איך "לרמות" אוטומט וינקר?

[VinnyX]

לאחר שלפני שבועיים נפרץ לי הרכב ונגנב הרדיו, אני רוצה לחבר את האזעקה הרועשת חזרה,

החלטתי לחבר את דווקא את הצופר של הרכב ולא של האזעקה כי הוא כבר לא מתפקד כראוי,

חיברתי אוטומט וינקר לחוט פיקוד של האזעקה שבדריכה נותן פעימה ובפתיחה 2, וכאשר האזעקה מופעלת נותן מינוס רצוף.

את האוטומט וינקר חיברתי דרך ריליי כדי להפוך קוטביות והכל עובד מצוין הצופר נותן ביפ אחד ושניים,

אבל יש רק בעיה אחת, כאשר האזעקה מופעלת האוטומט נותן פולסים מאוד מהירים ברווחים של כחצי שניה,

אני מעדיף שזה יהיה יותר איטי, אולי ברווחים של שניה.

איך אני יכול לרמות אותו ככה שהוא יתן לי פעמיות איטיות יותר??

החשמלאי שהביא לי אותו אמר לי פשוט תחבר נורה רגילה של 21W והאוטומט יפעם לאט יותר.

אני אישית לא אהבתי את הרעיון, אני מעדיף לשים איזשהו רכיב אלקטרוני אבל פשוט אין לי מושג איזה!

 

תודה לכל העוזרים! כל עצה תתקבל בשמחה =)

שלומי.

[natco]

אתה צריך להוסיף נגד. איזה הכי יתאים? קשה לי לעשות חשבון. (בטח מרק יתן לך בשליפה) אבל אם תקנה נגד משתנה (פוטנציומטר) תוכל לשחק עם הבורג ימינה ושמאלה עד שתקבל את המקצב האהוב עליך ביותר.

אל תשכח להגיד בחנות הרכיבים שהעומס על המעגל הוא כ 20A. שלא תקנה אחד שיתחמם וישרף אחרי חצי דקה של אזעקה.

נתקו

[רפי לין]

איזה "אוטומט וינקר" התקנת, אלקטרוני שהוא בעצמו כבר ממסר, או טרמי (B METAL)?.

נורות האתות (2 + כנף) הנן ביחד בהספק של כ 45W והצופר ברכב הנו בערך גם בהספק כזה, כך שאתה יכול לוותר על תיווך ממסר באמצע ואז הצופר יפעל בערך בקצב של אתותים, נסה ובדוק.

יש קוצבי אתות אלקטרוניים שהם פחות רגישים להבדלים בהספק של הצרכן/ים שהם מפעילים.

בברכה - רפי לין

[VinnyX]

שלום רפי, האמת? אין לי מושג איזה סוג של פלאשר יש לי, הוא נראה כמו ריליי רגיל רק עם 3 רגליים,

אז כנראה זה הסוג הראשון?

 

הבעיה בהצעה שלך היא שחיברתי את הצופר דרך הריליי בקופסת פיוזים בתא המנוע, לא רציתי להתחיל לחתוך חוטים,

אז העניין הוא שהפלאשר מוציא מתח חיובי והריליי הוא שלילי, ז"א צריך מתח שלילי כדי שהצופר יעבוד.

אם המידע הזה היה מובן לך מלכתחילה, אזי לא הבנתי את הצעתך ואשמח אם תסביר טיפה יותר לעומק.

תודה.