האם יש צורך להוריד הילוכים לפני עצירה ?

[TomerAmir]

שלום,

בשיעורי נהיגה המורה שלי טוען שאין זה חובה להוריד הילוכים לפני עצירה (רמזור למשל) ושאפשר אפילו מהילוך חמישי ללחוץ ברקס עד למצב עצירה, כמובן שלפעמים אנחנו מתרגלים הורדת הילוכים לפני עצירה בשביל לגלוש במידה ויתחלף לירוק.

 

אני חושב שתמיד עדיף לבלום את הרכב ע"י הורדת הילוכים מהבחינה שזה יותר בריא למנוע.

 

מה דעתכם בעניין ומי צודק ?

 

תודה

[biker]

לא סתם הוא מורה לנהיגה ואתה התלמיד.

המורה צודק בפירוש.

[Geler GasGroupie]

איך זה יותר בריא למנוע שחלק מהעומס של הבלימה נופל עליו? בשביל זה יש בלמים. נשארים בהילוך ורק צריך ללחוץ קלאץ' ברגע שסיבובי המנוע צונחים. 

[TomerAmir]

תודה רבה,

אז בעצם אין שום בעיה לעצור באיזה הילוך שאני רוצה

ושסיבובי המנוע יורדים ללחוץ קלאץ' ?

 

ומה קורה אם אני רוצה לגלוש במידה ומתחלף לירוק ?

לוחץ ברקס מחמישי המהירות יורדת, מגיע ל 40 מעביר לשני וגולש ?

 

תודה.

[אלעד]

אני פשוט קורא ולא מאמין. מילא המגיבים שחושבים שלא צריך להוריד הילוך בעת עצירה, אבל שגם מורה לנהיגה ילמד כך?!

על הנהג לוודא בכל רגע נתון שמשולב הילוך שתואם את תנאי הנסיעה. אם האטת ממהירות גבוהה ואתה לקראת עצירה, אין שום היגיון להשאר בהילוך גבוה. לא זאת בלבד שזה לא תורם לדבר, אתה גם תמצא את עצמך ללא כוח זמין במידה והרמזור יתחלף לפתע לירוק, או שחלילה יהיה עליך להאיץ כדי להתחמק ממכשול שהפתיע אותך בדרכך.

בנוסף, קיים גם אלמנט של חסכון בדלק: כאשר המנוע מסתובב בסל"ד שגבוה מסרק וללא לחיצה על דוושת הגז, הוא למעשה מונע מכוח האינרציה של הגלגלים ולכן צריכת הדלק היא מזערית ביותר. כאשר אתה נשאר בהילוך גבוה לפני עצירה, אתה מאלץ את המנוע לפעול למשך זמן ממושך יחסית בסל"ד סרק ואף נמוך ממנו, מה שיגרום לזרימת הדלק להתחדש, ובהמשך לכך גם להגדלת הצריכה.

 

עוד מורים כאלה ואבדנו

[TomerAmir]

תודה אלעד,

ידעתי שצדקתי ומשהו פה לא הגיוני.

אני מתאר מצב שאני בהילוך חמישי וב 40 קמ"ש, לפתע הרמזור מתחלף לירוק ואני צריך להתעסק עם ההילוכים.

בעצם צריך להתאים את ההילוך למהירות אם הבנתי נכון.

[אלעד]

הבנת נכון.

תוריד למורה שלך בשמי שתי סטירות ובוא אלי אח"כ, אני אחזיר לך

[kompy]

להתאים את ההילוך למהירות הנסיעה - כן.

לבלום את הרכב ע"י הורדת ההילוך - לא.

[אלכס נמרמן]

כשאני בא לבלום לפני רמזור אני פשוט מוריד לניוטרל. יתחלף לירוק? אכניס להילוך המתאים למהירות ואמשיך ליסוע.

[georgesh]

אין לי בעיה עם זמינות כוח, החלפה אחת ואתה בהילוך המתאים, הסיבה העניינית היחידה זה בלאי מוגבר של בלמים.

[smallars]

תגידו מה אתם רצינים שירשור תאום של זה נפתח לפני יום

[kompy]

אין לי בעיה עם זמינות כוח, החלפה אחת ואתה בהילוך המתאים, הסיבה העניינית היחידה זה בלאי מוגבר של בלמים.

עדיפה שחיקה מוגברת בבלמים מאשר בתבת ההילוכים.

[TheOne23]

עדיפה שחיקה מוגברת בבלמים מאשר בתבת ההילוכים.

 

ו/או במנוע

[falou]

ידעתי שצדקתי ומשהו פה לא הגיוני.

 

לא, לא צדקת.

 

בין להוריד הילוכים, כדי להתאים אותם למהירות הנסיעה, לבין לבלום עם המנוע באמצעות הורדת הילוכים, יש הבדל.

אין סיבה לבלום את הרכב עם בלימת מנוע, באמצעות הורדת הילוכים.

 

כך שגם אתה טועה וגם המורה.