leon 1.8t vs. alfa mito 155bhp

[dj potz]

שלום!

אשמח לשמוע חוות דעת שלכם, יתרונות חסרונות וכו לגביי שני רכבים וההשוואה ביניהם:

 

סיאט לאון 1.8 טורבו (160 כ"ס)-הצעת מחיר ראשונית 150,800

 

אלפא מיטו 1.4 טורבו (155 כ"ס)-הצעת מחיר ראשונית 159,000

 

מה הייתם בוחרים?

הסיאט מציעה כל מיני פיצ'רים כמו כניסות אודיו וכו שלאלפא אין.

האלפא מציעה 6 הילוכים

מס' דלתות שונה

האלפא היא איטלקייה (מבחינת מחלות)

הסיאט היא סיאט

 

את איזה מהם יהיה קל יותר למכור בעוד 3 שנים ולמי חלקי חילוף רבים יותר ויש צורך בהם?

 

מדובר ברכב 4 לצעיר בן 24, חשוב שיהיה ספורטיבי, וחשוב שיקנה שקט נפשי.

 

תודה רבה מראש

 

(אפשר גם התייחסות ללוק של שתיהן)

[redroze]

לצעיר שמחפש בעיקר פוזה כמובן שהמיטו מנצחת (למרות שאני לא מת על המראה שלה).

ללאון יש לוק יותר משפחתי, היא הרבה יותר שימושית (כפי שרשמת) ויש לה פוטנציאל שיפורים אדיר.

לגבי ירידת ערך ומצב שוק תפנה לפורום נביאים, זה דלת שלישית מימין.

[Gunner]

לצעיר שמחפש בעיקר פוזה כמובן שהמיטו מנצחת (למרות שאני לא מת על המראה שלה).

 

חולק עליך בהחלט ידידי היקר, הלאון מדהימה בעיצוב הספורטיבי והנפלא,

הרבה יותר יפה לדעתי מהמיטו הפחוסה והמוזרה הזו.

 

את הלאון כמדומני תראה יותר בשוק, מה גם שהמחיר שלה נמוך יותר מהאלפא,

הטיפולים שלה יותר זולים (לא זולים, אלא יותר זולים מהאלפא), ואפשר למצוא לה יותר

חלפים והרבה יותר קונים בעתיד מאשר לאלפא.

הסיאט נפלאה ביופיה ובכוחה, נותנת תמורה נפלאה למחיר, ואין ספק שזה הרכב הבא שלי.

לא יודע מה לגבי האלפא, אבל אני בחור גדול, ובלאון אני יושב בכיף מאחור אצל חבר

עם עוד שני חברים ולא סובל בנסיעה. רכב קופה מרווח להפליא.

 

הכי חשוב, לעולם אל תקנה רכב שאתה לא אוהב חיצונית רק כי הוא זול יותר או משהו כזה,

אין יותר מבאס מלצאת לאוטו ולהתבאס על איך שהוא נראה. חיצוניות חשובה נורא בעסק הזה.

 

בהצלחה.

רותם.

[edanj]

ב150K אתה רוכש את הלאון עם הDSG.

תוריד עשיריה ותקבל את הלאון עם 6 הילוכים ידני, בדיוק כמו במיטו.

יש לזכור כי הלאון חזקה יותר (160 כ"ס) ומהווה כר פורה יותר לשיפורים עתידיים.

אינני יודע איך זה עובד באלפא אך בסיאט יש על מה לדבר בנוגע להנחות/מתנות.

 

עריכה- כמובן שללאון יש 160 כ"ס, אני עדין לא ערני מספיק. רועי- תודה על התיקון.

 

עידן

[רועי5]

ללאון המדוברת 160 סוסים. היא ללא ספק מרווחת יותר מהמיטו ובזה יתרונה המרכזי. אשר למראה, ענין לטעם האישי. כדאי מאוד לערוך נסיעת מבחן על השתיים ולהחליט לבד אח"כ.

[angain]

כדאי לך ללכת על הלאון .המיטו קטנה יותר לעומת הלאון.

וגם מבחינת אמינות הלאון לוקחת .

[alexk]

האלפא היא איטלקייה (מבחינת מחלות)

 

שזה אומר? למיטו אין שום מחלות.

 

לגבי השאר, את הבחירה שלי כבר עשיתי, אתה יכול לראות בסמלון.

הלאון הזאת היא לא רכב ספורטיבי. בשביל זה יש את ה FR והקופרה. תשקול את האיביזה קופרה אם אתה רוצה רכב ספורטיבי.

[alexk]

וגם מבחינת אמינות הלאון לוקחת .

 

אתה רוצה לחלוק איתנו את הניסיון שיש לך עם שני הרכבים שאתה קובע את זה חד משמעית?

[edanj]

אני לא חושב שאמינות היא חלק מהמשוואה:

 

א. שני הרכבים הם חדשים ועל שניהם אין דיווחים לגבי מחלות כרוניות.

ב. הרכבים מגיעים עם אחריות ולכן לפחות ליד הראשונה אין מקום לדאגה.

ג. מדובר בסטיגמות. האחד חושב שאלפות לא אמינות כי לשכן שלו היתה אלפא סוד שהחלידה, לשני היתה סיאט בשנות ה90.

 

עידן

[אלעד]

כדאי לך ללכת על הלאון .המיטו קטנה יותר לעומת הלאון.

וגם מבחינת אמינות הלאון לוקחת .

כנראה לא שמת לב. למענך, הנה ציטוט:

מדובר ברכב לצעיר בן 24

עכשיו, יסביר כבודו מה זה משנה שהמיטו קטנה יותר לעומת הלאון, ככל שמדובר בצעיר בן 24?

עגלת התינוק לא תכנס בתא המטען?

הוא לא יוכל להעמיס את אשתו, שלושת הילדים והכלב בדרכם לסופ"ש בכנרת?

בכנות, הטיעון הזה הוא אחד הטיעונים המטופשים ביותר שיצא לי לקרוא, וברוך השם יצא לי לקרוא לא מעט.

לגבי עניין האמינות העדיפה של הלאון לעומת זאת של המיטו: אשמח לראות ביסוס אמיתי לכך. עד אז, מבחינתי מדובר כאן בעוד שטות מצוצה מהאצבע.

[y u v]

בתור בן אדם שיש לו את 2 הרכבים בבית (לאחי את 1.8TSI 2009 ולי את המיטו 155) אז נראה לי שאני יכול לנפץ לך פה כמו שטויות שאנשים אחרים אומרים, מה לעשות אין חכם כבעל ניסיון.

 

הלאון לא יותר חזקה, המיטו הרבה יותר קלה, לכן היא יותר זריזה ומרגישים בה הרבה יותר את הכח.

המיטו הרבה יותר טובה בסיבובים.

 

המיטו רכב הרבה יותר מהנה, כיפי לנהיגה, וגורם לנהג לאהוב עוד יותר את הרכב... ההוכחה הכי גדולה היא שאחי רוצה כל הזמן לנהוג על ההמיטו שלי, ואני לא נותן לו כי אני לא רוצה לעלות על הלאון...

 

לגבי ההנחות וכל מיני דברים כאלה, אני קיבלתי גלאי רוורס חינם הנחה של 4K ועוד הנחה של 700 ש"ח, משהו כזה, על הדיבורית, אז הנחות יש...

כנ"ל לגבי alfa way, שהם לוקחים לך את הרכב לטיפולים וכל מיני כאלה...

 

שורה תחתונה, המיטו עדיפה על הלאון בכל ההבטים, היא יותר חסכונית בדלק, יותר מהירה וזריזה, יותר מהנה, לדעתי נראת הרבה יותר טוב, ויש לך חיבור הרבה יותר טוב לרכב...

זה שאין לך את החיבור AUX, אפשר לסדר, לי אישית יש את זה, והפסקתי לעבוד עם זה, אני לא אוהב את זה, הכי טוב לי שהשליטה היא מהמערכת ולא מנגן חיצוני...

 

 

נ.ב- הגיוני שהמחיר עלה באיזה 10K או שאתה פשוט מדבר על החבילת ספורט? אני את שלי קניתי ב146K כולל מע"מ אחרי הנחות.

 

אם יש עוד שאלות אתה מוזמן לשלוח לי בפרטי... =]

[dj potz]

תודה רבה לכולם על ההתיחסות והתגובות המהירות.

לא התכונתי להצית פה קרב

 

כפי שציינתי המחירים שנתתי הינם לפני הנחות, בשתי החברות תנתןהנחה פחות או יותר באותו סדר גודל.

מנסיעת המבחן הרכב שלוקח הוא האלפא אבל יש גם עניין שבאלפא נתנו את הרכב ליסוע לבד למשך כשעה, ובסיאט עשו טובה ושלחו נציג שייסע איתי 10 דק' ברחובות הרצליה פיתוח. אז היה קשה לקחת את הליאון למצבי קיצון.

 

בסיאט לא ניתן לשדרג את הרכב מבחינת ג'נטים (16") ובאלפא ניתן להוסיף חבילת ספורט שכללת ספויילר ריפודים שונים מהרגילים וג'נטים 17" בעלות של כ 8000 שח, נשמע ריאלי? או עדיף לוותר ולשדרג את הגנטים עצמאית?

[אלעד]

לדעתי, אין כמו מקורי, למעט במקרי קצה בודדים.

אני מצאתי את חישוקי ה-18 אינץ' מוגזמים עבור המיטו. לדעתי, עדיף לחסוך את הכסף ולהסתפק בג'אנט 17, שהוא גם נאה יותר וגם פחות מכביד על הרכב. כבונוס, אתה גם מקבל צמיג במידה קלה יותר להשגה הן מבחינת זמינות והן מבחינת מחיר.

[dj potz]

לדעתי, אין כמו מקורי, למעט במקרי קצה בודדים.

אני מצאתי את חישוקי ה-18 אינץ' מוגזמים עבור המיטו. לדעתי, עדיף לחסוך את הכסף ולהסתפק בג'אנט 17, שהוא גם נאה יותר וגם פחות מכביד על הרכב. כבונוס, אתה גם מקבל צמיג במידה קלה יותר להשגה הן מבחינת זמינות והן מבחינת מחיר.

 

גם ה17" נחשב כחלק מחבילת הספורט. המקורי הינו 16" בכל מקרה אני לא מתכוון לקחת 18" ולשבור את הג על כל אבן בכביש

[edanj]

מבלי להיכנס לריבים בקשר למי יותר חזק וכו'.

זכור כי ישנו היבט די מרכזי שבו הלאון עולה על המיטו- שיפורים!

 

עידן