בלעדי ל"כלכליסט": מס הקנייה לרכב חדש - 83%

[ETAA]

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3368743,00.html

 

המס יירד עד להעלאה התורנית הבאה...

[vadim6385]

או עד חוק "המיסוי הירוק/כחול/כתום/ורוד/צהוב פרחוני" הבא.

[ronmag]

אל תשכחו שעד לא מזמן המס היה 72% והעלו אותו ל90% בעקבות המס הירוק.

אבל אי אפשר להאשים את המדינה, הרי יש לה אזרחים חסרי עמוד שידרה שרצים וקונים מכוניות במחירים מטורפים, אז למה לא בעצם?

 

ולמי שבכל זאת יש עמוד שידרה - http://www.nonewcar.co.il

[TheOne23]

איך זה ישפיע על מחירי רכבים חדשים?

בכמה אחוזים מחירי הרכבים החדשים אמורים לרדת כתוצאה מזה, אם בכלל?

[shlomub]

כל יום, סליחה, כל 4 שעות מתפרסם בכלכליסט משהו אחר: פעם מס הקניה ככה, פעם מס הקניה אחרת, פעם שווי השימוש הוא X, ופעם שווי השימוש הוא y, בקיצור עשו מהגולשים יו-יו.

[noam_m]

כלכליסט רק מדווח את מה שיוצא מהכנסת.

מה שחסר שם זה כתבת רקע על הבזיון של מיסוי הרכב במדינת ישראל, ללא שום תכנון ארוך טווח. ללא שום כיוון ועם תוכניות שמפורסמות חודשים מראש ואז מתבטלות כמה ימים לפני הפעלתן בעקבות הצבעה בוועדת הכספים.

ח"כ הזוי שיושב בוועדה מכריז על מדיניות מס של מדינה מתוקנת? שר תחבורה שלא קשור למיסוי מכריז על מסים עתידיים?

הדבר היחיד שהעיתונות אשמה בו זה הביקורת שהיא לא משמיעה על התנהלות הכנסת והממשלה.

[CX25GTI]

היום מתכנסת ועדת הכספים על מנת לקבל החלטה סופית בנוגע למיסוי על הרכב + רכב צמוד לשנים הבאות.

 

כיוון שהמיסוי הירוק הוא עדין בגדר תקנה אשר היום זה יומה האחרון, יהיו חייבים חברי ועדת הכספים לקבל החלטה.

לכן מציע להתאזר בסבלנות ולהמתין לשעת הצהרים, או אז נדע הכל ובאופן סופי.

[Filius_Dei]

אל תשכחו שעד לא מזמן המס היה 72% והעלו אותו ל90% בעקבות המס הירוק.

אבל אי אפשר להאשים את המדינה, הרי יש לה אזרחים חסרי עמוד שידרה שרצים וקונים מכוניות במחירים מטורפים, אז למה לא בעצם?

 

ולמי שבכל זאת יש עמוד שידרה - www.nonewcar.co.il

 

 

המס היה 75% והיה אמור לרדת ל72%,אבל במקום זאת הוחלט על מיסוי ירוק שבעקבותיו עלה המס ל90%.

[חנרו]

איזה יופי, איך הצליחו היבואנים ברגע האחרון להחזיר את שיטת קבוצות השימוש בלי שאף אחד ירגיש: שימו לב מה קורה ב-130K ש"ח למס.

 

מי רוצה מלא מכוניות שפעם היו קוראים להם "קבוצה 2" אבל עכשיו במחיר המשופר של 129,999 ש"ח (ועם שווי שימוש מותאם באופן פלאי אל קצת מתחת לסף שמעליו לא משתלם לקחת בליסינג), וכל זאת כרגיל, מבלי שתיאום המחירים יוכל להקרא קרטל מכיוון שהתיאום נעשה למדרגת מס ולא חלילה בין היבואנים...

 

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=zz20091125_41798

[alexk]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3810373,00.html

 

פשוט נהדר. הורידו את המס אבל ביטלו את ההטבה על אמצעי בטיחות. העיקר סתם להפגש ולהיראות עסוקים.

[noam_m]

מישהו יודע האם ההטבה למערכת בקרת יציבות הייתה באחוז מהמחיר או בערך שקלי מוחלט?

[Z4 3.0si]

כלכליסט ממש הורידו מערכם בעיני לאחרונה, לפחות במדור הרכב.

 

למשל, היום צצה לה "הודעה מרעישה". "הקשיבו הקשיבו בלעדי לכלכליסט" והידיעה מתייחסת לעובדה שאולי גם שבי קמארו וניסן ארמאדה יפסלו ליבוא אישי בשל בעיית התקינה בפנסים, בדומה למוסטנג. "לכלכליסט נודע" (אפשר לחשוב אילו מקורות פנימיים ובלעדיים).

מהיכן נודע? ה"חדשה המרעישה" היא חלק מההודעה שהתפרסמה באתר משרד התחבורה לגבי המוסטנג (איסור יבוא בשל הפנסים) שבסופה כתוב שיבדקו גם שבי קמארו והניסן הנ"ל. כלכליסט פשוט לקחו את זה והפכו זאת ל"ידיעה מרעישה ובלעדית".

אני גם יכול להיות כתב רכב בכלכליסט כנראה.

 

הכותב הוא תומר הדר, בדיחה מבחינתי.

 

ה"ידיעה הבלעדית"- http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3368809,00.html

הודעת משרד התחבורה ששוכבת לה כבר לפחות שבוע עד שכלכליסט החליט להפוך את זה לידיעתו הפנימית והבלעדית-

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_42N/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_2EO/.ce/7_0_45J/.p/5_0_3IN/.d/0?PC_7_0_45J_subject=index.jsp?subject=HE_RECHEV_93#7_0_45J

[.fsound]

לפי מה שראיתי (לא בפועל) במוסטנג רגילה מדובר ב H7 זה משתנה רק ב GT500 ל HID .אז האם יש בעיית סינוור ? או שזאת בעיית בוחן ?