קיבלתי מאזדה 2 2011 מהעבודה וההגוי מאוד נוקשה

[smoothd]

האם זוהי הנהיגה במאזדה? בכבישים מהירים בעיקר שאתה נוסע על 120 ההגה ניהיה ממש קרש, אחרי נסיעה לצפון של שעתיים כאבו לי הידיים והפרקים בידיים והתפללתי שהנסיעה תיגמר.. גם בעיר ההיגוי לא רך במיוחד, הדבר מאוד מוזר לי כי אני אוהב הגה רך וקל וזה מה שהיה רשום על מאזדה 2 וקיבלתי הגה בטון.. חוץ מהעניין שהאוטו די זריז כל השאר פשוט לא מהנה האם הדבר ידוע?

[NINJMNKY]

מנסיון ב2 שיש במשפחה - ההגה שלה בעיר חשמלי לגמרי וכמעט לא דורש הפעלת כח, אפשר לסובב עם האצבע הקטנה. (לא כמו הגה CITY של פיאט אבל לא רחוק משם)

 

במעל 100קמש בוודאי הגיוני שכל הגה כח יתנתק לגמרי, לא מכיר רכבים שבהם זה פועל

[Guest Automatic1]

חלק מהרכבים בעלי מערכות שמקשיחות מעט את ההגה מעל למהירות מסויימת אבל ממש לא בכולם.

 

אם ההגה שלך נהיה קשה ממש וכאבו לך הידיים והרגשת קושי רב בתפעולו מחוץ לעיר, גש לקצין הרכב/מוסך לבדיקה, יכול להיות כל דבר החלק ממסרק ההגה, משאבה וכו'.

[Mi87IKR]

תמלא אוויר בגלגלים

[חן ג.]

קודם כל תבדוק את הצד האנושי: אולי תנוחת הנהיגה שלך גורמת למאמץ מיותר שבנסיעות ארוכות גורם לכאבי ידיים? הרבה אנשים נוהגים עם מושב רחוק מידי או מוטה אחורה מתוך טענה שבתנוחה כזאת הם נינוחים יותר מאחורי ההגה. טעות! דווקא כשזקופים או קרובים יותר להגה אז לא צריך להישען קדימה ולא למתוח את הידיים ואז לא מתעייפים. אם אתה יכול לכופף את פרק כף היד על חלקו העליון של ההגה בלי להשעין את השכמות קדימה מהמושב - אתה בסדר.

 

תשחק גם עם גובה ההגה כך שיהיה נמוך מגובה הכתפיים שלך: ככל שהוא גבוה יותר ההיגוי יותר "חופשי" אך אחיזת ההגה מאומצת יותר, ולהיפך ככל שהוא יותר נמוך. תנסה גם לראות אם אתה אוחז בהגה בעוצמה מיותרת: אחוז בהגה משני צדיו (9 ו-3) עם כפות הידיים על חלקו החיצוני של ההגה והאגודלים בחלקו הפנימי. אחיזה זו יציבה ואיתנה יותר ולכן אין צורך לאמץ את שרירי הידיים והגו העליון כדי לייצב את ההגה, בניגוד לאחיזה גבוהה או לאחיזה ביד אחת. כמו כן, האחיזה בהגה עצמו צריכה להיות רק מספיק חזקה כדי להשאיר את ההגה בשליטתך.

 

אם כל זה לא עוזר, בדוק את כל מערך ההיגוי: תתחיל בצמיגים - מה איכותם, גילם, מצבם ומה לחץ האוויר בהם? בדוק גם את האיזון ואת כיוון הגלגלים ("פרונט"), ולאחר מכן את מכלולי ההיגוי והמתלים.