חוק בעניין אגזוז FREE FLOW

[אדלרון]

רכשתי רכב בן 20 שנה שעבר עירוס (מהמילה ערס) קל, והמוכר שם לו אגזוז FREE FLOW (השבוע למדתי שזה שמו), האם זה חוקי? (הרכב עם טסט).

הרכב אינו מרעיש לעומת ערס מובילים למיניהם שמסתובבים באיזור ובטוח שפחות מהפונטו דיזל שאני לרוב נוהג בו.

מחיפוש קל בפורום הזה ואחרים , והבנתי שזה בשטח אפור - יש חוקיים (אישור משרד התחבורה?!) ויש כאלה שלא...מה ההבדל והאם ניתן לקבל אישור שכזה, במכון טסטים אמרו לי שזה לפי עוצמת דציבלים והפנו אותי למדוד עוצמה במכון התקנים..

 

אפשר לקבל תשובה טיפה יותר חד משמעית ?

[kompy]

אתה צריך להצטייד בתעודה שתאשר כי מע' הפליטה עומדת בתקנה 318ב', והנה מתאימה לאחד מאלו:

 

מפמ"כ 144

 

הנחיית מס' EEC 81/334

 

תעודת ABE

 

תקן 1983 (BS AU 193 BS )

 

סימונים;

(1) תו תקן

 

(2)EEC

 

(3)KBA

[אדלרון]

תודה ,

היכן אני יכול להוציא את אחד האישורים הללו ?

מכון התקנים \ משרד התחבורה ?

[kompy]

אתה "קצת" בבעיה כרגע.

האישור ניתן לבעל הרכב(אם בקש) בעת ההתקנה.

יש לברר את סוג הדוד ומי יבואנו? אולי ניתן לקבל אישור למפרע, אם תדע את שם היבואן(בתקוה שהוא עדין קיים).

במידה ואין בנמצא יבואן(סגר, פשט), אולי ניתן לקבל העתק רשיון יבוא דרך משרד התחבורה(מסופקני).

[אדלרון]

תודה על העזרה,

לא בא לי להופיע פה בפורום משפטי ב-הורד לי הרכב מהכביש ...

 

שבת שלום

[bagira]

אם כבר הנושא עלה בפורום משפטי, מי מרים פה את הכפפה ותוקע תביעה ייצוגית למשרד התחבורה+משרד הרישוי+משטרת ישראל?

 

מישהוא צריך כבר לאפס אותם על העליבות המקצועית שלהם ואפילו יכול להרוויח על הדרך כסף כיס נחמד.

[orgalit]

שלום חבר,

מנסיון ואחרי הרבה כאבי ראש וריצות אני ממליץ לך מכל הלב פשוט תוריד אותו(FREE FLOWׁ)ותרכיב דוד מקורי וסע לשלום.

[bagira]

אני לא אוריד אותו ורק מחכה לשוטר/ בוחן תנועה שיוריד לי את הרכב על האגזוז.

מעניין מה הוא יגיד לבית המשפט:

 

"כבוד השופט, אין שום חוק ותקנה קונקרטית בעניין, אין לי שום מכשיר למדידת רעש, אין בחוק שום מגבלת רעש ספציפית אבל ככה לפי האוזן, נשמע לי רועש מידי אז השבתתי לו את הרכב וקנסתי אותו באלפיה."

 

יאללה, עורכי דין מכובדים, מי הולך איתי על העניין?

יש פה הרבה כסף!

[bmw ricer]

אתה לא היחיד שמחכה לזה, אני נוסע עם אגזוז כזה כבר חמש שנים ועובר טסט חלק. אני גם מחכה לבוחן שכזה . שני אישורים שאני אביא איתי למשפט, תקינות בנושא הזיהום ורמת רעש נמוכה ממה שמגדיר החוק, יוציאו אותי זכאי ללא שום ספק! העיניין הוא שבחמש השנים האלה אף שוטר\בוחן לא דיבר על האגזוז בכלל .

הטיעון הכי טוב של בוחן שכזה יהיה " ראיתי שהאגזוז בצבע ניקל והמקורי מגיע בכסוף מט, לא חוקי ושינוי מבנה מסוכן מאוד!"

[bagira]

תקינות בנושא הזיהום ורמת רעש נמוכה ממה שמגדיר החוק

 

החוק מגדיר רמת רעש ספציפית?

 

זה חדש לי.

[Croc]

את רכב הקודם שלי הכשילו בסטס שנתי על "אגזוז לא תקני" כי ראו דוד נירוסטה מבריק והחליטו לפי האוזן שהוא הוא מרעיש מדיי.

 

"מה לא תקני" שאלתי?

"הוא לא מקורי"

"אז? כל רכב בן 10 נוסע עם אגזוז לא מקורי"

"לא מעניין אותנו. תביא אישור ממחקלה טכנית של יבואן"

 

ולך תוכיח שאין לך אחות...

 

לפי ממה שליטל אמרה כאן פעם יש איזה רף DB שצריך לעמוד בו (93 או 95 - לא יודע מאיזה מרחק צריכים למדוד אותו).

ברור שאף אחד לא מסתובב עם מכשיר מדידה שכזה (לי בבית דווקא יש).

[Croc]

אתה צריך להצטייד בתעודה שתאשר כי מע' הפליטה עומדת בתקנה 318ב', והנה מתאימה לאחד מאלו:

 

מפמ"כ 144

 

הנחיית מס' EEC 81/334

 

תעודת ABE

 

תקן 1983 (BS AU 193 BS )

 

סימונים;

(1) תו תקן

 

(2)EEC

 

(3)KBA

 

עמית,

אפשר קצת הסבר על הדברים האלו?

ראיתי בגוגל לדוגמא ש-KBA זה סוג של ISO וליצרני חלפים לרכב...

 

מה תכליס צריך לוודא לפני רכישת המוצר?

[kompy]

KBA - הנו התקן הגרמני.

בעת קניה של אביזר תואם(דוד עמם, גלגל הגה וכיוצ"ב) רצוי להצטייד מאת המתקין, באישור המעיד ע"כ שהוא עומד באחד מהתנאים/תקנים שלעיל או לחלופין באישור משרד התחבורה.

[bmw ricer]

קומפי, מה קורה במצב ובוחן שעצר אותי מתעלם מכל התקנים האלה ואומר שזה לא מעניין אותו ומוריד את הרכב מהכביש רק כי זה לא חלק מקורי לטענתו (הגה, אגזוז).

אני למשל החלפתי את ההגה ברכב להגה ספורט עם התקנים הנ"ל. ברכב שלי אין כרית אוויר. אני יכול להגיע למכון הרישוי שלך לצורך העיניין ולקבל איזשהוא מסמך ביד שזה תקין שההגה מורכב אצלי ברכב?

[kompy]

מכוני הרישוי אינם מחלקים אישורים, הם עובדים לפי התקנות/חוקים/נהלים.

 

האם על גלגל ההגה מוטבע KBA(בחלק האחורי), לדוגמה?