סיאט לאון 1.8T כנראה בעיה במצערת, מבקש עזרת ממומחים

[אביתר א.]

לילה בוקר טוב לבאי הפורום.

היום נסעתי עם הרכב, סיאט לאון 2005 מנוע AUQ

ובעת לחיצה קלה על דוושת הגז בסביבות 3200 טורים נדלקו לי מנורות תקלה, EPC ובקרת ההחלקה.

מחיבור של מחשב לרכב קיבלתי 2 תקלות

האחת:

17987/P1579/005497 - Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started

והשנייה

17579/P1171/004465 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal

 

ביצעתי איפוס למצערת בלי נקיון כרגע, ואיפוס של התקלות כמובן.

כרגע הרכב נוסע ללא בעיה אבל ברגע שאני לוחץ על הגז התקלות חוזרות.

ניסיתי פעם אחת ללחוץ שוב והתקלות חזרו.

קרה לי כבר לפני חודשיים בערך כמעט אותה תקלה שהמצערת פשוט נתפסה וניקיתי אותה וביצעתי איפוס למצב המצערת.

אגב שהתקלה קרתה הרכב נסע כמעט כרגיל רק בניוטרל הטורים שיחקו למעלה ולמטה וכמובן שהרכב נכנס למצב בטוח.

 

מישהו נתקל בתופעה? מרק, רון?

עצות לפתרון?

ממה שאני קורא בפורומים בחו"ל התקלה מצביעה על בעיה במצערת, האם זה נכון ? הבנתי שזה עסק ייקר המצערת הזאת.

מחכה לדעות מומחים לעזרה בפתרון הבעיה

[sonego78]

לא מומחה ולא נעליים. תתחיל בניקוי מצערת לא עזר כיול מצערת לא עזר חיישן מצערת תקול

[אביתר א.]

ובמידה שזה חיישן מצב מצערת, זה אומר שצריך להחליף את כל היחידה?

[אביתר א.]

ניסוח אחר של התקלות.

17579 P1171 Throttle Actuation Potentiometer Sign.2 Range/Performance

17987 P1579 Idle Speed Contr.Throttle Pos. Adaptation not started

[andernalin_junk]

הבעיה שלך יוצאת מכיוון חיישן מצב מצערת או מהחשמל אליו

והאיפוס שעשית לא ממש עבד כנראה,

 

תתחיל בלנקות את המצערת ולבדוק אם יש לכלוך בקונקטור שלה, ואחרי זה לנסות לעשות כיוון/איפוס מצערת

אם אחרי זה התקלה חוזרת כנראה שהלך החיישן מצב מצערת , כדי להיות בטוח אפשר לבדוק את הערך שלו בVAG

[אביתר א.]

אוקיי עדכון

ניקיתי הרגע את המצערת , משום מה היא מתלכלכת לי מהר עבר איזה חודשיים מאז שניקיתי אבל מצד שני רוב הנסיעות שלי הם בתוך העיר.

יש את החיישן שיושב על הסעפת, הוצאתי אותו בשביל להסתכל עליו, הוא מפוייח ויש עליו סימני שמן, איך ניתן לנקות אותו?

כרגע הרכב נוסע בסדר.

[asaf.m]

אוקיי עדכון

ניקיתי הרגע את המצערת , משום מה היא מתלכלכת לי מהר עבר איזה חודשיים מאז שניקיתי אבל מצד שני רוב הנסיעות שלי הם בתוך העיר.

יש את החיישן שיושב על הסעפת, הוצאתי אותו בשביל להסתכל עליו, הוא מפוייח ויש עליו סימני שמן, איך ניתן לנקות אותו?

כרגע הרכב נוסע בסדר.

 

על איזה חיישן אתה מדבר, יש תמונה ?

 

שים לב, מעבר לאיפוס תקלות יש לכייל את המצערת.

 

דרך VAG COM

 

ENGINE

 

תאפס את התקלות.

 

meas blocks

 

אתה נכנס לבלוק של המצערת שלך ( אין לי מושג איזה בלוק זה ב 1.8T ) תנסה 060

 

עובר ל BASIC SETTING

 

המצערת תשמיע רעש כיוון ( את תיגע בשום דבר )

 

כעבור מספר רגעים תקבל את התשובה, האם המצערת תקינה \ לא תקינה.

 

לא משנה מה התוצאה יש לחזור ל MEAS BLOCKS.

 

DONE GO BACK

 

CLOSE CONTROLLER GO BACK

 

GO BACK

 

EXIT

 

בהצלחה, ותעדכן.

 

נ.ב - אם אתה מאזור המרכז לא אכפת לי לנסות לעזור.

[אביתר א.]

אסף תודה על הפירוט , אגב אני מבאר שבע

אני יהיה יותר מדוייק, פירקתי את המצערת ניקיתי אותה טוב טוב עם ספרי לניקוי קרבורטורים, החלפתי את האטם בין הסעפת למצערת, וביצעתי איפוס דרך VAG-COM בערך כמו שתיארת לפי האתר של ROSS.

 

החיישן שאני מתכוון אליו יושב על הסעפת ממש אחרי המצערת, מצאתי תמונה אבל החיישן מורכב וממש אין לי מושג איך קוראים לחלק הזה, מה שכן יש לי את המקט שלו אם זה עוזר 06B905379D.

עריכה

שעה אני מחפש בגוגל בסוף מצאתי את השם של החיישן הזה איזה חומוס יצאתי, חיישן טמפ' אויר.

איך אפשר לנקות אותו? יש כמו נגד כזה בתוכו, אגב מה קורה שהוא מתקלקל, מה ההשפעות שלו?

[עתיד]

אוקיי עדכון

ניקיתי הרגע את המצערת , משום מה היא מתלכלכת לי מהר עבר איזה חודשיים מאז שניקיתי אבל מצד שני רוב הנסיעות שלי הם בתוך העיר.

יש את החיישן שיושב על הסעפת, הוצאתי אותו בשביל להסתכל עליו, הוא מפוייח ויש עליו סימני שמן, איך ניתן לנקות אותו?

כרגע הרכב נוסע בסדר.

אם המצערת שלך מתלכלכת בקצב גבוה

לרוב זה מעיד על בעיה בנשם מנוע שמזרים בקלות יתר אדי שמן לתוך המצערת חזרה

מיכל איסוף שמן יהיה פתרון מצויין במצב כזה

[אביתר א.]

ומה האופציה השניה חוץ ממיכל איסוף שמן?

ואני שואל שוב, עם איזה חומר ניתן לנקות חיישנים מפיח?

קראתי על החומר הזה Polymer Safe Action מה אתם אומרים?

[אביתר א.]

עדכון קל.

אחרי הניקוי שביצעתי ואיפוס מחדש עכשיו הכל תקין ברכב.

כנראה שהלכלוך שיגע קצת את המצערת.

איך אני פותר את בעיית אדי השמן שמגיעים למצערת?

[מוסך רון]

אתה לא יכול לפתור את זה

אדי השמן משתחררים דרך נשם המנוע אל צנרת היניקה

ובסוף למצערת .

רק במקרים קיצוניים של מצב מנוע ירוד במיוחד שבו כמות האדים

שיוצאת מהנשם היא גדולה מאד ואז זה באמת יכול להפריע לפעולה

התקינה של המנוע ,אבל במקרה של מנועי ה 20VT מצב כזה כמעט ולא קורה .

[אביתר א.]

רון התכוונתי איך פותרים את הבעיה עם מיכל איסוף שמן, הבנתי שיש צורך ביצירת מעקף שיוביל את אדי השמן למיכל איסוף.

 

ממה ששמתי לב במערכת הזאת של הובלת אדי השמן יש כמה ווסתים אולי אחד הווסתים פשוט נשאר פתוח ויוצר מצב של חזרה גדולה מדי?

תמונה להמחשה

[mosa1001]

מה צמיגות השמן מנוע שאתה משתמש ?

[אביתר א.]

ליקווי מולי הסגול 5W40 סינטטי מלא, לפי התקן של היצרן.