הילוך ראשון לא משתלב תמיד בסיאט לאון

[myoren]

שלום לכולם שמי אורן

וברשותי סיאט לאון 2011 ידנית

מזה כבר מספר חודשיים קיימת אצלי בעיה והיא

שאני מנסה לשלב מניוטרל להילוך ראשון

ההילוך לא תמיד נכנס

על מנת להכניס תהילוך מחדש אני צריך להכניס אותו להילוך שני ואז להכניס להילוך ראשון בחזרה

או לשחרר קלאץ וללחוץ מחדש ולהכניס הילוך מחדש

הייתי בצמפיון כבר פעמיים

ומה שמוזר באמת שאמרו לי שזה בסדר גמור ושזה קורה לפעמיים כי הרכב חדש ועוד מכה דברים אחרים ( הרכב אצלי חצי שנה)

אמרתי להם שאני לא מוכן שזה יקרה במיוחד ברכב חדש

אמרו לי שיעבירו את זה אלה ובאותו היום אני יקבל תשובה

לבנתיים עברו יומיים ועדין לא קיבלתי שום תשובה

האם יצא למישהו להתקל בתופעה הזאת?

האם לדרוש גיר חדש או לחילופין רכב חדש??

הבעיה קיימת כבר מזמן ולא התייחסתי לזה עד לפני שבוע

אשמח לעזרה בעניין

תודה רבה.

[e-r-a-n]

אצלי בגיר ידני של סיאט איביזה זה קרה בהתחלה, וכך גם לי אמרו שזה בסדר ושזה ידעך עם הזמן.

בהתחלה זה היה ממש מעצבן, הייתי צריך להכניס את הידית לשלישי\רביעי ורק אז זה היה נכנס עד הסוף.

היום שנה וחצי אחרי זה כמעט ולא קורה יותר

קראתי בדפי הפורום על עוד כמה מקרים דומים

[myoren]

גם אצלי הרכב ידני

אבל זה נורא מרגיז...

אני כבר חשבתי לדרוש רכב חדש.

[מרק10]

גם אצלי הרכב ידני

אבל זה נורא מרגיז...

אני כבר חשבתי לדרוש רכב חדש.

אתה יכול לדרוש אבל לקבל לא תקבל רכב חדש.

[almogas]

לי יש איביזה, 2011. וזה קורה לי לפעמים, (הרכב עשה 2000 + קילומטר)

הבנתי שזו מחלה שלו

[myoren]

מחלה או לא שאני משקיע 126K על רכב אני צריך לקבל מוצר תקין ללא "מחלות"

[idan192]

הבנתי שזה קורה בגירים שהקלאץ' כבר קרוב להיות גמור (מה שלא סביר אצלך).

הוא לא משתלם מעמידה מוחלטת או בהורדה משני לראשון בזמן נסיעה?

[myoren]

רק שאני מעביר ממצב ניטרל להילוך ראשון זה קורה לפעמים

במעבר מהילוך שני לראשון הכל תקין.

[ba323f]

גם אצלי ברכב מאזדה לאנטיס 97 גיר ידני(השבוע ביצעתי הסבה לידני) הרוורס לא משתלב בדיוק כמו שתיאר פותח האשכול אבל רק הרוורס שאר ההילוכים הכל חלק בלי בעיה.

[alon-g]

הפורום מפוצץץ בחוות דעת ובכתבות על תקלות בגירים של צ'מפיון גם ברכבים חדשים מהניילונים...מה ניסגר עם צ'מפיון?!

היה לה שם של חברה בעלת אמינות,זה רק נדמה לי או שהכל יתהפך 180 מעלות?

[omar87]

רק שאני מעביר ממצב ניטרל להילוך ראשון זה קורה לפעמים

במעבר מהילוך שני לראשון הכל תקין.

גם אצלי באיביזה החדשה 2012, לפעמים מרגיש קושי להכניס לראשון אך גיליתי שאם אני מוריד את המהירות עד לכמעט אפסית הוא נכנס בקלות?? (אגב אצלי זה קורה במהלך נסיעה איטית ולא במעבר מניוטרל לראשון)

ייתכן שזה מנגנון הגנה כלשהו??

[asafasaf]

תקנו אותי אם אני טועה, אבל ההילוך הראשון והרוורס לא מסונכרנים. גם אצלי בגטס זה קורה והיא לא חדשה כבר די הרבה זמן, ואין ברירה אלא להעביר להילוך אחר שכן מסונכרן כדי ליישר את השיניים, ואז הראשון נכנס בקלות.

[B.D.B.]

רוורס לא מסונכרן, ראשון מסונכרן כבר כמה עשורים טובים.

 

זאת התנהגות נורמלית לחלוטין של גיר ידני וזה יכול לקרות בכל הילוך כאשר הרכב עומד, אבל מאחר וכשהרכב עומד משלבים רק לראשון או רוורס (כשיהיה קרח בארץ נדבר על התחלת נסיעה בשני) אתה לא תחווה את זה בשום הילוך אחר. זה קורה בגלל שכשהקלאץ לחוץ הגיר מנותק מהמנוע, אז ה-Input shaft לא מסתובב והרכב עומד אז גם ה-Drive shaft לא מסתובב, ומה לעשות שההילוך לא תמיד נמצא במצב שהוא יכול להשתלב.

פשוט משחררים את הקלאץ ומנסים שוב. ודי להתבכיין ("דורש רכב חדש") על שטויות.

[מוסך רון]

זה לא נכון מה שאתה טוען כי משלב סינכרוני תקין אמור להישתלב

ללא בעיה גם כאשר אין תנועה בגלים ,וזאת כמובן בזכות המבנה המחודד

של השיניים במשלב ובטבעת הסינכרון .

אך עם זאת ברכב חדש יתכן שההתאמה לא מושלמת והיא אכן תתבצע עם הזמן .

לפותח השרשור אני ממליץ לחכות בסבלנות עוד כמה חודשים ולראות אם המצב ישתפר

תלונה אצל היבואן בדבר השילוב ,כדאי שתירשם .

[B.D.B.]

ומה אם יצא וקרה שהגיר נמצא במצב של שיניים מול השניים בדיוק? נכון זה לא סביר, אבל זה עדיין קורה פעם ב.

 

http://www.carbibles.com/transmission_bible.html

 

בתמונה הראשונה מתחת לכותרת The synchromesh - why you don't need to double-clutch.