ייעוץ ברכישת רכב, יונאי אקסנט או פונטו ספייס 2001

[idandaniels]

היי לכולם,

אני מחפש רכב כבר ארבעה חודשים ועדיין לא הגעתי להחלטה מה כדאי לרכוש מבחינת אמינות, צריכת דלק וכמה שפחות טיפולים.

האופציות שפתוחות בפניי כרגע הן:

 

יונדאי אקסנט 99 אוטומט 154,000 ק"מ

יונדאי אקסנט 2001 אוטומט 120,000 ק"מ

או פונטו ספייס 2001 גיר רגיל 135,000 ק"מ

אני יודע שהאקסנט 99 זה דגם מוצלח לפי מה שהבנתי מביקורות שקראתי וה2001 גם מוצלח אבל ממש מכוער לדעתי וקצת שותה דלק יחסית ל99

הפונטו הוא רכב ממש יפה יחסית ומתאים לצעירים אך קראתי כמה ביקורות שטענו שיש בעיה בראש מנוע ועוד כמה בעיות שלא ממש עולות יקר.

השאלה שלי היא מה בדיוק עדיף, מה אמין ביותר ומה מומלץ על ידכם, שאתם מומחים ברכבים...

 

אשמח לקבל תשובה מהירה.

 

תודה.

[idandaniels]

מישהו? זה נורא דחוף

תודה לעוזרים

[yulianx]

כדי לדעת איזה רכב טוב,צריך לקחת לבדיקה,בכללי הייתי לוקח פונטו,איך אתה יכול לקנות אקסנט עם לדעתך היא ממש מכוערת??

אתה צריך לנסוע עליה.

 

הספייס מגלה אמינות טובה,בשנים הראשונות שלה הייתה בעיה עם ההגה כוח,אבל היום הבנתי זה כמה מאות שקלים התיקון,כמו כן עדיף ידני בגלל אמינות וחיסכון.

 

בפורום דובר רבות על הספייס תעשה חיפוש.

[idandaniels]

האמת שחרשתי כבר על כל מה שכתוב בפורום ועדיין לא הצלחתי להגיע להחלטה, שמתי לב שהרבה מדווחים על בעיות הגה וראש מנוע ברכב הזהו אין ממש אפשרות לדעת אם מי שאני אקנה אותה ממנו באמת השתמש בנוזל קירור המתאים, לעומת זאת היתה לי בעבר אקסנט 98 ואני זוכר שהיא היתה אמינה להפליא, אבל רוב האנשים בפורום ממש הביעו ביקורת רעה עליה...

אני מחפש רכב שלא אצטרך להיכנס איתו למוסך פעם בחודש (יש לי שרייד 91 שלא ראתה מוסך בערך שמונה שנים חוץ מטיפולים שיגרתיים)

אשמח אם יתנו לי חוות דעת מושקעת.

תודה אנשים

[drsubaru]

אף אחד לא יכול להבטיח לך כלום ברכב בן 10, בטח לא ברכב בן 12.

 

אני יודע שבאקסנטים האלה יש דשבורד שמגיע ב-3 חלקים...והוא לא הגיע ככה במקור. רק בגלל הגועל נפש הזה בחיים לא הייתי קונה אקסנט מהשנתון הנ"ל.

 

לגבי אמין לא אמין - זה כבר עניין של תחזוקה. אני פדנט ופסיכי לגבי הפונטו שלי, מכניס אותה לטיפול 10 אלף במקום 20 אלף, מתקן כל גומי קרוע, מחליף שמנים ונוזלים בתדירות גבוהה יותר ומשתמש רק בדברים איכותיים ובחלקים מקוריים.

 

הפונטו שלי לא אמורה לעשות בעיות גם בגיל 10. ועדיין אני לא חושב שאפשר לתת עירבון לאמינות שלה בגיל 10, למרות הטיפולים.

 

על אחת כמה וכמה רכב שעשו בו אילתורי חשמל, שמו בו שמנים זולים, נוזלי קירור לא מתאימים, חלפים סיניים.

[idandaniels]

האמת שבכל רכב אם מטפלים בו טוב כמו שאתה מטפל בפונטו שלך אין סיבה לבעיות שצצות ככה פתאום, העניין הוא שאני שואל לגבי הסטנדרט, גם דיברתי עם מישהו שמוכר את הפונטו שלו אבל הוא אמר שהוא השתמש במים ירוקים ולא בנוזל המיוחד... להתקרב? לא להתקרב?

אני ממש לא מחפש רכב שיעשה בעיות ביום יום

[drsubaru]

תצטרך לעבוד קשה מאוד למצוא רכב בן 10 שלא חרשו עליו בצורה כזו או אחרת או לחילופין הזניחו.

 

כמה שהרכב זול יותר, קונים אותו אנשים תפרנים יותר שמוכנים להוציא פחות ופחות על תחזוקת רכב ומסתפקים בתחזוקת שבר.

 

 

מבחינתך זה אומר רכב עם בולמי זעזועים גמורים, תושבות קרועות וכו' וכו' - דברים שלא מחייבים תקלות ביום יום אבל בוודאות מורידים מאיכות החיים עם הרכב.

 

רוצה דוגמא לטיפול שבר?

לחבר הייתה בזמנו פונטו 1600. יום אחד בהיר התפוצץ צינור אחד והרכב התחמם. למזלו לא קרה כלום.

 

כשהגיע למוסך בגרר והיו צריכים להחליף את הצינור, התברר כי מדובר בצינור ייחודי שעולה 350 ש"ח שהוא מותאם ללחץ גבוה ויש לו ברז משלו לויסות לחץ. הסיבה שהצינור הנוכחי נקרע, היא כי מדובר בצינור רגיל לגמרי בעלות של כמה שקלים בודדים, שנחתך לפי מידה.

 

אז אני אישית ברכב שלי בחיים לא הייתי עושה קומבינה כזו, אבל כנראה שברכב ישן מותר לבצע כל מעקף וכל קומבינה, והעיקר שתעיף את הרכב לפני שהקומבינה הזו תעלה לך בתיקון יקר.

[idandaniels]

עשיתי כמה בדיקות מעמיקות עם אנשים שיש להם את שלושת הרכבים שציינתי למעלה, והגעתי למסקנה שהאקסנט 2001 הכי עדיפה מבחינת אמינות וחסכון גם בנוסף...

כמה אנשים שבבעלותם הפונטו 2001 אמרו לי להתרחק מהרכב הזה כיוון שלא אוכל למצוא מישהו שבאמת שמר עליה עם הנוזל קירור וכו' במיוחד לאחר שהיא איבדה ערך כל כך מהר...

אקסנט 99 זה רכב יפה מאוד אבל העניין שהוא 99 וגם לא ממש בטיחותי, הוא עף באוויר.

האקסנט 2001 אני יכול להביא עם 120K קילומטרים וזה גם אוטו שקצת יותר בנוי מהאקסנט הישנה, ואם מטפלים בזמן הוא לא עושה בעיות בד"כ...

 

זה מה שהבנתי מהמחקר הקטן שעשיתי..

 

צודק? לא צודק?

 

תודה לעונים