הדמעות חונקות.... מה יהיה עם לנצ'יה?

[לנצ'יהוליסט]

אני בטוח שרובכם כבר צפיתם בסקירה הנ"ל, לא יודע מה איתכם אך לי זה גרם להזיל דמעה על אחת מיצרניות הרכב המשובחות שקמו אי-פעם, רק תקשיבו לרשימת הפטנטים והחידושים של לנצ'יה.

 

כואב הלב... באמת עצוב.

 

הסטראטוס ה 037 ובסוף האינטגרלה.... נקרעתי.

 

למי שלא צפה-

 

חלק ראשון : http://www.youtube.com/watch?v=z-ik8jj2WVM

 

חלק שני : http://www.youtube.com/watch?v=eWCJSHT0Rh0

[Fangio]

באמת כואב, האינטגרלה וה037 איכלסו את רוב החלומות המוטוריים של ילדותי.

חשבתי שהדלתא החדשה דווקא מחייה את החטיבה.

[רועי5]

די היה לראות את ערימת התיירים הפולנים שהתקבצו סביב הדלתא דיזל השכורה שלי בתחנת דלק באיטליה, בכדי להבין שהקסם הזה עדיין עובד.

[alexk]

היום כבר לא ברור מה המטרה של המותג הזה. במה עדיפה הדלתא על הבראבו?

[itaysamurai]

עצוב.

האינטגרלה כבר שנים מאכלסת את המקום הראשון ב-wishlist שלי, נראה לי עוד מאז המבצע של "אוטו".

הנה פגישה אקראית עם אחת בחור נידח באיטליה, אשתי חשבה שהשתגעתי

[חן פרחי]

באמת חבל, ואין חובב רכב שהשם לנצ'ייה לא מעורר בו ערגה.

אבל ככה זה בטבע - רק החזקים שורדים, ויצרנים קטנים הולכים ונעלמים או מיתמזגים בתוך קונצרנים גדולים.

הלנצ'ייה האחרונה שנימכרה בכמויות משמעותיות היתה התמא, ודומה שמאז לנצ'ייה לא ממש מצאה את עצמה.

הקאפה, למרות שהיתה מכונית טובה לזמנה, התקשתה לתת "פייט" לגרמניות שהלכו ופתחו פער שמבחינת לנצ'ייה כבר לא היה ניתן לסגירה.

האפסילון לא היתה אלא פיאט פונטו מקושטת ומצועצעת לעייפה, והדלתא הקודמת היתה קומפקטית סתמית לחלוטין שהתבססה על שלדת ה "2.54" שמקורה עוד בפיאט טיפו של 89'.

נקווה רק שהרנסנס שעובר על אלפא יציל אותה מגורל דומה.

[rover turbo]

האינטגרלה היא חלום, אפילו בימינו .

[or444]

זה מסוג הפעמים שכייף להיות בעלים של לנציה.

[חן פרחי]

האינטגרלה היא חלום, אפילו בימינו .

האינטגרלה, לפחות בדגמי ה 16V , מציעה ביצועים ברמה של היפניות כפולות ההנעה של ימינו, ולפחות על פי קריאה ממגזינים נחשבים, התנהגות הכביש שלה עומדת בקנה אחד עימם, ולטענתם ההיגוי שלה עדיף על זה של ה WRX.

ברור שמבחינה פרקטית האינטגרלה נופלת ממכוניות חדשות - תא הנוסעים שלה צר וצפוף והבטיחות הפאסיבית שלה רחוקה שנות אור מאלו של היפניות המודרניות.

ללא ספק, הדלתא איטגרלה תהפוך כבר בעתיד הקרוב לקלאסית מבוקשת, שגם עוד 20 שנה תבצע ותתנהג למופת.

[RK]

האינטגרלה רחוקה מאד מביצועי היפניות של זמננו. במבחן שנערך ב"איבו" מול 3 הוט האטצ'ים היא (קליאו RS 197, קורסה VXR ולא זוכר מה השלישית) היא לא עמדה בקצב. כולם שיבחו אותה, את התחושות וההתנהגות, זה נכון, אבל ברמת ביצוע אין הרבה מה לעשות, 20 שנים לא הולכות ברגל.

[חן פרחי]

ביצועים קל יחסית לשפר, ולמנוע האינטגרלה יש פוטנציאל גבוה מאד.

לפחות בתחום השלדה וההתנהגות היא עומדת בכבוד עם ההוט האצ'ים של ימינו, וזו מחמאה לא מבוטלת למכונית שנולדה לפני 30 שנה והתבססה על שילדת הפיאט ריטמו הידועה לשמצה.

[bar72]

מעניין עם כמות החיפושים ביד2 אחרי "לנצ'יה" עלתה. אחלה סרטון ונקודת האור היחידם בתוכנית משעממת...

[לנצ'יהוליסט]

האינטגרלה רחוקה מאד מביצועי היפניות של זמננו. במבחן שנערך ב"איבו" מול 3 הוט האטצ'ים היא (קליאו RS 197, קורסה VXR ולא זוכר מה השלישית) היא לא עמדה בקצב. כולם שיבחו אותה, את התחושות וההתנהגות, זה נכון, אבל ברמת ביצוע אין הרבה מה לעשות, 20 שנים לא הולכות ברגל.

 

רומן, קרא את הכתבה היטב.

 

האינטגרלה הספציפית אותה בחנו במגזין "הגה" שייכת למיודענו ר.א. והיא עם אותו סט צמיגים איתו ירדה מהמפעל 12 שנה (!) לפני ביצוע המבחן, בנוסף אל תשכח שהיא עם 900 (!) ק"מ אמיתיים וכל הרכב כלל לא זז כי אין לו רישוי ישראלי והוא בסך הכל פריט מוזיאוני.

[bmw ricer]

הזכרת לי סרטון ישן שראיתי ביוטיוב. להגביר ווליום!!!

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg דרך יוטיוב

אני גם לא כל כך הבנתי מה טופ גיר רוצים מהמראה שלה. לדעתי היא ניראית פשוט מדהים. הפנסים, הניפוחים, הכל פשוט ניראה קרבי.

[itamareiny]

מחזק את דבריו של אור.

כיף להיות בעלים של לנצ'יה בימינו (גם כשהיא מושבתת).

כשאניי יוצא לסיבוב אנשים לא מפסיקים לסובב את הראש ולהחמיא.

 

את ה-יצירה של לנצ'יה שכחתם להזכיר פה, ואני מדבר על "נקבת גמל השלמה", זו שהורגת את בעליה, יותר נכון את נהגיה.

רכב שיוצר לראשונה בשנת 1985 בעל מנוע בנפח 1.8 ליטר מוגדש בשילוב עם סופרצ'רג'ר שהפיק 550 סוסים והמריא מ0 ל100 ב2.3 שניות!

דלתא S4, זו שהתחרתה בגרופ B בשנות השמונים המאוחרות והיתה פרועה מדי לכל נהג, ויש כאלו ששילמו על כך בחייהם.

http://www.youtube.com/watch?v=lU785z8-2qI דרך יוטיוב