Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סאנרוף


FifthGear
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב

היום התקנתי את המערכת וניתקתי את המצבר.

 

הבעיה שהשארתי את הסאנרוף פתוח כשניתקתי

וכשחיברתי את הפלוס הוא חזר לפעולה (הסאנרוף) אבל התחיל לעשות רעש של מנוע חשמלי ,קבוע.

הוא לא עובד כרגע אבל הנורית חיווי של המתג עצמו עובדת כך שכנראה סו לא בעיה של פיוז(את זה אבדוק עוד שעה או מחר).

העניין יותר מורכב יש לי מנגנון שסוגר את הסאנרוף עם האזעקה בדומה לחלונות חשמל.

ייתכן שהוא הבעיה?

כי בעיקרון הוא אמור ,לדעת" היכן הסאנרוף נמצא,אולי הוא נדפק או איב את המיקום?

אם מישהו יוכל לעזור...

אגב יש אפשרות שנשברו גלגלי שיניים או משהו בתוך המנגנון החשמלי עצמו של הסאנרוף או שיש לו הגנה?

תודה רבה

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

אם זה באחריות - גש לפיאט ותעמיד פני תמים :shock:

אם לא , אז סביר להניח שמדובר במגבר כמו מגבר החלונות....

אני לא מאמין שמנוע חשמלי ייתפס בגלל חיבור וניתוק.

אלא אם כן היתה איזו קפיצת מתח רצינית בדרך.

 

 

אייל, ששמח שהקונצרן החליט ללכת על סאן רוף ידני בפולו 16V...

במחשבה שניה ולאחר עריכה:

אין קשר בין התאורה של הלחצן לתקינות הסאן רוף (הנורה קשורה לתאורה של כל פנים הרכב). לדעתי שווה לבדוק פיוזים...

השאלה היא אם הוא לא עובד דרך האזעקה או לא עובד בכלל?

והאם השארת אותו פתוח בלילה?!

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

זה סאנרוף מקורי נכון?

אם כן יש אפשרות לסגור אותו ידנית ( עיין בספר הנהג שברשותך)

ולאחר מכן נתק שוב את המצבר.

לא יעזור... לגשת למוסך!

פורסם

שלום

הבוקר ניתקתי את המצבר אחרי שגג השמש הוחזר למצב סגור באופן ידני(שימוש במברג המקורי שמסופק עם הGT).

 

אחרי החזרת המתח הגג מתפקד ורק הנעילה של האזעקה לא מתפקדת על גג השמש

יתכן שנשרף שם פיוז או כל המתאם (לא סביר כי אז הגג לא היה עובד כלל).

לא יודע היכן מיקמו את המתאם של האזעקה לגג השמש

מחר אגש למתקין ...

תודה ואם יש עוד רעיונות שימנעו ממני טרחה אז feel free

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

אם המתאם הוא יחידה ניפרדת לחלון גג אז אפשרי שנישרף הנתיך שלו.

 

כן. גם עם נתיך שרוף למתאם הרמת שמשות/סגירת גג השמשות/גג ימשיכו לתפקד רגיל.

פורסם
עכשיו לך תדע היכן "קברו" את המתאם...

 

תודה :p

 

חפש באיזור שמתחת להגה.

בד"כ קוברים שם את כל המגברים למיניהם.

בד"כ הם מהרכבה מקומית ואפילו כתוב עליהם בעברית....

 

לדוגמא:

P1010003.JPG

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

×
×
  • תוכן חדש...