החלפתי רביעיית צמיגים בטסט, הבוחן טען שזה היה מיותר

[alechko01]

מה דעתכם על העיניין? האם אתם מחליפים רק אחד? או מחליפים 2 קדמיים ואת הישנים מעבירים לאחור?

 

לפי דעתי סתם שירשור..

אבל אם אתה שואל - טוב שהחלפת כל ה4,הרי צמיגים זה דבר מאוד חשוב מכל הבחינות.

[Tricepz]

טוב שהחלפת את כל ה 4.. זה בטיחות, ושקט נפשי, אם יש ספק אין ספק.

[חן ג.]

מי היה מאמין שזה יתפוס!

 

אז לקחו ארבע שנים (כך מסתבר) אבל בזמן האחרון הרבה יותר מחברי הפורום מעדיפים לחשוב או להמליץ כי מקומם של הצמיגים הטובים הוא על כל הגלגלים.

 

זה חזון אחרית הימים של כל דיוני ה"טובים מלפנים/מאחור".

[Tom_22]

בא רק נקווה שהוא כבר על סט הצמיגים הבא ולא עדין עם אלו שהוא החליף לפני 4.5 שנים.

[ברווז]

למה לשים מאחורה?

 

1) יותר כיף.

2) כך יש לך גישה מהירה לכל החלקים החשובים.

3) כדי שתוכל... אה, רגע, אתה מדבר על הצמיגים? אופס

[Ooga]

מי לוקח את זה לחתימה?!

[Avia]

למה לשים מאחורה?

הרי בזמן קריטי כמו בלימה, הצמיג הקדמי ישא ברוב המאמץ של העצירה וההיגוי,

ולכן עדיף להעביר קדימה את הסט החדש.

 

כמו שתם כתב, יש שתי אסכולות.

 

אסכולה אחת - דוגלת בחדשים מלפנים, אסכולה שניה - טועה.

 

[itamarg]

אתה החלפת צמיגים לא בשביל הבוחן, אלא בשבילך.

 

אולי מיותר בשביל לעבור טסט, אבל לא מיותר בשביל להמשיך לנסוע ברכב.

 

מחזק. אם הצמיגים ניראו לך במצב רע וכל אחד מהם היה שונה, גם אני הייתי מחליף. לא חושב שעשית טעות, להיפך.

[חן ג.]

אסכולה אחת - דוגלת בחדשים מלפנים, אסכולה שניה - טועה.

 

אתה לא מעודכן.

 

היום מושלת בכיפה אסכולת "הטובים על כל הגלגלים".

[Avia]

אני בכלל דוגל בהחלפה בין הקדמיים לאחוריים בשלב ראשון והחלפת הרביעייה לחדשה בשלב שני.

 

אבל במקרה שמחליפים רק זוג, אני נמנה עם האסכולה הצודקת

[amir74]

חן, כמובן שאתה צודק ועדיף ארבעה צמיגים חדשים אבל מה אתה עושה במצב שבו אתה תפרן שחייב להחליף שני צמיגים ואין לך כסף לארבעה.

[חן ג.]

כולנו כבר יודעים שאם נהרס לך צמיג מתוך סט חדש, אז אפשר להחליף אפילו צמיג בודד.

 

לכן, ברור שקיימים מצבים שבהם מצב הצמיגים מייתר בכלל את הצורך במחשבה האם צריך למקם את הטובים מלפנים או מאחור.

 

אני טוען שאם אתה מחליף עכשיו זוג, רק כדי להחליף את הזוג השני בעוד שנה - אז כבר עדיף שתעשה גם את זה עכשיו. אין פה הוצאה כספית נוספת.

 

היתרונות:

 

שמירה על יציבות: היתרון העיקרי של הטובים מאחור.

שמירה על כושר הבלימה: יתרון אפשרי של הטובים מלפנים.

שמירה על האפשרות לבצע סבב גלגלים: שלא מתאפשרת באף אחת מה"אסכולות" לעיל.

קטיעת המצב הבעייתי באבו: ברגע שהחלפת זוג אחד אין לזה סוף כי אחר כך הזוג השני יצטרך החלפה, ואז שוב הזוג הראשון...

[amir74]

תשובה ארוכה ומתחמקת.

הוצאה שאתה יכול לדחות בעוד שנה בתחזוקת רכב שמתוחזק בדרך כלל בתחזוקת שבר לגמרי עונה להגדרה של הוצאה נוספת.

אתה חייב להחליף זוג - אין לך כסף לרביעייה. מה אתה עושה ?

[mark_Avn]

או שקונים 4 צמיגים זולים(סיני) או זוג איכותי(אירופאי,יפני).

[חן ג.]

מה תשובה ארוכה? אני סופר מלים בתגובות שלי (), וזו כולו 120 מלים: קריאה קלילה לכל הדעות.

 

הכללים הללו מלכתחילה לא מתאימים ל"תחזוקת שבר." בצמיגים אין דבר כזה; לפחות כל עוד לא רוצים להכיר את ה-business end של גדר הבטיחות...