בריחת מים ממערכת הקירור - אודי A3 TDI 2004

[gibsonlp]

שלום,

אתמול בבוקר מיד לאחר התנעת הרכב מחשב הרכב הציג תמונה אדומה שמבשרת על חוסר בנוזל קירור.

מיד עצרתי בצד ודיממתי מנוע. אכן היה חסר המון נוזלים במערכת, הרכב עבר טיפול תקופתי לפני חודש ככה שחשבתי שזה או דליפה או התרשלות של המוסך המרכזי של אודי.

בשיחת טלפון עם היועץ שירות נאמר לי למלא מים רגילים עד לקו המקסימאלי ולקבוע תור למוסך.

תור יש, ואתמול לפני שחזרתי מהעבודה שמתי לב שקו המים ירד קצת ככה שזו אכן דליפה.

השאלה שלי - האם ניתן לנסוע ברכב עד לתור תוך מעקב צמוד על מפלס המים ומילוי של מים רגילים ע"מ לשמור על מפלס תקין? (מן הסתם אני אפגע ביחס בין הנוזל קירור למים)

 

תודה.

מדובר על הרכב שבחתימה שלי.

[yulianx]

מים רגילים לא עושים טוב למנוע,אם יש נוזל קירור יעודי לאודי,עדיף למלא אותו עד התור,אם לא אז נוזל קירור ולא מים.

[danniel]

למה אתה רוצה לדחות את הבדיקה של הרכב?

[gibsonlp]

בכלל לא רוצה לדחות,

למעשה המוסך הוא זה שדחה וקבע לי פגישה ב9(!) לינואר.

אני כנראה פשוט אנחת שם ביום ראשון, אני פשוט תוהה אם אני מושבת בסופ"ש או לא.

[fish]

קיבלת תור ל9 לינואר על נזילת מים ואתה עדיין מטפל באותו מוסך???

מדהים איזה לואליות יש ללקוחות לפעמים...

 

חביבי, גש למוסך אחר ומהר!

[danniel]

מה אתה מתרגש, אתה יודע כמה זמן ממתינים לרופא מומחה בקופות חולים?

 

זו לא סיבה להחליף מוסך, היועץ שירות כנראה לא הבין שיש לך בעיה משביתה וקבע לך תור לפי עומס הפעילות של המוסך.

לדעתי אתה צריך להכנס מוקדם בתחילה שבוע הבא. בנתיים תהיה עם יד על הדופק ואל תתכנן נסיעות ארוכות.

[gibsonlp]

טוב,

החלטתי לנסות "לחצות את הגדר" וניסיתי מוסך אחר - מוסך רון.

אחרי בדיקת וואקום זריזה רון בישר לי כי קרוב לוודאי שאין לי דליפת מים מהמערכת, הוואקום נשמר והכל נראה בסדר, אולם... לצורך הבדיקה הרכב עלה על הליפט, ושם כבר היו בשורות מעניינות:

 

1. צינור אוויר שהולך לאינטרקולר היה שבור, כנראה עוד מהתאונה שהיתה לי ב2004!!! התלוננתי כבר אז לצ'מפיון שיש רעש מוזר של יניקת אוויר אבל הם אמרו שהכל בסדר. התוצאה של הצינור השבור היא בריחת לחץ אוויר, יניקת חול (לפי רון בסרק המערכת קצת מסחררת אוויר שם) וטינוף מגן המנוע בשמן! צמפיון פשוט לא טרחו בכל הפעמים שהרכב שלי היה שם לבדוק את זה!

2. גומיית צירייה קרועה (הרכב היה בטיפול גדול (טיימינג וכו'...)) לפני בסה"כ חודש!!!

 

מה שאהבתי בביקור במוסך רון היה שההסברים לא היו בע"פ או על הניר, רון לקח לי את היד ושם מול השבר בצינור שארגיש את האוויר בורח ונתן לי להרגיש את הצטברות החול בצנרת.

 

אני שמח מאוד על המעבר ועדיין בשוק מאיכות השירות במוסך המרכזי של אודי בבני ברק.

[אביתר א.]

חול בצנרת גדישה לא מרמז דברים טובים למנוע\ טורבו

צפה לזה שיש לך נזקים, השאלה כמה הם חמורים

[מוסך רון]

כשאר אחד מצינורות הגדישה קרוע אז כמובן שתברח גדישה

שתשמיע שריקה והרכב יאבד המון מומנט ,בסרק כאשר אין גדישה

אז יש יניקה של המנוע בצנרת וכמו במקרה של פותח השרשור שאצלו זה נמשך מס שנים

אז כמובן שגם נינק אבק וליכלוך פנימה .

כרגע לא נראה כל נזק במנוע וכמובן שפרקנו וניקינו את כל צנרת הגדישה

כולל החלפה של הצינור הקרוע ,ונראה שבזה זה נגמר .

[jozepe11]

אז לאן הלך הנוזל קירור כפי שדיווחת?

פתאום נעלם?

עכשיו לא חסר נוזל?

[gibsonlp]

לאן הלך נוזל הקירור? שאלה מצויינת,

בטיפול האחרון שלי היה גם תיקון - החליפו גלגל תנופה כי אחד הפינים שתופסים את הקפיצים היה שבור. יכול להיות שכשפירקו את הגיר ניתקו איזה צינור מים ולא טרחו להוסיף/לבדוק. הטיפול עצמו היה לפני התיקון (הם חיכו לגלגל שיגיע מחו"ל).

[מוסך רון]

בטיפול האחרון לא מולא נוזל קרור במידה הדרושה .