מצויינת חוץ מהגה חשמלי קצת מעצבן בעיר והמרחב הפנימי שלה קטן יותר מהיונדאי.

 

דווקא ה- I30 כן מצטיינת בכך שהיא מאוד שימושית ביחס למקבילות לה, הכל כמובן יחסי.

[carless driver]

מה עם C3 למשל?