Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5881 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

:?:

אני נוסע כל יום 120 ק"מ בערך, בשטח הררי.

ממליצים לי לחפש פולו דיזל SDI בשנות 200-1 אפילו עם קילומטרז גבוה 300K כי זה רכב שיכול 600K.

מה דעתכם?

פורסם

היה לי רכב כזה במשך 5 שנים.

מכונית חיסכונית ביותר (1:18 ק"מ לליטר סולר), מנוע אמין מאוד.

אבל, בקילומטראז' שרשמת צריך לבדוק את מצבם של עוד כמה דברים (בנוסף למנוע):

מערכת מיזוג , אלטרנטור, מצתי חימום הקדם, קלאצ', מערכת היגוי ומשאבת סולר.

חלק מהדברים בטוח כבר הוחלפו\ שופצו. השאלה מה,איך ומתי נעשה.

חפש רכב מטופל, עם תיעוד של הנעשה, במצב כמה שיותר תקין מבחינת מה שרשמתי.

לא לגעת במוניות לשעבר!

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

מנסיון עם POLO SDI וקורדובה במשפחה:

הרכב מאד אמין, חסכוני- 1:18.

שים לב שבסוף שנת 2000 עידכנו קצת את המראה של הרכב מבחוץ, ושינו את פנים הרכב לחלוטין (דשבורד שונה, מושבים יותר טובים וכדו'). כמובן שכדאי ללכת על הגירסה הזו.

בנוסף, יש את סיאט קורדובה SDI או סקודה פביה SDI שמיוצרות באותו מפעל וחולקות מכלולים משותפים עם הפולו (הסקודה עדיפה מבין השלושה מבחינת האמינות, הסיאט עדיפה מבחינת עלויות ביטוח מקיף, והפולו מבחינת השם למי שזה משנה לו).

 

בגדול, אם יש לך סבלנות, והרבה (יחסית), כדאי לך לנסות למצוא אחת עם פחות מ200 אלף ומטופלת כמו שצריך. תצטרך לסרוק את יד 2 הרבה כדי לתפוס אחת שמרה שכן הן נחטפות תוך זמן קצר מאוד מרגע הפירסום.

עוד לא נולדה המלחמה שגבר יכול לנצח בה אישה, ולא לשלם מחיר יקר יותר בטווח הארוך.

 

פורסם

אתה חי בסרט - אין סיכוי סביר למצוא רכב דיזל בן 10 עם פחות מ 200 אלף ק"מ (אמיתיים).

בזמנו אף אחד לא קנה רכב כזה בשביל לנסוע 20 אלף בשנה, בגלל התוספת לאגרת הרישוי, שהיתה עומדת על 2400 ש"ח בשנה (רק התוספת).

למעשה, גם 30 אלף בשנה זאת נסיעה יחסית מתונה לסוג הרכב הזה, כך ש 300 אלף ק"מ זה הגיוני ביותר (ואולי אפילו לא הרבה).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

חי בסרט? אולי. אבל איך תסביר שיש לנו אחת מ2001 עם 177 אלף ק"מ בלבד?

הסיפור הוא שבהתחלה הוא אכן נסע הרבה, אך אחרי החלפת מקום העבודה ירד הצורך לנסועה רבה וזה ההסבר לקילומטראז' הזה.

ויש גם את אלה שהיו להם הטבות על האגרה, כמו לנכים, שכמעט ולא שילמו על האגרה כך שדיזל דווקא היה יחסית משתלם- אחי קנה את הקורדובה שלו מנכה עם קילומטראז' בסביבות ה160 אלף (לפני כשנתיים וחצי), וכיום עם 250 אלף ללא תקלות.

 

בכללי, נכון שקשה מאוד למצוא אחת כזאת עם קילומטראז' נמוך, אבל תמיד יש יוצאים מן הכלל. ולכן אמרתי שצריך הרבה סבלנות- אחי מצא את הקורדובה אחרי יותר מ3 חודשים של חיפושים.

 

ואני מסכים לגבי זה ש30 אלף בשנה זה לא הרבה בכלל בשביל רכבים אלו- היתה אצלנו פולו 98 עם 400 אלף ק"מ (בשנת 2006) לפני שנגנבה.

עוד לא נולדה המלחמה שגבר יכול לנצח בה אישה, ולא לשלם מחיר יקר יותר בטווח הארוך.

 

×
×
  • תוכן חדש...