שיפור יציבות לרכב (מיצובושי קולט)

[BobbyMiata]

בג'ימיקאנות הייתי אומר ש"מי שלא פונה לא נוסע"

 

ולדעתי יהיה קשה לפנות מהר בקולט עם מנוע חזק וכבד (לא שמלכתחילה מדובר באיזה שלדה מדהימה) - אבל יכול להיות שאתבדה.

 

הגדלת הגלגלים הייתה צעד נכון בכיוון הזה (בעיקר הרוחב). אגב - בלמים חזקים יעזרו גם הם בג'ימיקאנות.

[B.D.B.]

המתלים של הקולט לא מספיק קשיחים בשבילך?! אני מרגיש את העמוד שידרה מתארגן מחדש מכל אבן חצץ שהתגלגלה בטעות על הכביש. אם אתה רוצה יציבות בפניות, לא שצריך כי הוא פונה די ישר בגלל שיש לו אנטי רוול מקדימה ומאחורה, תשים אנטי רוול אחורי יותר עבה, וחיזוק strut tower אחורי וקידמי. כל עוד אין לך LSD אין טעם לחזק את הקידמי. תכלס לא צריך את כל זה, אבל אתה כן חייב להגדיל את הבלמים הקדמיים, כי בעומס גבוה (5 אנשים + ציוד) הם לא ממש בולמים.

[amir levy]

אז למה לא לבצע את הפרוייקט על רכב עם נתני פתיחה יותר מרעננים?

הפיג'ו ראלי עם טורבו עשויה להיות יותר מעניינת מהקולט.

אגב, אני חושבת שיש אחת כזאת למכירה.

הכחולה מרחובות / נס ציונה ?

 

המתלים של הקולט לא מספיק קשיחים בשבילך?! אני מרגיש את העמוד שידרה מתארגן מחדש מכל אבן חצץ שהתגלגלה בטעות על הכביש. אם אתה רוצה יציבות בפניות, לא שצריך כי הוא פונה די ישר בגלל שיש לו אנטי רוול מקדימה ומאחורה, תשים אנטי רוול אחורי יותר עבה, וחיזוק strut tower אחורי וקידמי. כל עוד אין לך LSD אין טעם לחזק את הקידמי. תכלס לא צריך את כל זה, אבל אתה כן חייב להגדיל את הבלמים הקדמיים, כי בעומס גבוה (5 אנשים + ציוד) הם לא ממש בולמים.

 

אז מה שהבנתי שבנוסף לקמבר ומוט פיתול כמו כן בלמים מוגדלים ומוט מייצב אחורי ?

יש למישהו מושג אפ הגיר והקלאץ יחזיקו מעמד או שצריכים שדרוג/חיזוק/החלפה ליותר טוב ?

ואיזה ברקסים מומלץ לשים ?

[Kreios]

אגב, יש מצב שהיום בסביבות 20:00 נסעת בכביש מס' 1 מת"א לכיוון מחלף השבעה?

אם כן, נסעתי בקופרה שחורה לידך, הקולט באמת יפיופה והג'אנטים מחמיאים מאד.

[amir levy]

כן אחי ראיתי אותך גם זיהיתי אותך לפי הג'אנט שלך

תודה רבה על המחמאות הרכב שלך גם מדהים ממש אחת הקופרות היפות שראיתי

דרך אגב למה אתה מוכר אם אפשר לשאול ?

[Kundason]

106 ראלי עם טורבו זה אוטו גהנום. זהו, הייתי חייב לפרוק (גדישה). תמשיכו בדיון.

[Kreios]

כן אחי ראיתי אותך גם זיהיתי אותך לפי הג'אנט שלך

תודה רבה על המחמאות הרכב שלך גם מדהים ממש אחת הקופרות היפות שראיתי

דרך אגב למה אתה מוכר אם אפשר לשאול ?

 

שהמנהלים לא יגידו שהפכנו את השרשור לצ'ט ואז ינעלו לך אותו, חבל...

בכל מקרה, מוכר בצער רב בגלל הרבה סיבות אבל אל דאגה, בינתיים לא הולך לי,

דובר על זה רבות בפורום, המחיר מחירון של הקופרה גבוה מידי כרגע.

ותודה על המחמאות!

[tu3s]

הכחולה מרחובות / נס ציונה ?

 

מהאיזור ..

וראלי + פניות = לא זה?!

אני אישית הייתי קונה בסיס יותר טוב להתחלה של פרוייקט כזה ..

diforce ( מה השם שלך ?) ,

TOYO T1R צמיג מעולה . ברטוב וביבש . מנסיון עם הראלי שלי ..(:

[amir levy]

מהאיזור ..

וראלי + פניות = לא זה?!

אני אישית הייתי קונה בסיס יותר טוב להתחלה של פרוייקט כזה ..

diforce ( מה השם שלך ?) ,

TOYO T1R צמיג מעולה . ברטוב וביבש . מנסיון עם הראלי שלי ..(:

 

 

ממש לא התכוונתי לגבי הפניות של הראלי , התכוונתי מבחינת מנוע שזה עדיין מנוע אטמוספרי ואני רוצה שבלול

[NTL83]

אפשר לחשוב שלקולט יש שבלול!

 

תשבלל אוטו שראוי שישבללו אותו!

 

[amir levy]

פרסמתי מקודם שאני רוצה לעשות לקולט שבלול !!

 

ההצעות שלכם ממש טובות (וכן אני בוחן את האופציה של 106 טורבו) , ואני לא חסיד קולט רק שאני אני בטוח שאם הייתי עושה להונדה האצבק פרויקט לא הייתי מקבל כאלה תגובות !

 

לקולט יש סטיגמה של רכב ממש לא ספורטיבי אבל בזה יש להאשים רק את יבואני מיצובישי בארץ מכוון שכמו שאמרתי בהודעות קודמות יש כ 5 סוגים של רכבי ספורט המתבססים על שלדת הקולט !!!!!!

ולא רכבים בעלי 125 כח סוס אני מדבר על 172 196 כח ואפילו הקולט GTI שבעלת הנעה כפולה

אז תחשבו על עוד רכב שהשלדה שלו נמצאת בכל כך רכבי ספורט

הנה רק דוגמא אחת לרכבים האלה :

 

 

 

http://img689.imageshack.us/img689/5628/1995mitsubishimiragecyb.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/1892/664862573full.jpg

 

 

 

 

 

 

ואני בטוח שאם בזמנו היבואן היה מחליט להביא את הרכבים הללו ארצה היום היינו חושבים על הקולט מחשבות שונות לגמרי !

[B.D.B.]

אני מסכים איתך לחלוטין. סתם סתיגמה.

92-95:

:96-01

[amir levy]

וואי BDB העלית לי חיוך נוסטלגי על הפנים ראיתי את הסרטונים האלו לפני איזה שנה

איזה אוטו !!!

[Car Syndrome]

אהלן אמיר,

 

אמרת שברצונך להגיע להספק של עד כ-180 כ"ס. אינני יודע איזה מנוע של מיצובישי גאלאנט אתה מתכוון להשתיל בתוך הקולט,

ה-1800 או ה-2000 סמ"ק, אבל נדמה לי שעם שני המנועים הללו ניתן להגיע להספק הרצוי בצורה אטמוספרית על ידי ביצוע פורטינג

במקומות הנכונים, שינוי ביחס הדחיסה, הוספת ירקות למניהם וכו'...

 

מנוע אטמוספרי משופר יחסוך לך את הכאב ראש בהשגת ותחזוקת רכיבי הגדישה השונים, כמו כן ייתן יד גם באמינות הרכב.

בנוסף, זוהי דרך חוקית יותר מאשר לגדוש את המנוע (להשתיל מנוע 1800-2000 סמ"ק זה גם לא כל כך חוקי...)

 

 

שווה לך לשקול את הכיוון האטמוספרי.

 

 

בהצלחה!

[fish]

לא הבנתי, מצד אחד אתה מציע לו להגיע לאותו הספק (שבחיים לא ייקרה אבל לא משנה) רק משיפורים אטמוספירים שיעלה לו יותר כסף ויפיק פחות תוצאות בגלל החוקיות אבל מצד שני אתה מציע לו לעשות את זה ע"י החלפת מנוע ושיפורו שגם ככה לא יאשרו לו את המנוע ברישיון