Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6014 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

ברשותי יונדאי אקסנט 2004 1500 סמ"ק אוטומט .

הרכב ברשותי קרוב לחודש בשמהלכו בוצע טיפול 90000 במוסך מורשה שכולל טיימינג פלגים מסננים + כבלי סטרטר ושאר הדברים בטיפול.

נסעתי סוף השבוע עם הרכב לצפון לאזור הכנרת ובחזור בכביש 767 היו כמה עליות שהאוטו ממש לא סחב .

הרגשתי שהאוטו נחנק ואני מאמץ את המנוע במהירות של 60-80.

כל הדרך הייתי בהילוך d ,האם הייתי צריך לעבור להילוך 2 ? שמתי לב שיש כפתור על מוט ההילוכים over drive האם הוא אמור לגרום לרכב לסחוב יותר בעליות?

חשוב לי לציין שבשאר הדרך מעפולה עד תל אביב נסעתי ב- 120 בלי להתאמץ ובלי רעשי מאמץ של המנוע .

 

אשמח לקבל תגובות

תודה יוסי

פורסם

אתה צריך להחזיק את המנוע בטורים גבוהים, בשביל לנצל את הכוח שלו, ולקבל סחיבה סבירה בעליה.

טורים גבוהים - 4500 סל"ד ומעלה.

 

אתה יכול לעשות את זה או על ידי הגבלת תיבת ההילוכים להילוך שני (מצב 2 בידית) או שלישי (לחיצה על לחצן על ידית ההילוכים),

או על ידי לחיצה בריאה והחלטית על דוושת הגז, שתגרום לשילוב הילוך נמוך.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...