האם לחכות למאזדה CX5?

[הבוס]

שבוע טוב

אני מתעתד להחליף את המאזדה 6 שלי בתחילת השנה הבאה וחושב לקנות מה שנקרא בעגה המקצועית קרוסאובר.

בינתיים בדקתי קיה יונדאי וסובארו והאאוטבק כרגע הכי קורצת בעיקר בגלל הגודל והמרווח הפנימי.

מכיוון שאני זקוק לתא מטען גדול ככל האפשר לשם הכנסת כסא גלגלים או קלנועית תאי המטען של הג'יפונים הקטנים לא מתאימים.

עכשיו אמורה להגיע המאזדה CX5 שנכון לעכשיו קשה לדעת אם תא המטען שלה מספיק גדול אבל על הנייר הוא תהיה יותר קרובה בגודל להונדה CRV שאותה אני ממש לא מחבב.

האם כדאי לי לחכות או ללכת האאוטבק?

תודה

[Tzvika-Pick]

למאזדה CX-5 יש נפח תא מטען של 500 ליטרים, שזה ממש טיפה יותר ממה שיש לאאוטבק .

אם אתה לא באמת צריך יכולת שטח, בדוק גם את הפיג'ו 5008. זה לא בדיוק קרוסאובר, אבל יש לו תא מטען ענק ושילוב מנוע-גיר מעולה.

[הבוס]

אני כבר מזמן הפסקתי להאמין לנתונים היבשים כי שיטת המדידה שונה מיצרן ליצרן.

לדוגמא לפי הנתונים לקיה ספורטאז' יש תא מטען של 564 ליטר אבל אם תשווה במציאות את תא המטען של האאוטבק שלו לפי הנתונים 490 ליטר אז האאוטבק לוקחת בגדול.

יש אתר מיוחד שבודק את הנתונים האמיתיים בשטח אבל מכיוון שה CX5 עדיין חדשה לא בדקו אותה.

אין ספק שהמאזדה תהיה הרבה יותר חסכונית מהאאוטבק ואין ספק שהיא הרבה יותר יפה אבל גם יותר קטנה.

[ch2856]

לפי מבחנים אחרונים ל-CX-5, כולם מציינים שהמרווח מאחור ותא המטען הם מהגדולים בקטגוריה וללא קשר לנפח בליטרים.

שאלת המחיר בישראל? לא צפוי להיות תחרותי. עם כל הטכנולוגיה החדשה של מאזדה, ה-CX-5 צפוי להתחרות יותר מול CR-V ופחות מול קאשקאי/ix35.

[הבוס]

לדעתי בדלק מוטורס ישתדלו לתמחר אותו מול הקשקאי,ספורטאז' וכו'.

כי הם יודעים שאם יתמחרו אותו גבוה יותר הוא לא יצליח.

כנראה שאחכה לפרטים חדשים לפני שאחליט.

[alonjp]

מניסיון התא מטען של המיצובישי אאוטלנדר גדול משמעותית מהג'יפנים הקטנים.

זאת עקב היותו מתוכנן ל-7 מושבים.

האם בדקת אותו?

[הבוס]

בדקתי אותו והמבנה של תא המטען עם מגש שנפתח אינו מתאים לדברים גדולים וקבועים והוא גם צר מידי.

נכון לרגע זה רק לאאוטבק יש תא מטען ראוי אם לא נכניס לתמונה את ה CRV היקר ללא הצדקה.

וגם דל באבזור בדגם הפשוט.