רום כרמל טנדר - הגשמת חלום - יומן מסע ושיפוץ

[maier]

הפינה הימנית מתאימה לרום כרמל מהדגם שלי.

כיצד אני משיג אותה ?

 

את הפינה האחורית אני לא מצליח לזהות היכן היא נמצאת ברכב.

 

ירון מאיר

[XOFIRX]

WOW מדליק, לא ידעתי שקיימים עוד חלקים כאלו לסוסיתות,

לדעתי זו מציאה גדולה לכל בעלי הסוסיתות.

[און יעקבסון]

הפינה הימנית מתאימה לרום כרמל מהדגם שלי.

כיצד אני משיג אותה ?

 

את הפינה האחורית אני לא מצליח לזהות היכן היא נמצאת ברכב.

 

ירון מאיר

 

פינה אחורית שמאלית, כמדומני. גם לי לקח קצת זמן לזהות את החלק הזה.

[און יעקבסון]

WOW מדליק, לא ידעתי שקיימים עוד חלקים כאלו לסוסיתות,

לדעתי זו מציאה גדולה לכל בעלי הסוסיתות.

 

לא רק שלא ידעתי, לא דמיינתי שעוד קיים כזה דבר. מודה ומתוודה שהתרגשתי כמו ילד לראות את החלקים הללו. ולא רק אני, כל מי שראה את החזית נדהם שכזה דבר עדיין קיים.

 

זה מביא אותי לחשוב כמה עוד אוצרות קבורים בחצרות, מוסכים, מושבים או חנויות חלקים, שוכבים כאבן שאין לה הופכין עשרות שנים. פשוט מדהים.

[CLIPPER159]

ביד 2 רום כרמל עם ארגז לא ניראה מקורי ב 5 אלף

[און יעקבסון]

אז אחרי שבזמן האחרון הייתי עסוק בלמצוא חלקים, לפרק דברים, לנקות ולצבוע, הגיע הזמן גם להתחיל להרכיב.

אמנם לא יותר מדי, אבל גם זה משהו: ראש המנוע חזר מיישור שטח ולשסתומים עשיתי עבודת שיוף (מה שנקרא: שלייפ סופפים), וטוב שכך. ניכר שפני השטח לא היו כבעבר וכעת האטימה תהיה מצוינת. עברתי גם כל ההברגות בבלוק המנוע ובראש המנוע עם מברז בכדי לנקות אותם ולוודא הרכבה חלקה. יש לי איזה ספק לגבי תושבות שסתומי הפליטה, אז בבוקר אקח את הראש ל"מיכאל" ברחוב המסגר שיביע את דעתו. אם הכל בסדר, אז מקווה שמחר ארכיב את גומיות השסתומים והקפיצים ואסיים את העבודה על הראש, אך אם אצטרך להשאיר את ראש המנוע לתיקון, אתחיל להרכיב מחדש את החלקים בבלוק.

ביום רביעי או חמישי אני אמור לקבל את מכסה הטיימינג המתוקן, אז מקווה שאם לא יהיו בעיות מיוחדות, תוך כמה ימים אוכל לסיים כבר את העבודה על המנוע ולהמשיך הלאה בשיפוץ.

 

עידכונים בהמשך.

 

 

בתמונות:

שסתום פליטה לפני ואחרי שיוף,

תושבות השסתומים לפני ואחרי,

בדיקת ההברגות בראש המנוע על ידי מברז,

[און יעקבסון]

סוף סוף התקדמות משמעותית!

ראש המנוע חזר ל"מיכאל", שמסדר את תושבות השסתומים והשסתומים עצמם. מחר הוא יחזור לאוטו, ביחד עם מכסה הטיימינג המשופץ (בלי נדר).

אז חזרתי לעבוד בינתיים על בלוק המנוע. ראשית הורכב גל הארכובה וחוזק לפי נתוני מומנט מתאימים; גל זיזים הורכב מחדש, פלוס שרשרת פלוס תזמון; פקקי מים חדשים; ולסיום: החזרת בוכנות וחיזוק ברגים לפי נתונים. עכשיו מחכים לחלקים הבאים.

צילומים היום לא היה זמן לעשות, מבטיח לצלם לפני השלב הבא.

זהו להפעם.

[השושנים]

און

לא לשכוח ניקוי מסיבי של מעברי המים, יש לך הזדמנות נהדרת כרגע להגיע עד למצב מתכת

מבריקה שתבטיח לך קירור נאות, ואח"כ רק נוזל קירור יעודי לרכב-רן

[און יעקבסון]

און

לא לשכוח ניקוי מסיבי של מעברי המים, יש לך הזדמנות נהדרת כרגע להגיע עד למצב מתכת

מבריקה שתבטיח לך קירור נאות, ואח"כ רק נוזל קירור יעודי לרכב-רן

 

זו בדיוק אחת הסיבות שבעטיין הלכתי על פירוק מנוע מלא. מדהים כמה ג'יפה יצאה משם.

[השושנים]

יופי זה שיפוץ נהדר, אני אוהב את הפדנטיות והירידה לפרטים, אין לי ספק

שההשקעה תוכיח את עצמה מאוחר יותר.

 

חסרות לי תמונות מכל השלבים זה עושה את השירשור ליותר מעניין, ומלמד את כל

אלה שלא מפרקים מנוע כל יום, איך ניראים הדברים מבפנים, ואיך עובדים נכון!

 

עוד צעד בסיוע להעלת רמות השיפוץ בארץ ומדרגה נוספת ל"תרבות המוטורית"

שים לב איך מאז החשיפה בפורום לשיפוצים שונים עלתה רמת שיפוץ הרכבים כאן

נישחטו "פרות קדושות" נעקרו אמונות טפלות, ואילתור וקומבינה הפכו מעיניין יום יומי

למשהו שמוקצה מחמת המיאוס, וטוב שכך! - רן

[udical]

און, אני לא מבין אותך.

למה אתה לא מבקש מנועם להרביץ כמה תמונותו טובות של כל העניין?

מצלמות הפלאפון האלה לא נותנות כלום

[און יעקבסון]

און, אני לא מבין אותך.

למה אתה לא מבקש מנועם להרביץ כמה תמונותו טובות של כל העניין?

מצלמות הפלאפון האלה לא נותנות כלום

 

מודה ועוזב ירוחם... הראש שלי כל כל מלא בברגים, רינגים ואטמים, שכל פעם אני שוכח לקחת את הדיגיטלית. אנסה להשאיר אותה קבוע בתיק, נראה כמה זמן זה יחזיק.

[און יעקבסון]

חסרות לי תמונות מכל השלבים זה עושה את השירשור ליותר מעניין, ומלמד את כל

אלה שלא מפרקים מנוע כל יום, איך ניראים הדברים מבפנים, ואיך עובדים נכון!

 

עוד צעד בסיוע להעלת רמות השיפוץ בארץ ומדרגה נוספת ל"תרבות המוטורית"

שים לב איך מאז החשיפה בפורום לשיפוצים שונים עלתה רמת שיפוץ הרכבים כאן

נישחטו "פרות קדושות" נעקרו אמונות טפלות, ואילתור וקומבינה הפכו מעיניין יום יומי

למשהו שמוקצה מחמת המיאוס, וטוב שכך! - רן

 

הנה עוד כמה תמונות מהיום. ובהמשך לתזכורות: סוף-סוף הדיגיטלית עלי, בתיק. מעכשיו מבטיח תמונות איכותיות.

 

היום ראש המנוע חזר מ"מיכאל" שחרט מחדש את תושבות השסתומים שקצת נאכלו עקב חוסר שימוש של שנים רבות. בהזדמנות זו הותאמו ונחרטו גם השסתומים עצמם, בכדי להבטיח אטימה מלאה.

 

את מכסה התזמון האכול תיקן אורי מאירמן (אח של עמי), לו יש עסק לשיפוץ תיבות הילוכים וגם מסרקי הגה בפתח תקווה. הוא עשה זאת ועשה עבודה טובה, אחרי שאיש מקצוע אחר אמר שבלתי ניתן לשפץ את החלק הזה.

 

כל החלקים הוחזרו למוסך, נוקו היטב ומלאכת ההרכבה החלה.

ראשית, הורכבו על ראש המנוע פקקי מים חדשים ואז גומיות שסתומים חדשות וכל השסתומים הושמו במקומם.

אטם ראש חדש הושם במקומו וראש מהמנוע חזר להחליף דחקות עם הבלוק, זאת אחרי חיזוק הברגים לפי הסדר והמומנט הנכונים. כעת הגיע תור לכיוון שסתומים ואחרי סבב הכיוונים, עשיתי עוד סבב בדיקה, ליתר ביטחון.

ואז... נגמר הזמן...

 

מחר בבוקר אסע להביא פילטר שמן, מצתים, פלטינה ואחפש גם חוטי הצתה ומכסה מפלג חדשים. אחרי זה, מלאכת הרכבת המנוע תמשך, כאשר בתור להרכבה הוא מכסה הטיימינג המשופץ ואחרי זה משאבת השמן ואגן השמן.

 

 

בתמונות:

בלוק המנוע ממתין למפגש המרגש עם ראש המנוע,

מכסה הטיימינג המשופץ,

ראש המנוע המשופץ, ביחד עם שניים משסתומיו,

הרכבת השסתומים, קפיצים וכל השאר,

ראש המנוע אחרי סיום העבודה ולפני ההרכבה על בלוק המנוע.

 

ממחר, כאמור, תמונות באיכות גבוהה יותר, אינשאללה.

[maier]

רק שאת התיק לא תשכח.

 

ירון מאיר

[און יעקבסון]

רק שאת התיק לא תשכח.

 

ירון מאיר

 

 

את התיק אני אף פעם לא שוכח! השאלה היא האם אזכור לצלם